Publié : jeu. juil. 01, 2004 3:39 pm
Salut à tous
Je m'e nvais vous raconter un petit peu ma visite de la BA125 d'Istres hier, pour l'instant il n'y a pas de photos, elles vont venir :P
Tout d'abord, départ 7h30 du matin, aller, dans un bus de l'AA, sans clim, sans radio, rien,
, 5 heures de route la dedans pour l'aller ^_^
On s'arrête entre temps pour manger, 2 M2k N passes au dessus de nous, on est encore loin de la base pourtant, mais ça fait plaisir...
On passe par Salon poru y arriver, et la qu'est-ce qu'on voit? l'entrainement de la PAF, ils en étaient à la Volute quand on est arrivé, on les a perdu de vu un peu avant le mirori des solos :(
ça commence vraiment bien cette journée.
On arrive à la base, une demie heure d'avance, on attend, on a chaud, tout le monde s'impatiente.... Un super étendar de passage décollage, suivit d'un KC135, de Mirages 2000 N... Génial
Enfin, on rentre, on est accueuillit par un pilote, de l'indicatif de vol "Enzo", que je remercie très chalheureusement !!
On va visiter tout d'abord la salle d'ops, génial, le tableau de vol, la machine pour préparer les briefing du 2000N, c'est exellent la dedans, pendant qu'il nous parle, un rafale passe au roulage sur le taxiway derrière, ensutie on passe enfin au hangar, où 4 m2k sont stationner, en maintenance... Nous monterons tous dans l'u nde ceux la, c'est vraiment top le pitt, on est assez à l'aise, on voit pas trop mal, vraiment génial !! On pourra faire le tour des avions, tout voir (sauf la partie navigateur...), c'est trop bon, trop beau, ralala!!!
Il se fait tard (par rapport au programme de la visite) donc on file voir les KC135 stationner, on pourra le visiter entièrement à l'interrieur, on pourra tous se voir commandant de bord de cette magnifique machine pendant un court moment. Les palonniers de ce genre de machines, c'est énorme !!! le manche, j'en avais déjà vu donc ça m'a moins impressionner, par contre la gestion du carburant, avec tout son panneau dédié, super impressionnant, toutes les jauges, les différents robinet permettant de changer de réservori et tout ça.....
On passe dehors maintenant, c'est beauuu, les réacteurs, les panniers, tout, la perche de ravito qui est dirigeable (ce que je ne savais pas) avec 2 volets au bout.
Pendant ce temps la, un petit Rafale, tout seul, rentre à son hangar. Il passe à 50m de nous, très joli comme bête (il rouillait pas encore celui ci :D).
Ensuite nous avons visiter la salle de controle IFR et la tour, c'est comme à Saint Ex en fait,
Toute la journée des M2000 et KC135 on voler, beaucoup de remises de gazs des KC135, c'était sympa.
Voilaa, donc, pour les photos c'est pour bientot, en tout cas, superbe journée
Je m'e nvais vous raconter un petit peu ma visite de la BA125 d'Istres hier, pour l'instant il n'y a pas de photos, elles vont venir :P
Tout d'abord, départ 7h30 du matin, aller, dans un bus de l'AA, sans clim, sans radio, rien,
, 5 heures de route la dedans pour l'aller ^_^ On s'arrête entre temps pour manger, 2 M2k N passes au dessus de nous, on est encore loin de la base pourtant, mais ça fait plaisir...
On passe par Salon poru y arriver, et la qu'est-ce qu'on voit? l'entrainement de la PAF, ils en étaient à la Volute quand on est arrivé, on les a perdu de vu un peu avant le mirori des solos :(
ça commence vraiment bien cette journée.
On arrive à la base, une demie heure d'avance, on attend, on a chaud, tout le monde s'impatiente.... Un super étendar de passage décollage, suivit d'un KC135, de Mirages 2000 N... Génial
Enfin, on rentre, on est accueuillit par un pilote, de l'indicatif de vol "Enzo", que je remercie très chalheureusement !!
On va visiter tout d'abord la salle d'ops, génial, le tableau de vol, la machine pour préparer les briefing du 2000N, c'est exellent la dedans, pendant qu'il nous parle, un rafale passe au roulage sur le taxiway derrière, ensutie on passe enfin au hangar, où 4 m2k sont stationner, en maintenance... Nous monterons tous dans l'u nde ceux la, c'est vraiment top le pitt, on est assez à l'aise, on voit pas trop mal, vraiment génial !! On pourra faire le tour des avions, tout voir (sauf la partie navigateur...), c'est trop bon, trop beau, ralala!!!
Il se fait tard (par rapport au programme de la visite) donc on file voir les KC135 stationner, on pourra le visiter entièrement à l'interrieur, on pourra tous se voir commandant de bord de cette magnifique machine pendant un court moment. Les palonniers de ce genre de machines, c'est énorme !!! le manche, j'en avais déjà vu donc ça m'a moins impressionner, par contre la gestion du carburant, avec tout son panneau dédié, super impressionnant, toutes les jauges, les différents robinet permettant de changer de réservori et tout ça.....
On passe dehors maintenant, c'est beauuu, les réacteurs, les panniers, tout, la perche de ravito qui est dirigeable (ce que je ne savais pas) avec 2 volets au bout.
Pendant ce temps la, un petit Rafale, tout seul, rentre à son hangar. Il passe à 50m de nous, très joli comme bête (il rouillait pas encore celui ci :D).
Ensuite nous avons visiter la salle de controle IFR et la tour, c'est comme à Saint Ex en fait,
Toute la journée des M2000 et KC135 on voler, beaucoup de remises de gazs des KC135, c'était sympa.
Voilaa, donc, pour les photos c'est pour bientot, en tout cas, superbe journée
)sont arrivés au dessus de la piste en partouille sérrée pour un break et aprés 8 remises de gaz 
...et vu que j'étais dans l'avion leader j'aurais été assez fana si tu avais fais des photos de notre arrivée...
:lol: 
