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Frottera, forttera pas...


High res pic / photo US Navy

"(May 10, 2003) - Maj. Len Anderson begins the "High Performance Climb" on takeoff, experiencing more than five times the pull of gravity. The Blue Angels perform more than 70 shows at 34 different locations throughout the country each year. U.S. Navy photo by Photographer's Mate 1st Class Casey Akins."

Vaut mieux pas que çà frotte, çà rique de faire plus que des étincelles

Y sont barges! mais sacrément doués!!!

Il me semble que ces fadas des blue angels sont les seuls (avec les thunderbirds) à bosser sur avions de combat, toutes les autres partouilles du monde volent sur avions d'entrainement...
MAIS,il faut savoir que les blue angels volent SANS...

COMBI ANTI-G!!! et ils te font des manoeuvres à plier les ailes!

Euuh, tu oublies les Thunderbirds, les Russian Knights, Swift, et j'en oublie surement.

les suisses volent sur avions de combats (F-5E)
Singapour volent aussi sur avion de combat (F16-A4)
Les russes volent sur avion de combat (Russian Knights Su-27-UB --- Swift MiG-29-UB)


Mais sachez que ce que font les BA, les Thunderbirds, ou les russes, est bcp moins technique au niv pilotage et coordination que ce qui se fait en france, Italie, ou Angleterre.. Chez nous on montre principalament la qualité des pilotes. Chez les US, on favorise le bruit, le choc, le massif, le tape a l'oeil, pas forcémente difficile techniquement parlant.

Les russes, c'est un autre problème. parait qu'ils sont assez doué, mais leur programme ne met pas du tt en valeur ce qu'ils font (dixit un ex leader de la PAF)

Pour les suisses, ils font ca en part-time, donc on peut déjà estimer que c'est bien.


ca me fais penser, les allemands, z'ont jamais eu de patrouilles...?

Il me semble que ces fadas des blue angels sont les seuls (avec les thunderbirds)

Cartman.. au lit.

Oui bon euh, j'avais pas vu les Tbirds dans sa réponse :D
Et je suis désolé d'avoir oublié les Suisses mon cher Merlin(en fait, dès que tu as posté, je me suis dit que je les avais oublié).
Tiens, on peut aussi citer les Raffin Mike sur Jaguar, et auparavant les Voltige Victor :(

oui bon.. je sais pas trop si on peut comparer une patrouille de 2 a des patrouilles de 6 a 10 avions..

je dis pas que c moins dur, mais c différenent, je pense.

Tout a fait, mais c'etait juste pour les rappeler, parcequ'elle sont (etaient) loin d'etre mauvaises.

Originally posted by porco.@10 Jun 2004, 12:54
Y sont barges! mais sacrément doués!!!

Il me semble que ces fadas des blue angels sont les seuls (avec les thunderbirds) à bosser sur avions de combat, toutes les autres partouilles du monde volent sur avions d'entrainement...
MAIS,il faut savoir que les blue angels volent SANS...

COMBI ANTI-G!!! et ils te font des manoeuvres à plier les ailes!

Et sans masque à oxygène... :modob:

Zavez Raison les gars méa culpa :god: , je pensais plus aux russes et à tout le reste!

QUOTE (porco. @ 10 Jun 2004, 12:54)
Y sont barges! mais sacrément doués!!!

Il me semble que ces fadas des blue angels sont les seuls (avec les thunderbirds) à bosser sur avions de combat, toutes les autres partouilles du monde volent sur avions d'entrainement...
MAIS,il faut savoir que les blue angels volent SANS...

COMBI ANTI-G!!! et ils te font des manoeuvres à plier les ailes!

Et sans masque à oxygène...

Ils le font aussi sans manche a balai, et meme sans pilote! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Bon ok

faut relativiser, la photo...c'est au décollage
rentre vite le train d'un F-18

Originally posted by porco.@10 Jun 2004, 13:54
Y sont barges! mais sacrément doués!!!

c'est pour ça que leur casquette trone sur ma tête


ceci dis les américains ça a toujours etait +/- des "m'as tu vus" et cherche pas forcemment l'aspect ultra-technique de la chose , contrairement à la PAF, dont à mon avis ils auraint dailleur du mal à faire ce qu'il font avec autre chose qu'un alpha-jet (je critique pas du tout les US, j'suis meme tres fan des blue-angels, simplement que c'est une autre façon de faire les choses)

yup.

et moi j'en ai deja vu une F/a-18 frotter (je dirais mm rabotter) la piste en ressource.. , ca le fait pas pour les vertebres du pilote..

Originally posted by Merlin (FZG_Immel)@10 Jun 2004, 14:01
ca me fais penser, les allemands, z'ont jamais eu de patrouilles...?

Il y a eu au moins une patrouille à 2 F-104, qui venaient d'ailleurs des Marineflieger à ce qu'il me semble.

C'était il y a un bail...

j'aime bien la PAF.. mais je préfère les frecce..

je m'explique. C'est une partie du prg de la PAF que je trouve dommage. je trouve qu'il y a trop de parties ou on a affaire a deux avions seulement. Mais c'est un avis perso.

j'adore le T de la PAF, c'est grandiose.

Sur F-104? ca devait pas etre de la tarte. Deja les Tbirds sur F-105 ca devait pas etre facile tous les jours!(apres ca, meme le F-4 a du leur paraitre super maniable)

une patrouille de f-104 , hum ... c'est à limite du kamikaze de faire de la voltige avec ça non ?

Originally posted by Merlin (FZG_Immel)@10 Jun 2004, 14:19
j'aime bien la PAF

tas interêts :lol:
... c'est vrai que les Frecce sont pas mal non plus (quoique un peu dingue sur les bords aussi des fois B) )

non.. sauf que le publique vois pas grand chose vu la vitesse et le rayon de virage.. :D

En belgique on a eu les fameux "Slivers". Deux F-104 completement barge (enfin, leurs pilotes plutot. :lol: ).
Il vous faisais un toutch, suivi d'un tonneau train ouvert pour retoucher la piste en sortie de manoeuvre....

Amraam.

:god:

Originally posted by amraam@10 Jun 2004, 14:22
Il vous faisais un toutch, suivi d'un tonneau train ouvert pour retoucher la piste en sortie de manoeuvre....

Amraam.

y'avait des f-104 à ferailler ?
... tain un f-104 en patrouille acrobatique ... ça doit faire mal aux oreilles

Il me semble avoir entendu que les Slivers le faisaient a 2, leur touch & roll, un a chaque bout de piste, et qu'ils se tapaient un croisement en sus de la manoeuvre qui est déjà bien dingue en soi :P