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Salut à tous :D

J'ai trouvé une petite vidéo d'une reproduction de Mustang possédant un V12 de 640 ch Le bruit est phénoménal tout comme le taux de montée (5200 ft/mn à comparer aux 2800 ft/mn de l'original )
La video

Enregistrement sonore d'une patrouille de ces ptits mustangs

Quelques photos B)

Le moteur


La bête


:D

Aouch!
En plus quand on voit l'avant du zinc, ça laisse penser qu'il est très léger. Donc 640 chvx + légèreté de l'appareil = :god:
:lol:

Il pèse 1000 kg donc autant dire que ca déménage :jumpy:

T1, 640Chevaux, c'est rien par rapport au Merlin!
Il doit etre vraiment légèr.

c'est tout minuscule 640ch par rapport au moeur d'origine . C'est quo icette affaire, beuhhh, y'aurais pas un problème de chiffres?

Si l'avion est tout en carbone comme je le penses.. ça devrait etre correct..

pi pour 1000kg, 640ch, c'est abusé, , nan, sans déconner, ils veulent pas m'en passer un p'tite centaine pour mon HR200 qui se traine avec son 118ch, :D

Pour ceux qui trouve que 640 hp c'est pas assez :P allez faire un tour ici ils comparent les perfs de la replique et celles du vrai http://www.thundermustang.com (rubrique Data Sheet)

euh.. les gars.. vous avez vu l'avion...? il est a l'echelle, et tout en composite..

640ch c ENORME pour ce truc

Et pour ce qui est de le comparer à l'original, celui-là ne va pas aller faire la guerre, donc adieu armes, munitions, blindages et structure renforcée pour tenir les G... A partir de là fastoche de gagner du poids !
Comparons ce qui est comparable, et pas un jouet de sport avec une machine de guerre

Justement il n'est qu'à l'échelle 2/3 environ...

la vache 640 cv pour 1000 kg ^_^ ... doit etre collé au fond du siege pdtle decollage !!!!

ah le rêve! on sait jamais, en se mettant un bricolage, dans quelques années ça sera le mien...

bon je vais commencer à arpenter les rayons de casto...

Un jour elle sera mienne! oh oui un jour elle sera mienne :P

aie c'est beau !!!

mais il sert à quoi (à se faire plaisir oui merci) ? c'est pour faire des courses à Reno ou assimilé non ?

il sert à ce que tu veux, tu peux partir en vacances avec, te faire ton petit tour de piste dominical à l'aéro-club "les ailes du bouchonnois", tu peux aussi t'amuser à te tirer la bourre avec des amis qui construisent aussi leurs avions... (un duel mustang/bébé jodel, ça devrait donner...) B)

Yen a qui ont fait Reno mais quand je vois ca je veux bien faire un voyage dedans :lol: :P

Originally posted by porco.@8 Jun 2004, 12:04
un duel mustang/bébé jodel

victoire D-112 quelle question !!!! :lol:

j'trouve un peu dommage l'amenagement du cockpitt, j'aurais essayer de faire quelque chose de plus pitoresque, un truc plus "mâle" quoi

Franchement 640 cv pour 1000 kg c'est vraiment rien. L'avion doit plus rien avoir comme l'a dit Moos_tachu. Ca doit-être tout composé en carbonne et en aluminium... C'est une belle réplique mais je préfererais avoir l'original! :P

Et pour ce qui est de le comparer à l'original, celui-là ne va pas aller faire la guerre, donc adieu armes, munitions, blindages et structure renforcée pour tenir les G...

Il peut soutenir plus de G que l'original(+9.-6 contre +8.-4) , les nouveaux marériaux ca sert !

bien sur que l'original c mieux..

Mais celui la coute BCP BCP moins cher quand mm.. ca reste un luxe, éventuellement, un jour, peut-être, accessible.

et puis, celui la doit être sacremment plus cool a entretenir.

Pour le pret a voler faut avoir un beau porte feuille qu'a meme.. me demande combien coute le kit..

C'est vrai que ca fait rever ce genre d'avion

Neville Schmulian; has a complete tested and ready to fly aircraft for sale at at a price of $450,000 US. This includes everything except shipment fronm South Africa. Mr. Schmulian can be reached at (South Africa) 27 12  5492022 or email at sagtf@worldonline.co.za

Moi je trouve pas ca très cher pour ce que c'est (quand meme un V12)

EDIT : allez on se cotise

wai a 100 ca fait que 4500€ ca peut le faire!!

Mais c'est qui qui le garde dans son jardin??

Pour ceux qui n'étaient pas à la Ferté et qui n'ont pas entendu les commentaires de Bernard Chabbert lors du vol du P51, voici quelques liens à consulter pour confirmer ses dires...

tout d'abord,vérifiez les sociétés qui appartiennent à Tom Cruise
Valhalla Aviation

Ensuite, regardez ici et là à qui appartient le P-51 "Montana Miss"
P51 - 1
P51 - 2

D'après Chabbert, il l'aurait eu pour 1,5 M$ et en aurait rajouté autant en restauration obtenant ainsi l'un des plus beaux p51 existant au monde :god:
Il le piloterait régulièrement et serait, parait-il, un très bon pilote.

Comme quoi, j'aurais, moi aussi, bien fait le zazou dans une maquette de F-14 pour pouvoir me l'offrir