Publié : dim. mai 30, 2004 10:48 pm
Salut tout le monde
Je profite du fait que j'ai réussi à piquer le numérique du frangin pour publier quelques photos d'un vol que j'ai effectué dimanche 30 mai au départ de Pont-St-Vincent (à 15 km de Nancy).
Bon, c'est sûr ça va surtout intéresser les gens du coin mais bon, sait-on jamais
La qualité des photos est moyenne car hébergées chez moi (connexion ADSL 512/128) et parce que la visi n'était pas top ce jour là.
Les altitudes sont en QNH (altitude du terrain de Pont-St-Vincent : 400m)
Tout d'abord une courte présentation de la monture :
Ask18 : planeur bois et toile, finesse 25, envergure : 18 m. De quoi se faire plaisir pour la reprise !
et de son cockpit :
pas trop compliqué héhé. Le vario électrique est un bonus (2eme instrument en partant de la gauche). Varios calibrés en m/s, badin en km/h et altimètre en km
Le décollage s'effectue sans encombre même si on prend pas mal de poussière dans la tronche (et vi le terrain n'a pas vraiment récupéré des chaleurs de l'an passé), on s'en rend un peu compte en regardant le Janus b Lorraine décoller, remorqué par un DR-400 des allemands de Kirsheim (club jumélé à Pont-St-Vincent) :
Le remorquage est un peu cahotique, ça secoue pas mal, et c'est bon signe ! A 900 m, on guette le battement d'ailes du remorqueur ,on largue et on vire dans la direction du premier battement d'aile. Le remorqueur a eu le nez creux, après qqs tours dans la pompe, c'est du 4m/s intégré à 35° d'inclinaison et 80 km/h au badin. Et zou, on se retrouve à 2700 m comme qui rigole (c'est pas tous les jours comme ça !
)
survol de Neuves-Maison (13 km au sud-ouest de Nancy) à 2700m
Le cap est mis sur Nancy (on vise les bon gros cumulus des familles !)
transition vers Nancy : le lotissement de Clairieu est juste au niveau du repère capot; Nancy et toute sa banlieue s'étale au devant
Comme le temps est fumant, ça monte partout, on se croirait en avion, y'a rien à faire (lol). La zone Nancy-ouest semblant assez bien pavée en cumulus, je m'y dirige tranquillou, en faisant un ch'tit crochet par le Sud parce que mine de rien, y'a quand même des endroits ou ça dégueule un peu.
transition vers Nancy, suite : -2 au vario, 95 au badin et 2600 m à l'alti
Nancy et sa banlieue (bon courage pour trouver la Place Stanislas, franchement même moi j'y arrive pas :lol:
Au survol de Nancy-Ouest, quelques photos du coin où j'habite (les connaisseurs reconnaîtront le Zénith de Nancy, le quartier du Champ le Boeuf, du Haut du Lièvre ...et une bonne partie de Nancy). La vaste zone boisée à gauche est le début de la forêt de Haye qui abritait une base de l'US army jusque 1966.
Après diverses orbites autour de Nancy, je mets le cap au sud pour remonter le vent, au passage on survole Nancy est-sud-est :
bassins de décantation non loin de Dombasles, que j'appelle le Lagon
Après une verticale du terrain on fait un petit tour du côté du repère des mirage 2000D (à ne pas faire quand il y a de l'activité :P )
La BA133 Nancy-Ochey vue de 2700m . On aperçoit clairement les 3 escadrons
Après ça, une petite ballade dans la campagne environnante, rien de bien intéressant à prendre en photos ... Un ptit coup d'oeil à la montre : 2h10 de vol déjà ! un ptit coup de radio pour demander si qqn veut faire un tour de Ka18. Y'a des volontaires, alors on revient sagement vers le terrain, on s'annonce en zone de perte d'altitude et on descends aux aéro freins (parce que sinon, depuis 2500 m ,ça prend du temps !)
Lorsque j'estime que ma position (fonction du vent), l'altitude et l'angle selon lequel je vois le terrain sont corrects, je m'annonce : "Starter Pont de Romeo Juliet, début de vent arrière pour la zéro-six, train fixe", je prends la Vitesse Optimale d'Approche (1,3 fois la vitesse de décrochage en configuration d'atterrissage + la moitié du vent + la rafale)... Je déroule la PTL et c'est la fin du vol ....
Une petite photo du nimbus3d du club peu après son atterrissage pour rêver un peu :
25m d'envergure, 55 de finesse, ça impose le respect !
Vala, si qqn veut les photos en haute résolution (qualité gâchée par la visi pas géniale néanmoins), il peut me MP.
ps : je me suis pas risqué à faire des photos de planeur depuis le cokpit, étant donné que je n'en ai croisé que durant des pompes. Même sans ça je sais pas trop si j'aurais tenté le coup
Je profite du fait que j'ai réussi à piquer le numérique du frangin pour publier quelques photos d'un vol que j'ai effectué dimanche 30 mai au départ de Pont-St-Vincent (à 15 km de Nancy).
Bon, c'est sûr ça va surtout intéresser les gens du coin mais bon, sait-on jamais
La qualité des photos est moyenne car hébergées chez moi (connexion ADSL 512/128) et parce que la visi n'était pas top ce jour là.
Les altitudes sont en QNH (altitude du terrain de Pont-St-Vincent : 400m)
Tout d'abord une courte présentation de la monture :
Ask18 : planeur bois et toile, finesse 25, envergure : 18 m. De quoi se faire plaisir pour la reprise !
et de son cockpit :
pas trop compliqué héhé. Le vario électrique est un bonus (2eme instrument en partant de la gauche). Varios calibrés en m/s, badin en km/h et altimètre en km
Le décollage s'effectue sans encombre même si on prend pas mal de poussière dans la tronche (et vi le terrain n'a pas vraiment récupéré des chaleurs de l'an passé), on s'en rend un peu compte en regardant le Janus b Lorraine décoller, remorqué par un DR-400 des allemands de Kirsheim (club jumélé à Pont-St-Vincent) :
Le remorquage est un peu cahotique, ça secoue pas mal, et c'est bon signe ! A 900 m, on guette le battement d'ailes du remorqueur ,on largue et on vire dans la direction du premier battement d'aile. Le remorqueur a eu le nez creux, après qqs tours dans la pompe, c'est du 4m/s intégré à 35° d'inclinaison et 80 km/h au badin. Et zou, on se retrouve à 2700 m comme qui rigole (c'est pas tous les jours comme ça !
)survol de Neuves-Maison (13 km au sud-ouest de Nancy) à 2700m
Le cap est mis sur Nancy (on vise les bon gros cumulus des familles !)
transition vers Nancy : le lotissement de Clairieu est juste au niveau du repère capot; Nancy et toute sa banlieue s'étale au devant
Comme le temps est fumant, ça monte partout, on se croirait en avion, y'a rien à faire (lol). La zone Nancy-ouest semblant assez bien pavée en cumulus, je m'y dirige tranquillou, en faisant un ch'tit crochet par le Sud parce que mine de rien, y'a quand même des endroits ou ça dégueule un peu.
transition vers Nancy, suite : -2 au vario, 95 au badin et 2600 m à l'alti
Nancy et sa banlieue (bon courage pour trouver la Place Stanislas, franchement même moi j'y arrive pas :lol:
Au survol de Nancy-Ouest, quelques photos du coin où j'habite (les connaisseurs reconnaîtront le Zénith de Nancy, le quartier du Champ le Boeuf, du Haut du Lièvre ...et une bonne partie de Nancy
). La vaste zone boisée à gauche est le début de la forêt de Haye qui abritait une base de l'US army jusque 1966.Après diverses orbites autour de Nancy, je mets le cap au sud pour remonter le vent, au passage on survole Nancy est-sud-est :
bassins de décantation non loin de Dombasles, que j'appelle le Lagon
Après une verticale du terrain on fait un petit tour du côté du repère des mirage 2000D (à ne pas faire quand il y a de l'activité :P )
La BA133 Nancy-Ochey vue de 2700m . On aperçoit clairement les 3 escadrons
Après ça, une petite ballade dans la campagne environnante, rien de bien intéressant à prendre en photos ... Un ptit coup d'oeil à la montre : 2h10 de vol déjà ! un ptit coup de radio pour demander si qqn veut faire un tour de Ka18. Y'a des volontaires, alors on revient sagement vers le terrain, on s'annonce en zone de perte d'altitude et on descends aux aéro freins (parce que sinon, depuis 2500 m ,ça prend du temps !)
Lorsque j'estime que ma position (fonction du vent), l'altitude et l'angle selon lequel je vois le terrain sont corrects, je m'annonce : "Starter Pont de Romeo Juliet, début de vent arrière pour la zéro-six, train fixe", je prends la Vitesse Optimale d'Approche (1,3 fois la vitesse de décrochage en configuration d'atterrissage + la moitié du vent + la rafale)... Je déroule la PTL et c'est la fin du vol ....
Une petite photo du nimbus3d du club peu après son atterrissage pour rêver un peu :
25m d'envergure, 55 de finesse, ça impose le respect !
Vala, si qqn veut les photos en haute résolution (qualité gâchée par la visi pas géniale néanmoins), il peut me MP.
ps : je me suis pas risqué à faire des photos de planeur depuis le cokpit, étant donné que je n'en ai croisé que durant des pompes. Même sans ça je sais pas trop si j'aurais tenté le coup
Super Panda, merci beaucoup.
enfin c'était bien sympa quand même, juste un petit peu technique...)
).