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trouvé cette photo interessante sur le site de l'armée de l'air israelienne. Dans le viseur d'un Mirage, un MIG 21 égyptien tente de se faire dépasser en sortant le parachute de freinage.

Pris le 18 octobre 1973 dans le Sinai:

Wahou impressionant!!! C'est sans doute de ça que les réalisateurs de Indepedance Day ce sont inspirés :lol:

Wai c'est pas bete, en plus avec bcp de bol le parachute peut etre aspiré par les reacteurs du poursuivant si il est assez pres. Mais ca doit rendre assez instable l'avion non?

ah... et ça a marché?




remarque, probablement pas, vu que c'est le gars qui a fait la foto qui est revenu...

vu la position du mig dans le viseur du mirage...et étant donné que le mirage est rentré tranquilou à la base pour faire développer cette photo j'ai comme la vague intuition que ça a complètement foiré :lol:

D'ailleurs, si on regarde bien la photo, on s'aperçoit que la manoeuvre du mig l'envoie directement dans la direction du réticule du tir des 2 defa de 30 mm du mirage (qui se trouve sur le parachute au moment du cliché) B)

Pas de bol :D

il a ptête paniqué et appuyé sur tout les boutons du pit )))))

bah ca se trouve il y avait 2 mirage dont un derriere lui, parce que c'est vrai que la c'est pas tres utile le parachute

il a peut etre voulu sauver son avion avant de s'ejecter :lol:

si j'en crois la légende de la page d'ou la photo est tirée, on dirait que ça n'a pas marché du tout

c'est ici (la chronologie est vraiment très bien faite et la navigation dans les dates sympa, mais l'illustration est un peu austère):

http://www.iaf.org.il/Templates/FlightL ... lderID=951

alors c'est peut-être juste pour faire joli sur la photo

La sortie du parachute est peut être tout simplement due à des tirs précédents.

ouch...la rafale de DEFA, c'est dans la verrière qu'elle va partir en plus.

:(

difficile en fait de savoir avec une certitude totale, en l'absence de légende c'est un document à interprêter comme un autre...........disons que mon "légendage" a quand même de très fortes chances d'être exact .
c'est le plus logique d'estimer que le pilote a tenté cette manoeuvre pas très orthodoxe pour se faire dépasser.

en tout les cas ça fait effectivement un cliché réussi .

je ne comprend riens a cette photos

Originally posted by avionic@Apr 12 2004, 07:58 PM
je ne comprend riens a cette photos

il n'y a pas qu'à cette photo que tu dois pas tout comprendre ...

avionic, une manoeuvre possible de combat aérien consiste à tenter pour l'avion attaqué de se faire dépasser par l'attaquant, ce qui renverse la situation. Utiliser à cette fin le parachute de freinage est plutôt "original" :D , d'où le caractère étonnant de ce cliché.

PS accessoirement as-tu jamais pensé à composer tes messages dans Word avec le vérificateur d'orthographe activé, puis de faire un copier-coller dans la réponse. ça t'éviterait de déclencher les foudres

C'est marrant, pour la même photo, je n'ai pas du tout la même légende.
La mienne dis:
Ra'anan Yosef obtint son deuxième kill sur le Nesher N°10 le 18 octobre 1973. Le parachute-frein s'est probablement déployé à cause des dommages infligés par les canons du Nesher. l'empennage horizontal droit parait d'ailleurs être séverement endommagé. Le pilote s'éjecta quelques secondes plus tard.

En général, la gun cam se déclenche au moment du tir, et pas après.

excellent! tu as trouvé cela où ? (je ne le vois pas sur l'endroit où j'ai trouvé le cliché en tous les cas)

Originally posted by heinz+Apr 12 2004, 08:04 PM--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (heinz @ Apr 12 2004, 08:04 PM)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteBegin-avionic@Apr 12 2004, 07:58 PM
je ne comprend riens a cette photos

il n'y a pas qu'à cette photo que tu dois pas tout comprendre ...[/b][/quote]
J'ai l'impression qu'au niveau orthographe, la comprehension n'est pas optimale non plus ...

Bein faites comme avionic et moi: faites plein de fautes, et vous comprendrez absolument tous les messages! :D :D :D B)

Rooh, arretez de le martyriser

Il y a un truc qui m'interpelle c'est à quelle vitesse se déroulait la sène. Parceque à haute vitesse, le parachute risque pas de se déchirer?

en matière de compréhension c'est Tubs qui avait la meilleure ci-dessus .

III/JG52-Freiherr V. Kaos comme indiqué ci-dessus il n'y a pas de légende sur le site IAF (je viens de refaire un tour pour vérifier) c'était une interpretation comme je disais plus haut, mais Tubs avait vu plus juste .

quoiqu'il en soit faudrait pouvoir demander au pilote du Mig pour avoir une certitude et écarter complètement l'intervention humaine

De toute façone, dans l'état ou étais l'avion, et d'après la légende: il n'a pas du avoi besoin de s'en servirent!

Mais non vous n'y êtes pas du tout là: le pilote égyptien s'est dit qu'avec toute l'énergie qu'il avait perdu, il courait droit à la vrille donc il a sorti le parachute anti-vrille en préventif !!!! :D :D :D :D :D :D

Plus sérieusement je pencherai aussi sur une ouverture inopinée dûe aux impacts précédents ( ce qui me conforte le plus dans cette analyse c'est que Top gun est sorti bien après 1973). :D :D :D

Originally posted by K-lu@Apr 12 2004, 10:03 PM
De toute façone, dans l'état ou étais l'avion, et d'après la légende: il n'a pas du avoi besoin de s'en servirent!

Originally posted by vince-16@Apr 12 2004, 04:15 PM
trouvé cette photo interessante sur le site de l'armée de l'air israelienne. Dans le viseur d'un Mirage, un MIG 21 égyptien tente de se faire dépasser en sortant le parachute de freinage.

Pris le 18 octobre 1973 dans le Sinai:

bahhh y a rien à comprendre c'est une tactique russe que les égyptiens ont du appliquer :P , d'ou la mise au point de la manoeuvre du cobra pour le su 27 là au moins ya plus besoin de parachute :lol: :lol: :lol: