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salut à tous,
je cherche actuellement une vidéo d'un accident que j'ai vu il y a longtemps dans plein les yeux sur TF1.
cette vidéo montre durant le largage d'une bombe pendant un test,la bombe en question est remonté percuter un autre apareil je crois un A-4 qui filmé le largage.
la remonté était dû au soufle de l'apareil un truc comme ça...
quelqu'un peut m'aider svp?
j'ai fais plusieurqs recherches mais j'ai pas trouvé.
merci

Si elle est remontée, c'est que son corps est devenu porteur, pas à cause du souffle de l'avion je pense.

Et non, jamais vue cette vidéo.

Tout corp est porteur, seulement a un niveau different Ya des parametres dans lesquels il est preferable de larger des emports. Si nous sommes a l'exterieur de ces parametres, ca peut etre dangereux, de la l'utilite des tests en vols et des tests sur 6DOF.

Crazy

Ce ne serait pas ca par hasard ? :P F-18 Missile Incident.WMV

je rêve pas.. c un proto de F/a18 ds l'image.. 'tain le pilote du A4 va aller causer au mecano qui a fixé le pylone, je le sens.--

Ouaouh, c'est dingue

Dans le genre "j'aurais pas du me lever aujourd'hui" ya aussi celle du F-111 à la meme adresse Videos

c'est vraiment pas de bol..

c peut etre un largu_age detresse y'a certain larguage qui vire le pylone avec mais c comme tous il y a un domaine

Ils seraient pas passés sous une échelle par hasard?
ok-------------->[] :P

Par contre pour le Galaxy, je ne comprends pas trop (Train rentré ?)

Non probablement sur un lac salé ou un endroit du même genre.

Oui ca devait surement etre dans le désert ou quelque chose comme ca. N'empeche je donne pas cher des moteurs après cette reverse :D

Milos, tu comprends pas quoi?
A priori, c'est un essai sur un proto de C5. Un essai d'inverseurs de poussée dans des conditions de poussieres. Un cas qui doit etre dans le cahier des charges de l'avion, specifié par les militaires pour les projections.
Le cas du C5 est interessant, c'est un reverse sur flux chaud et flux froid. Donc la totalité des gaz est renvoyée vers l'avant. Enfin, pas tout a fait vers l'avant (trop de pertes) mais en une sorte de cone. Ce qui fait que le flux impacte le sol. Et souleve enormement de poussiere. D'ou l'essai, et la video.
C'est vrai que les moteurs doivent manger quelque chose, là. Ca doit "decalaminer" pas mal la machine a gaz!!
On voit ça aussi sur les avions civils, par temps de pluie.

ouais le coup du 18 c'est assez impressionnant

Milos, tu comprends pas quoi?

Je ne voyais pas trop le coté "boulette" de la vidéo. Soit c'est une réverse tout à fait "lambda" comme en font régulièrement lesTransall outre mer (certes, c'est impressionnant), soit il y a un os, et si tu regardes les dernières secondes de la vidéo, on dirait des flammes à l'arrière(à moins que ce ne soit la poussière, on ne voit pas trop). En tout cas, c'est les mécanos qui ont du être contents

Wow impressionant la remontée de bombe, c'est meme un peu inimaginable!!!!

Comment ca ce fait? Le reacteur de l'avion de devant qui a creer une sorte de depression ou alors son sillage?

Peut-être que le largage du réservoir avec son pylone change la donne ?

Originally posted by Fr2d66@Mar 31 2004, 08:58 PM
Wow impressionant la remontée de bombe, c'est meme un peu inimaginable!!!!

Comment ca ce fait? Le reacteur de l'avion de devant qui a creer une sorte de depression ou alors son sillage?

c'est vrai on a l'impression que le skyhawk est devant mais j'ai remarqué que le pilote essaye de breaker vers la gauche au môment ou le pylone se détache, serait il alors à coté du f 18 légérement en retrait ce qui éxplique la trajectoire du missile de fortune :P
cet effet d'optique serait du alors à la différence de taille des deux avions qui nous ferait apparaître l'un devant l'autre????

Incroyable la vidéo du F18 !!!