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15 blessés au sol et quelques maisons endommagées. On sait pas si les bombes ont explosées


https://www.abc.net.au/news/2025-03-06/ ... /105019052

Heureusement qu'il n'y a pas eu de morts... parce que cela aurait pu être bien plus grave.

MS Galileo a écrit : ↑

jeu. mars 06, 2025 5:37 pm

... On sait pas si les bombes ont explosées

Apparemment si !!

Pour les bombes … ( classiques explosives ) une fois armées , avant le décollage
Y a rien en vol qui peut les empêcher d’exploser au sol une fois larguées
Que ce soit intentionnel …ou pas 🫣

Jallie a écrit : ↑

jeu. mars 06, 2025 7:03 pm

Pour les bombes … ( classiques explosives ) une fois armées , avant le décollage
Y a rien en vol qui peut les empêcher d’exploser au sol une fois larguées
Que ce soit intentionnel …ou pas 🫣

Tu peux toujours les larguer en inertes, même si tu les as armées avant le tir.

Cat a écrit : ↑

jeu. mars 06, 2025 7:49 pm

Jallie a écrit : ↑

jeu. mars 06, 2025 7:03 pm

Pour les bombes … ( classiques explosives ) une fois armées , avant le décollage
Y a rien en vol qui peut les empêcher d’exploser au sol une fois larguées
Que ce soit intentionnel …ou pas 🫣

Tu peux toujours les larguer en inertes, même si tu les as armées avant le tir.

Non, car à partir du moment où la fusée d’ogive ou de culot est sélectionnée (bombe armée), le fil de sécurité largable correspondant est retenu et libère l'hélice de l'ogive qui se met à tourner durant la chute de la bombe pour généralement se décrocher et donc armer la fusée choisie qui fera exploser la bombe lors de l'impact.

EREBUS a écrit : ↑

jeu. mars 06, 2025 8:53 pm

Cat a écrit : ↑

jeu. mars 06, 2025 7:49 pm

Tu peux toujours les larguer en inertes, même si tu les as armées avant le tir.

Non, car à partir du moment où la fusée d’ogive ou de culot est sélectionnée (bombe armée), le fil de sécurité largable correspondant est retenu et libère l'hélice de l'ogive qui se met à tourner durant la chute de la bombe pour généralement se décrocher et donc armer la fusée choisie qui fera exploser la bombe lors de l'impact.

Vous ne parlez pas le meme langage.
Armées avant le tir = sélection retard/instantané en cabine. C'est au moment de l'action sur le BRM (tir) que le(s) fil(s) SL approprié(s) est(sont) retenu(s).
Largage inerte = Ejection de la charge sans retenue des fils SL, soit par sélection du mode inerte (donc désélection du mode retard/instantané), soit par largage détresse (quelle que soit la sélection préalable).

OPIT a écrit : ↑

ven. mars 07, 2025 12:19 am

EREBUS a écrit : ↑

jeu. mars 06, 2025 8:53 pm

Cat a écrit : ↑

jeu. mars 06, 2025 7:49 pm

Tu peux toujours les larguer en inertes, même si tu les as armées avant le tir.

Non, car à partir du moment où la fusée d’ogive ou de culot est sélectionnée (bombe armée), le fil de sécurité largable correspondant est retenu et libère l'hélice de l'ogive qui se met à tourner durant la chute de la bombe pour généralement se décrocher et donc armer la fusée choisie qui fera exploser la bombe lors de l'impact.

Vous ne parlez pas le meme langage.
Armées avant le tir = sélection retard/instantané en cabine. C'est au moment de l'action sur le BRM (tir) que le(s) fil(s) SL approprié(s) est(sont) retenu(s).
Largage inerte = Ejection de la charge sans retenue des fils SL, soit par sélection du mode inerte (donc désélection du mode retard/instantané), soit par largage détresse (quelle que soit la sélection préalable).

Voilà…
Merci Opit

OPIT a écrit : ↑

ven. mars 07, 2025 12:19 am

EREBUS a écrit : ↑

jeu. mars 06, 2025 8:53 pm

Cat a écrit : ↑

jeu. mars 06, 2025 7:49 pm

Tu peux toujours les larguer en inertes, même si tu les as armées avant le tir.

Non, car à partir du moment où la fusée d’ogive ou de culot est sélectionnée (bombe armée), le fil de sécurité largable correspondant est retenu et libère l'hélice de l'ogive qui se met à tourner durant la chute de la bombe pour généralement se décrocher et donc armer la fusée choisie qui fera exploser la bombe lors de l'impact.

Vous ne parlez pas le meme langage.
Armées avant le tir = sélection retard/instantané en cabine. C'est au moment de l'action sur le BRM (tir) que le(s) fil(s) SL approprié(s) est(sont) retenu(s).
Largage inerte = Ejection de la charge sans retenue des fils SL, soit par sélection du mode inerte (donc désélection du mode retard/instantané), soit par largage détresse (quelle que soit la sélection préalable).

Nous sommes d'accord, toutefois je l’explique en partie mais d'une manière moins synthétique sans préciser que le fil de SL sélectionné en ogive (instantané) ou culot (retard) est retenu au moment du largage de la bombe, je n'avais pas évoqué le principe largage inerte/ détresse ou sur certains aéronefs ne probablement font qu'un (inerte/détresse non dissociés).

Les 2 pilotes ont été inculpé de negligence par le juge

J'espère pour eux que l'hypothèse brouillage GPS a été envisagée puis écartée après vérification...

Quelqu'un sur Twitter avait fait l'analyse, les bombes sont tombés à 8 NM d'un range de tir. En inertiel pur, l'INS d'un f-16 bien aligné est à 0.8 NM/h. Ils auraient dû dériver 10h pour que ca merde...
Autre hypothèse, du leurrage GPS= diffusion d'un mauvais signal : déjà tous les liners du coin s'en serait rendu compte, et ensuite si la CI voit un signal aberrant, elle le rejettera.

Donc a priori ca sent l'erreur de saisie ou de choix du steerpoint.

Mais je trouve dingue qu'ils s'autorisent un Master Arm On au dessus de zones peuplées.

Donc en fait 2 F-16 qui ont largués les bombes.

Le 1er pilote rentre les mauvaises coordonnées sent qu'un truc cloche et continu jusqu' au largage des bombes.

Le second entre les bonnes coordonnées mais largue quand il voit son collègue lâché les siennes.

"After takeoff, the pilot perceived the flight route to be slightly different compared with a preparatory training course but went ahead with the bombing, without verifying the coordinates, in order to meet the target time, it added.

Meanwhile, the second pilot separately entered the correct coordinates for his jet but still proceeded with the bombing following the first jet's lead as the training was designed as a simultaneous strike drill."


https://m-en.yna.co.kr/view/AEN20250310004951315

En fait rien n'a été perdu on dirait.

Hé le leader, il s'est passé quoi ?
Heuu, j'ai glissé chef....
Et toi l'ailier, t'as pas vu qu'il y avait une c..lle ?
Ben si
Alors pourquoi t'as largué ?
Ben, parce que le chef à largué !
Et alors ?
Ben j'ai suivi le règlement.
1 Le chef a raison
2 Le chef a toujours raison
3 Même si le chef a tort les articles 1 et 2 s'appliquent.

50H-Solo a écrit : ↑

mar. mars 18, 2025 10:52 am

Ben j'ai suivi le règlement.
1 Le chef a raison
2 Le chef a toujours raison
3 Même si le chef a tort les articles 1 et 2 s'appliquent.

Ca me rappelle kekchose, mais quoi ??? Ah, oui... la boîte où je bosse !!! Parce que là, c'est tout à fait ça !!!

Il en manque deux :

4 - On entre dans le bureau du chef avec ses idées, on en ressort avec les idées du chef.
5 - Si les idées du subalterne sont bonnes, ce ne sont plus les siennes mais celles du chef.

Voilà voilà aussi