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C'est pas passé loin d'une collision à Chicago.




Le jet s'est engagé sans même voir le 737. Heureusement que les pilotes ont remis les gaz à temps.

Source :
https://www.air-journal.fr/2025-02-26-u ... 61238.html

Heureusement qu'il avait assez de ressources pour redécoller. Si l'avion avait surgi d'un taxiway plus loin, il se l'emplâtrait.

Il y en a un qui va se faire sonner les cloches. Les pilotes ont du aller faire le petit pipi de la peur.

Dingue....

Avec le son, on entend bien que l'équipage remet les gaz (aux alentours de 0'12") bien avant que l'avion d'affaires ne pénètre sur la piste. Enfin "bien avant", c'est relatif
Il faudrait avoir les comms radio pour se rendre compte des circonstances réelles...

Ça se trouve bien

Trop fatigué pour chercher...
Merci du partage Az'

ça reste calme à la radio

On met l'audio sur des images MSFS, on pourrait croire à une soirée normale sur IVAO...
Belle anticipation de l'équipage SW

Une vue depuis l’intérieur du 737 (j'ai un doute si c'est réel ou reconstitué sur FS2024) :
https://www.youtube.com/shorts/mb-Rzxtq_mg

garance a écrit : ↑

jeu. févr. 27, 2025 12:41 pm

ça reste calme à la radio

Je pense que les pilotes l'avaient vu venir et avaient bien anticipé, ça n'a pas été fait dans la panique.
Il demande quand même un peu après, certes calmement, comment ça a pu se produire...

Est-il possible que le Flexjet ait confondu la 31L avec un taxiway ?
Elle n'est pas large ...

Col. Chibani a écrit : ↑

jeu. févr. 27, 2025 4:14 pm

Est-il possible que le Flexjet ait confondu la 31L avec un taxiway ?
Elle n'est pas large ...

C'est en substance l'une des hypothèses d'Até.
Il explique aussi que l'équipage du Flexjet a fait répéter sa clearance pour sortir de son parking.
Le confusion semble s'être invitée dans l'incident.

Col. Chibani a écrit : ↑

jeu. févr. 27, 2025 4:14 pm

Est-il possible que le Flexjet ait confondu la 31L avec un taxiway ?
Elle n'est pas large ...

Au delà de n'être pas large, elle n'est surtout pas signalée par un marquage au sol puisque le Flexjet n'est pas sur un taxiway mais sur une piste.

Si il avait traversé la piste 22 et pris le taxiway derrière ça se serait bien mieux passé. Dans les échanges radio je n’arrive pas à déterminer si c’est une instruction du contrôleur ou bien une cagoule du pilote.

Vico a écrit : ↑

jeu. févr. 27, 2025 2:11 pm

Une vue depuis l’intérieur du 737 (j'ai un doute si c'est réel ou reconstitué sur FS2024)

La description est explicite

Faut quand même avouer que ces gros aéroports sont pas "simples" avec leurs pistes et leurs taxiways qui se croisent dans tous les sens. C'est un truc qui m'a toujours épaté chez les contrôleurs: savoir gérer tous ces appareils qui évoluent sur la plateforme + les véhicules de piste, conjugué avec le trafic (décollages et atterrissages) et tout ça dans un labyrinthe... balaises!

@+