Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
Publié : lun. févr. 17, 2025 9:24 pm
Il n'y a même plus d'aileCheckSix Forums
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Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
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Re: Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
Publié : lun. févr. 17, 2025 9:26 pm
Il n'y a même plus d'aileRe: Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
Publié : lun. févr. 17, 2025 10:23 pm
Crash a Toronto Pearson
Publié : lun. févr. 17, 2025 11:16 pm
Un CRJ-900 de Delta s'est écrasé sur l’aéroport de Toronto Pearson.
Seulement 8 blessés dont un grave. L'appareil est sur le dos.
https://www.thestar.com/news/gta/the-ai ... 41274.html
Seulement 8 blessés dont un grave. L'appareil est sur le dos.
https://www.thestar.com/news/gta/the-ai ... 41274.html
Re: Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
Publié : lun. févr. 17, 2025 11:49 pm
Re: Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
Publié : mar. févr. 18, 2025 12:26 am
Ca tombe de tous les côtés depuis le début de cette année 
Re: Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
Publié : mar. févr. 18, 2025 4:25 am
Re: Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
Publié : mar. févr. 18, 2025 8:22 am
Appontage un peu viril.
Re: Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
Publié : mar. févr. 18, 2025 9:41 am
Re: Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
Publié : mar. févr. 18, 2025 12:23 pm
Une vidéo circule (WhatsApp) prise depuis le cockpit d'un autre avion au point d'arrêt.
Il y a de la neige, mais la visibilité semble bonne.
L'avion semble ne pas faire d'arrondi et impacte avec une légère inclinaison à droite.
Le train principal droit semble céder, l'aile droite touche le sol et est arrachée.
L'avion roule alors sur la droite, passant sur le dos et c'est ensuite l'aile gauche qui est arrachée lorsqu'elle touche le sol.
Il y a de la neige, mais la visibilité semble bonne.
L'avion semble ne pas faire d'arrondi et impacte avec une légère inclinaison à droite.
Le train principal droit semble céder, l'aile droite touche le sol et est arrachée.
L'avion roule alors sur la droite, passant sur le dos et c'est ensuite l'aile gauche qui est arrachée lorsqu'elle touche le sol.
Re: Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
Publié : mar. févr. 18, 2025 12:30 pm
cet accident est un miracle
Re: Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
Publié : mar. févr. 18, 2025 1:04 pm
Re: Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
Publié : mar. févr. 18, 2025 1:06 pm
Il y avait pas mal de vent : 270/25-28 gust 32-35 au moment de l'accident . Un wind shear en très courte finale peut expliquer l'appontage un peu viril. Le vent METAR est moyenné sur 2 minutes (et on peut avoir de gros delta sur juste quelques secondes)jojo a écrit : ↑mar. févr. 18, 2025 12:23 pmUne vidéo circule (WhatsApp) prise depuis le cockpit d'un autre avion au point d'arrêt.
Il y a de la neige, mais la visibilité semble bonne.
L'avion semble ne pas faire d'arrondi et impacte avec une légère inclinaison à droite.
Le train principal droit semble céder, l'aile droite touche le sol et est arrachée.
L'avion roule alors sur la droite, passant sur le dos et c'est ensuite l'aile gauche qui est arrachée lorsqu'elle touche le sol.
Re: Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
Publié : mar. févr. 18, 2025 1:12 pm
Loi des séries ???ironclaude a écrit : ↑mar. févr. 18, 2025 12:26 amCa tombe de tous les côtés depuis le début de cette année
Il n'empêche... l'avion demeure le moyen de transport le plus sûr... s'il faut avoir peur quand tu prends l'avion, c'est dans le véhicule qui te mène à l'aéroport, amigo... un de mes potes en sait quelque chose : alors qu'il se rendait à l'aéroport en voiture pour partir en voyage avec 2 autres copains, il s'est fait rentrer dedans dans un rond-point, ça a fait un gros boum, et tous les occupants de la voiture ont fini à l'hôpital... et ont subséquemment loupé leur vol ! Heureusement, y a pas eu trop de bobos... une nuit en observation pour 2 d'entre eux, et le 3ème larron a dû rester un peu plus (choc à la tête). Mais évidemment... les vacances étaient foutues !!!
Re: Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
Publié : mar. févr. 18, 2025 1:42 pm
Attention au prisme médiatique.ironclaude a écrit : ↑mar. févr. 18, 2025 12:26 amCa tombe de tous les côtés depuis le début de cette année
Re: Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
Publié : mar. févr. 18, 2025 2:50 pm
J'ai fait pire... j'ai failli me tuer en vélo il y a une vingtaine d'années !Gaston a écrit : ↑mar. févr. 18, 2025 1:12 pmLoi des séries ???ironclaude a écrit : ↑mar. févr. 18, 2025 12:26 amCa tombe de tous les côtés depuis le début de cette année
Il n'empêche... l'avion demeure le moyen de transport le plus sûr... s'il faut avoir peur quand tu prends l'avion, c'est dans le véhicule qui te mène à l'aéroport, amigo... un de mes potes en sait quelque chose : alors qu'il se rendait à l'aéroport en voiture pour partir en voyage avec 2 autres copains, il s'est fait rentrer dedans dans un rond-point, ça a fait un gros boum, et tous les occupants de la voiture ont fini à l'hôpital... et ont subséquemment loupé leur vol ! Heureusement, y a pas eu trop de bobos... une nuit en observation pour 2 d'entre eux, et le 3ème larron a dû rester un peu plus (choc à la tête). Mais évidemment... les vacances étaient foutues !!!
Sinon, quand on a passé sa vie professionnelle à dessiner et à fabriquer des avions, honnêtement, on n'a pas le droit d'avoir peur de monter à bord !
Re: Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
Publié : mar. févr. 18, 2025 2:55 pm
En tout cas bombardier savent construire des avions.. garder un fuselage en un seul morceau après ce genre de cascade, c’est assez remarquable.
Re: Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
Publié : mar. févr. 18, 2025 3:39 pm
un peu moins fort sur la conception des ailes 
Re: Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
Publié : mar. févr. 18, 2025 3:53 pm
A ce jour, en 2025, Aviation Safety Network recense 28 évènements. A la même date en 2024, il y en avait eu 32. Le nombre de victimes est plus élevé seulement à cause de la collision de Washington.OPIT a écrit : ↑mar. févr. 18, 2025 1:42 pmAttention au prisme médiatique.ironclaude a écrit : ↑mar. févr. 18, 2025 12:26 amCa tombe de tous les côtés depuis le début de cette année
Re: Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
Publié : mar. févr. 18, 2025 4:55 pm
Re: Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
Publié : mar. févr. 18, 2025 6:41 pm
Et encore: pour ces 2 accidents y'a eu de petits miracles car un avion qui tombe dans une zone habitée, ça peut vite faire grimper le nombre de victimes.
Pour le CRJ, le découpage des ailes a été bénéfique dans le sens où il a "éloigné" le risque d'incendie du fuselage. L'intervention des pompiers est également remarquablement rapide, ils sont déjà là pour arroser le fuselage au moment où les passagers sortent (certes sans doute pas les tout premiers à sortir, mais quand même...)
@+
Re: Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
Publié : mar. févr. 18, 2025 9:37 pm
En effet, la perte des ailes, notamment l'aile droite, a été plutôt bénéfique. Sans compter la neige qui a sans doute amorti le choc et peut-être contribué à étouffer le feu.
Quoiqu'il en soit un vrai petit miracle.
Quoiqu'il en soit un vrai petit miracle.
Re: Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
Publié : mar. févr. 18, 2025 9:52 pm
Dans la structure des avions de ligne, la règlementation impose l'existence de "fusibles" destinés à limiter les dégâts en cas de crash. Par exemple le train d'atterrissage doit pouvoir s'effacer sans que le réservoir principal dans la voilure (généralement juste à côté) se déchire, donc celui-ci est surdimensionné d'origine.gillouf1 a écrit : ↑mar. févr. 18, 2025 6:41 pmEt encore: pour ces 2 accidents y'a eu de petits miracles car un avion qui tombe dans une zone habitée, ça peut vite faire grimper le nombre de victimes.
Pour le CRJ, le découpage des ailes a été bénéfique dans le sens où il a "éloigné" le risque d'incendie du fuselage. L'intervention des pompiers est également remarquablement rapide, ils sont déjà là pour arroser le fuselage au moment où les passagers sortent (certes sans doute pas les tout premiers à sortir, mais quand même...)
@+
Après, évidemment, un crash... ça ne suit pas nécessairement la norme, donc il y a des limites aux garanties que peuvent offrir ces précautions...
La, apparemment, les ailes se sont détachées proprement, même si ça a du être brutal, plus la neige partout, plus les pompiers qui sont arrivés tout de suite... Ils ont eu de la chance, finalement !
Re: Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
Publié : mar. févr. 18, 2025 10:44 pm
D'où aussi l'intérêt des ceintures de sécurité dans ce cas précis.
Re: Crash CRJ900 Delta Airlines DL4819 Minneapolis - Toronto 17FEV2025
Publié : mer. févr. 19, 2025 5:47 pm
Il y a des gars manches courtes qui aident les gens à sortir. Pas frileux les Canadiens 