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L’appel d’offres aura lieu dans les mois à venir et trois fabricants internationaux ont été identifiés pour répondre aux exigences (Rafale, KF-21 et Gripen E/F. Le F-16 est indiqué comme une "option" et l'EF est cité pour rappeler le refus précédent d'en acheter 20 d'occasion).
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Le commandant général de l’armée de l’air péruvienne (FAP), le général Carlos Enrique Chávez Cateriano, a annoncé que les FAP consacreront leurs ressources budgétaires à l’achat d’avions de combat et reporteront l’acquisition d’avions d’entraînement avancés (LIFT, Lead-In Fighter Training) pour préserver les capacités de première ligne.
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TooCool_12f a écrit : ↑

dim. juil. 21, 2024 6:36 pm

bizarre qu'on ne cite que le Rafale et le KF-21.. ce dernier est encpore en développement, et fabriqué par une compagnie qui n'est pas exactement parmi les plus renommées et expérimentées en matière de développement d'avions de combat... autant dire qu'envisager l'achat, en tant que un des premiers clients me paraît bien optimiste à la base.

Après, il est possible que les péruviens aient mis comme obligation que le nouvel appareil soit bimoteur (ils ont quand même énormément de zones où il ne fera pas bon de devoir se poser en vrac ou s'éjecter, entre le début de l'amazonie à l'est et les andes qui traversent le pays nord-sud).. Dans le cas où un bimoteur est obligatoire, cela laisse beaucoup de candidats potentiels à la porte

TooCool_12f a écrit : ↑

dim. juil. 21, 2024 7:09 pm

reste à voir la performance sur les bases en altitude...

Qui vivra verra

TooCool_12f a écrit : ↑

dim. juil. 21, 2024 7:09 pm

oui, enfin.. sur le papier.. un appareil tout nouveau avec un fabricant qui n'a pas encore fait ses preuves, c'ezst un risque de surcoûts et de problèmes d'exploitation à ne pas sous-estimer. Le Gripen E, quelque part, me paraît un choix un (tout petit) peu plus sûr, mais qui n'apporte pas vraiment de plus-value au niveau des coûts ( ce n'est plus le Gripen C, qui coûte largement moins que les F-16 et Cie) et reste à voir la performance sur les bases en altitude...

Qui vivra verra

tanguy1991 a écrit : ↑

lun. juil. 22, 2024 3:05 pm

TooCool_12f a écrit : ↑

dim. juil. 21, 2024 7:09 pm

oui, enfin.. sur le papier.. un appareil tout nouveau avec un fabricant qui n'a pas encore fait ses preuves, c'ezst un risque de surcoûts et de problèmes d'exploitation à ne pas sous-estimer. Le Gripen E, quelque part, me paraît un choix un (tout petit) peu plus sûr, mais qui n'apporte pas vraiment de plus-value au niveau des coûts ( ce n'est plus le Gripen C, qui coûte largement moins que les F-16 et Cie) et reste à voir la performance sur les bases en altitude...

Qui vivra verra

Clairement, le risque n'est pas nul. Mais j'ai l'impression qu'ils ont sous traités un tas de choses pour s'éviter un max les ennuis. Moteur américains, radar en collaboration avec les israéliens et suédois, l'IRST avec Leonardo, etc etc... Une bonne partie des éléments critiques sont distribué a gauche et a droite chez des gens qui savent faire. Cela fait penser a l'approche du Gripen mais en encore plus poussé niveau assemblage Lego.

Le ministre péruvien de la Défense, Walter Astudillo Chávez, a confirmé dans une interview télévisée que le budget pour l’acquisition d’avions de combat pour l’armée de l’air péruvienne avait reçu le feu vert. Malgré la rareté des informations, defensa.com est en mesure d’annoncer qu’il y aurait 24 chasseurs multirôles : 20 monoplaces et 4 biplaces.

Sur la liste restreinte, selon l’étude définitive réalisée par le Commandement des opérations (COMOP), nous connaissons le Lockheed-Martin F-16V Block 70, le SAAB JAS 39 Grippen et le Dassault Rafale F4.
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Le montant de l’acquisition serait estimé à pas moins de 3,5 milliards de dollars, (...) financés par des prêts auprès de la Banque de la Nation et le placement d’obligations souveraines au niveau local. Environ 2 milliards de dollars seraient imputés au budget national de 2025, et le solde serait imputé au budget de 2026.

Le premier avion de chasse, apparemment l’une des conditions de la future négociation, doit être livré avant la fin du premier semestre 2026. Le paquet comprendra, en plus de la documentation, des manuels et des publications techniques, des armes et un soutien logistique, ainsi qu’un simulateur de vol. L’acquisition générerait une compensation extrêmement importante, qui comprendrait des programmes de transfert de technologie et de coopération industrielle, axés sur le développement de l’industrie aéronautique et aérospatiale, main dans la main avec le secteur privé, ce qui se traduirait par des retombées économiques pour le pays.

Le renouvellement de l’aviation de combat de l’armée de l’air péruvienne est vital et considéré comme une priorité pour que l’armée de l’air puisse récupérer pleinement ses capacités opérationnelles et être en mesure de remplir les rôles qui lui sont assignés par la Constitution. N’oublions pas, détail extrêmement important, qu’actuellement, l’épine dorsale de l’armée de l’air péruvienne est composée de chasseurs Mirage 2000P/DP, acquis neufs de la France en 1982 et incorporés entre 1986-1987, et de MiG-29S/SMP Fulcrum C et Sukhoi Su-25 Frogfoot de seconde main, acquis auprès de la Biélorussie en 1996 et qui ont respectivement 40 et 38 ans de service.

Comme l’a détaillé Walter Astudillo Chávez dans son interview, « l’acquisition d’avions de chasse a été approuvée qui garantira d’avoir les capacités aériennes qui nous permettent d’être un pays dissuasif », ajoutant qu'"avec cette acquisition, qui aurait dû être faite il y a de nombreuses années, une étape très importante est franchie pour la modernisation des forces armées ». (Alejo Marchessini, correspondant du Grupo Edefa à Lima)

jojo a écrit : ↑

mer. sept. 11, 2024 4:45 pm

3,5 millions $ pour 24 chasseurs, ce sont de sacrées soldes

Deltafan a écrit : ↑

mer. sept. 11, 2024 3:20 pm

"location" d'avions d'occasion avant livraison ultérieure de neufs ? Ca me paraît la seule solution pour des Rafale (si le Rafale est choisi...)

Milos a écrit : ↑

mer. sept. 11, 2024 5:20 pm

Deltafan a écrit : ↑

mer. sept. 11, 2024 3:20 pm

"location" d'avions d'occasion avant livraison ultérieure de neufs ? Ca me paraît la seule solution pour des Rafale (si le Rafale est choisi...)

Et on les prend où ces appareils d'occasion ? Sur les stocks de notre AAE, encore une fois et pour ne pas changer

jojo a écrit : ↑

mer. sept. 11, 2024 4:45 pm

3,5 millions $ pour 24 chasseurs, ce sont de sacrées soldes

warbird2000 a écrit : ↑

mer. sept. 11, 2024 4:52 pm

jojo a écrit : ↑

mer. sept. 11, 2024 4:45 pm

3,5 millions $ pour 24 chasseurs, ce sont de sacrées soldes

+1
Ah mon avis , c'est au minimum 3,5 Milliards de dollars