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En mars 45, un P47D est rentré à la maison après avoir percuté une cheminée d'usine qui lui a arraché une aile, puis s'être fait attaqué par erreur et par un spitfire (il a du croire à un prototype étrange de la Luftwaffe ):



Le lien vers l'article:
https://theaviationgeekclub.com/the-sto ... ghter/amp/

Le trim a dû être mis à rude épreuve

L'histoire est peut-être vraie, mais la photo, elle, ne l'est pas.

Il tient sans aile droite avec l’aileron gauche au neutre et la direction itou ?

En voyant cette photo je me suis d'abord dit waouh !
Puis en regardant les gouvernes bien lisses bien à plat je me suis dit que c'était pas possible... L'aileron gauche, le gouvernail, la profondeur tout ça devrait être en action pour compenser une telle perte de portance...
Mais bon connaissant les capacités du p-47 à encaisser j'y ai quelque peut cru pendant quelques dizaines de secondes ....

Voici il me semble la bonne photo, et il ne manque que la moitié de l'aile et peut être même 1 tiers seulement (coupée à 1 tiers de l'aileron), sans aile du tout c'est impossible à tenir car un P47 ne tient pas la tranche comme un Extra 300 ..

Si c'est un tier, un Skyraider l'a fait aussi il y a moins longtemps

ago266 (Barnstormer) a écrit : ↑

mer. avr. 17, 2024 3:06 pm

Voici il me semble la bonne photo, et il ne manque que la moitié de l'aile et peut être même 1 tiers seulement (coupée à 1 tiers de l'aileron), sans aile du tout c'est impossible à tenir car un P47 ne tient pas la tranche comme un Extra 300 ..

Et rien ne dit qu'il s'est posé avec le morceau d'aile en moins, en vol les efforts sont dirigés vers "le haut" et à l'atterrissage, si le posé est un peu dur (et il devait tarder au pilote de rejoindre la terre ferme) il est possible que l'aile ait cassé à ce moment-là, surtout si c'est son extrados qui était endommagé (et en plus, quatre mitrailleuses de .50, ça pèse).

ago266 (Barnstormer) a écrit : ↑

mer. avr. 17, 2024 3:06 pm

Voici il me semble la bonne photo, et il ne manque que la moitié de l'aile et peut être même 1 tiers seulement (coupée à 1 tiers de l'aileron), sans aile du tout c'est impossible à tenir car un P47 ne tient pas la tranche comme un Extra 300 ..

Ca n'est même pas sûr. La légende sur le site indique "Republic P-47 Thunderbolt damaged by German flak during the Second World War. ".
Sur la photo, on voit qu'il reste une grande partie de l'aileron (on voir 2 "charnières" sur les 3). En jetant un œil à un plan du P-47, ça veut dire qu'il manque en gros 1/5 de l'aile à l'extrémité, soit à vue de nez 15% de la surface de l'aile.

Effectivement, Col. Chibani. De plus, on voit aussi très bien les 4 mitrailleuses d'aile, lesquelles sont situées à l'extérieur du train d'atterrissage, lui-même étant à voie très large. Vu le positionnement des 3 hommes, on doit même être à l'extérieur de l'emplacement du lance-bombes.
Si j'en juge selon cette photo d'un P-47 "entier", la partie manquante de l'aile doit effectivement faire au maximum un petit 20 %... ce qui n'enlève rien aux qualités reconnues de solidité de l'appareil.

Gaston a écrit : ↑

jeu. avr. 18, 2024 5:19 pm

Vu le positionnement des 3 hommes, on doit même être à l'extérieur de l'emplacement du lance-bombes.

A mon avis, la coupure se situe au niveau de la pointe de la cocarde

Gaston a écrit : ↑

jeu. avr. 18, 2024 5:19 pm

ce qui n'enlève rien aux qualités reconnues de solidité de l'appareil.

C'est une brute épaisse qui encaissait très bien les coups. Un pilote disait qu'il était rentré d'une mission avec un obus dans un cylindre

Milos a écrit : ↑

ven. avr. 19, 2024 10:42 am

C'est une brute épaisse qui encaissait très bien les coups. Un pilote disait qu'il était rentré d'une mission avec un obus dans un cylindre

C'etait un modèle D bubble qui est rentré avec un cylindre arraché par un obus.
Comme le P47 avait un gros réservoir d'huile l'avion a pu voler suffisamment longtemps pour rentrer à la base, avec l'aide d'un autre avion qui le guidait car l'huile a finalement entièrement recouvert le fuselage de l'avion empêchant toute visibilité.
Tant qu'il y avait de l'huile dans le réservoir le moteur tournait à peu prêt normalement malgré le trou béant et la bielle à l'air libre.
Il existe une photo du pilote a coté de son avion au sol qui est impressionnante, je n'arrive plus à mettre la main dessus.
Au final l'avion a été réparé et a revolé.

La photo ci-dessous explique je crois beaucoup de choses concernant le robustesse légendaire du P47, Kartveli l'ingénieur en chef avait déclaré au tout début des premières esquisses de plans : " ce sera un dinosaure, mais il sera bien proportionné"

Le 190 fait riquiqui, à côté...

Le P-47 = le plus gros monomoteur de la WWII , je crois...

C6_Pat a écrit : ↑

ven. avr. 19, 2024 12:11 pm

Milos a écrit : ↑

ven. avr. 19, 2024 10:42 am

C'est une brute épaisse qui encaissait très bien les coups. Un pilote disait qu'il était rentré d'une mission avec un obus dans un cylindre

C'etait un modèle D bubble qui est rentré avec un cylindre arraché par un obus.
Comme le P47 avait un gros réservoir d'huile l'avion a pu voler suffisamment longtemps pour rentrer à la base, avec l'aide d'un autre avion qui le guidait car l'huile a finalement entièrement recouvert le fuselage de l'avion empêchant toute visibilité.
Tant qu'il y avait de l'huile dans le réservoir le moteur tournait à peu prêt normalement malgré le trou béant et la bielle à l'air libre.
Il existe une photo du pilote a coté de son avion au sol qui est impressionnante, je n'arrive plus à mettre la main dessus.
Au final l'avion a été réparé et a revolé.

OUiiiii merci !

Le pilote a du faire de l'huile, lui aussi...

Oui mais il a survécu à la guerre. J'ai vu une interview de lui où il disait qu'aucun autre appareil au monde ne l'aurait ramené à la maison avec de tels dégàts.

Impressionnant !!!

Il avait dû être assidu aux cours de Vol Sans Visibilité.

ben, quand tu n'a pas droit à l'erreur, tu est plus enclin a faire confiance au mec qui te guide

Tompcat... ce que tu dis me rappelle d'ailleurs un vieux film sur la Guerre de Corée, dans lequel un pilote de jet (F-86, mais pas sûr...) se fait blesser aux yeux et où un ailier le guide jusqu'à la base pour atterrir. Là aussi, hésitations, confiance, etc... mais je ne me rappelle plus le titre du film en question (je l'ai vu il y a tellement longtemps, 30 ou 35 ans si pas plus...)... si quelqu'un s'en rappelle, sympa de le dire !!!

Ne serait-ce pas L'Escadrille panthère (titre original : Men of the Fighting Lady) ?

Il y a la même chose au début du Buck Danny Un avion n'est pas rentré, aussi.

Merci, Rob1 ! Je crois bien que c'est ça !!!

Rob1 a écrit : ↑

sam. avr. 20, 2024 10:36 am

...
Il y a la même chose au début du Buck Danny Un avion n'est pas rentré, aussi.

Bravo ça ne date pas d'hier !