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Il proposait cette activité avec son Stearman depuis 2012 a ses clients mais la FAA vient de lui retirer sa licence pour des considérations de sécurité.



https://web.archive.org/web/20240330172 ... ed-by-faa/

Bon, il faisait voler ses clients comme ça depuis 12 ans, apparemment il n'a tué personne, alors, honnêtement, quel est le problème ?

Avec la généralisation du "politiquement correct" dans tous les domaines, on va finir par s'emm..der sérieusement sur cette planète !

12ans ne dit rien sur le nombre "de clients" qui ont survécu.
Moi j'y vois surtout la mort assurée (ou au mieux, l'amputation) en cas de collision volatile.

DeeJay a écrit : ↑

sam. mars 30, 2024 11:54 pm

Moi j'y vois surtout la mort assurée (ou au mieux, l'amputation) en cas de collision volatile.

Je veux bien croire... pour l'avoir vécu en moto il y a 2 ou 3 ans, une collision volatile (dans mon cas, ça avait été un pigeon, ce qui n'est pas tout petit et représente déjà un certain volume et un certain poids), ça fait mal. Très mal. Même avec le blouson en cuir. Sans compter évidemment l'effet de surprise (ça m'était arrivé en pleine accélération, au sortir d'une courbe...). Et je ne le souhaite à personne.

Est-ce qu'on sait si le gars avait eu des accidents ou des incidents, au moins ?

ironclaude a écrit : ↑

dim. mars 31, 2024 10:12 am

Est-ce qu'on sait si le gars avait eu des accidents ou des incidents, au moins ?

En aviation (et pas seulement), on n'attend pas toujours qu'il y ait des accidents pour réagir...
Mais là, outre le retrait de la capacité d'exercer de son entreprise, c'est sa licence de pilote qui a été révoquée. Il y a peut-être quelque chose derrière...

J’hallucine.

ironclaude a écrit : ↑

dim. mars 31, 2024 10:12 am

Est-ce qu'on sait si le gars avait eu des accidents ou des incidents, au moins ?

Si tu vois un mec se faire chopper au radar sur la nationale à 200kts en entrée de village, avant qu'il se fasse retirer son permis, est-ce que ça te viendrait à l'idée de demander aux gendarmes "Est-ce qu'on sait si le gars avait eu des accidents ou des incidents, au moins ?"

...

Il me semble pourtant avoir vu des gens faire ça dans des meetings aériens, à plusieurs reprises même...
Peut-être que c'était uniquement à l'étranger... en France on est devenus cul-coincé sur pas mal de sujets !

Sinon, ça a même l'air d'être une activité très répandue :

https://www.google.com/search?sca_esv=a ... =932&dpr=1

JulietBravo a écrit : ↑

dim. mars 31, 2024 10:32 am

ironclaude a écrit : ↑

dim. mars 31, 2024 10:12 am

Est-ce qu'on sait si le gars avait eu des accidents ou des incidents, au moins ?

En aviation (et pas seulement), on n'attend pas toujours qu'il y ait des accidents pour réagir...
Mais là, outre le retrait de la capacité d'exercer de son entreprise, c'est sa licence de pilote qui a été révoquée. Il y a peut-être quelque chose derrière...

Ça me pose question aussi,. pourquoi ne pas simplement lui interdire l'activité qui lui est reprochée ? Peut être des subtilités dans la réglementation, la FAA et la justice sont peut être incapables de lui interdire de faire ça, conséquence ---> s'il ne pilote plus, il ne peut plus le faire.

Ironclaude, peut être que si la personne qui le fait est un cascadeur, c'est autre chose que vendre la presta à n'importe qui?

Ça ne me traumatise pas que la France ait le cul coincé concernant les trucs à la con
La ceinture et le casque aussi c'est relou hein....

Jaguar a écrit : ↑

dim. mars 31, 2024 11:30 am

Ironclaude, peut être que si la personne qui le fait est un cascadeur, c'est autre chose que vendre la presta à n'importe qui?

Voilà.

kekelekou a écrit : ↑

dim. mars 31, 2024 11:43 am

Jaguar a écrit : ↑

dim. mars 31, 2024 11:30 am

Ironclaude, peut être que si la personne qui le fait est un cascadeur, c'est autre chose que vendre la presta à n'importe qui?

Voilà.

Prenez la peine de regarder le lien que j'ai posté 3 messages plus haut, vous verrez qu'il y a énormément de gens qui ont fait ça ...

The FAA investigation determined that those flights “were careless or reckless so as to endanger the life or property of another.”
The letter states that in addition to operating his business without authorization, Mason violated air safety regulations by performing acrobatic flight maneuvers when the paying passenger had no parachute.
This conduct “demonstrates you presently lack the degree of care, judgment and responsibility required,” the letter concludes.
Mason was instructed to surrender his revoked pilot certificate to the FAA immediately, subject to a fine of $1,828 per day for each day he fails to surrender it.

...

The FAA pointed out that Maon's passengers did not wear parachutes, yet they were tethered o the airframe, and deployment of a chute would likely have killed the passenger and brought down the airplane.

...

Faire de la démonstration/cascade aérienne n'est pas la même chose que faire du transport aérien. Un pilote PPL de base classique ni meme CPL de base classique n'est pas en droit de faire des barriques pour la joie des passagers (ni toutes autres figues acrobatiques) ... Cela reste possible, mais c'est encadré et régulé suivant des qualifications et autorisations particulières. C'est aussi vrai pour les avions (ex: le DR400 n'est pas certifié pour l'acrobatie/voltige aérienne.)

Le Wing Walking est possible ... mais c'est encadré et soumit à approbation de l'autorité régulatrice (aux USA, la FAA, en France, la DGAC ...). Là ... ils ont pris une decision concernant ce pilote et l'activité qu'il proposait. C'est tout. Et c'est également vrai pour d'autres entreprises/compagnies/associations qui ne font pas de WingWalking.

ironclaude a écrit : ↑

dim. mars 31, 2024 12:01 pm

kekelekou a écrit : ↑

dim. mars 31, 2024 11:43 am

Jaguar a écrit : ↑

dim. mars 31, 2024 11:30 am

Ironclaude, peut être que si la personne qui le fait est un cascadeur, c'est autre chose que vendre la presta à n'importe qui?

Voilà.

Prenez la peine de regarder le lien que j'ai posté 3 messages plus haut, vous verrez qu'il y a énormément de gens qui ont fait ça ...

Trouver des photos ne veut pas du tout dire qu'énormément de gens font ça hein.....
C'est pas un sport de masse comme dirait l'autre

Est ce qu'il y a encore des places, c'est bientôt l'anniversaire de ma belle-mère

Milos a écrit : ↑

dim. mars 31, 2024 3:00 pm

Est ce qu'il y a encore des places, c'est bientôt l'anniversaire de ma belle-mère

Si c'est pour une bonne cause... voila toujours quelques adresses ;

https://www.aerosuperbatics.com/wingwal ... periences/

https://www.tripadvisor.fr/Attraction_R ... gland.html

https://thewingwalkcompany.com/

Bon, c'est essentiellement Outre-Manche... Ah la la, ces Anglais !

Attention ce type d'activité demande une parfaite forme physique et un entrainement spécifique de la part du "marcheur d'aile" pour être pratiqué en toute sécurité
Le pilote lui même doit être formé et même dans ce cas le risque n'est jamais nul , une erreur d'un coté comme de l'autre et c'est la mort pour les deux.
Un décrochage avec une personne sur l'aile ça ne pardonne pas .. Ce type d'accident est malheureusement assez commun aux US .

Ha bon? C'est fou ça ! Qui l'eut crû

Tiens ça m'a fait penser à cette vidéo parodique que j'aime beaucoup :

Tu rigoles mais tu peux pas savoir le nombre de tarés que j'ai côtoyé sur les terrains quant je vivais aux US dans les années 79/80.

Jaguar a écrit : ↑

dim. mars 31, 2024 4:35 pm

Tiens ça m'a fait penser à cette vidéo parodique que j'aime beaucoup :

Mais c'est vrai que cette "activité" de marcher sur l'aile, ça a fait partie de l'histoire de l'aviation (ok, ça a fait beaucoup de morts aussi). Je ne sais pas s'il faut l'interdire ou pas et à vrai dire je m'en fous mais on ne peut pas nier que ça fait partie du patrimoine aéronautique, en quelque sorte.

5aBrigada a écrit : ↑

dim. mars 31, 2024 4:51 pm

Mais c'est vrai que cette "activité" de marcher sur l'aile, ça a fait partie de l'histoire de l'aviation (ok, ça a fait beaucoup de morts aussi). Je ne sais pas s'il faut l'interdire ou pas et à vrai dire je m'en fous mais on ne peut pas nier que ça fait partie du patrimoine aéronautique, en quelque sorte.

Est-ce que fracasser une grange en rentrant dedans avec son biplan ça ferait aussi partie du patrimoine ?
Parce que ça se pratiquait aussi à une époque où ils avaient des avions en excédent à n'en savoir qu'en faire...

5aBrigada a écrit : ↑

dim. mars 31, 2024 4:51 pm

...
Mais c'est vrai que cette "activité" de marcher sur l'aile, ça a fait partie de l'histoire de l'aviation (ok, ça a fait beaucoup de morts aussi).
Je ne sais pas s'il faut l'interdire ou pas et à vrai dire je m'en fous mais on ne peut pas nier que ça fait partie du patrimoine aéronautique, en quelque sorte.

Oui, entièrement d'accord, c'est tout à fait ça !

Etant pilote et ancien proprio d'un tiger moth, je connaissais malheureusement une personne non compétente qui faisait voler des jeunes filles en mal de sensation sur l'aile de son Tiger et qui a décroché à basse altitude vertical terrain où les amis et la famille attendaient ..
2 morts pour rien qui auraient pus être évitées , pour moi ce n'est pas cela le plaisir du vol ....

C'est du beau spectacle c'est sûr ...

!	Message de : DeeJay
	(Attention, cette vidéo peut choquer)

... Bof. Pas mon truc ce genre de chose.

ago266 (Barnstormer) a écrit : ↑

dim. mars 31, 2024 7:17 pm

Etant pilote et ancien proprio d'un tiger moth, je connaissais malheureusement une personne non compétente qui faisait voler des jeunes filles en mal de sensation sur l'aile de son Tiger et qui a décroché à base altitude vertical terrain où les amis et la famille attendaient ..
2 morts pour rien qui auraient pus être évitées , pour moi ce n'est pas cela le plaisir du vol ....

Bien sûr, mais on peut considérer ça comme un sport extrême, ceux qui s'y livrent doivent-être au courant des risques. Combien de morts en wingsuit ?

... Encore faut-ils que les clients soient VÉRITABLEMENT conscients des risques.
C'est pas Roger BISTRO qui passe et qui se dit "Tient! Eux ils proposent un tour en wingsuit, et si je m'offrais une petite promenade à 100€"
Un sport comme ça nécessite certainement une formation, une licence et une assurance spécifique (?)