Images du premier PA chinois catobar
Publié : jeu. janv. 04, 2024 1:38 pm
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Images du premier PA chinois catobar
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Re: Images du premier PA chinois catobar
Publié : jeu. janv. 04, 2024 1:39 pm
Livraison Prévue en 2025
Re: Images du premier PA chinois catobar
Publié : jeu. janv. 04, 2024 3:18 pm
Photoshop ?
Espérons qu’ils ont bien appris des consultants occidentaux pour que le bousin soit rapidement opérationnel et efficace
Espérons qu’ils ont bien appris des consultants occidentaux pour que le bousin soit rapidement opérationnel et efficace
Re: Images du premier PA chinois catobar
Publié : jeu. janv. 04, 2024 4:10 pm
Pas photoshop, ils ont réalisé des essais de catapultes il y a qq semaines
Re: Images du premier PA chinois catobar
Publié : jeu. janv. 04, 2024 4:43 pm
Re: Images du premier PA chinois catobar
Publié : jeu. janv. 04, 2024 5:34 pm
C'est des catapultes classiques, ou des systèmes magnétiques genre MagLev ???
Parce qu'il me semble qu'ils maîtrisent le système MagLev depuis des années (notamment avec le TransRapid de Shanghai)...
Re: Images du premier PA chinois catobar
Publié : jeu. janv. 04, 2024 7:38 pm
Catapultes electro magnétiques; on note de fortes différences quant à l'aménagement du pont d'envol par rapport aux porte-avions US et au futur PANG
Re: Images du premier PA chinois catobar
Publié : jeu. janv. 04, 2024 7:52 pm
Re: Images du premier PA chinois catobar
Publié : jeu. janv. 04, 2024 7:53 pm
Est ce moi qui voit mal mais je suis surpris par le faible angle du pont oblique
Re: Images du premier PA chinois catobar
Publié : jeu. janv. 04, 2024 7:59 pm
Merci. Donc, c'est une technologie proche du MagLev, qu'ils maîtrisent depuis plusieurs années (une ligne à haute vitesse à Shanghai, et 2 à basse vitesse : une à Changsha et une à Beijing). Sauf que là, l'application est différente.
Re: Images du premier PA chinois catobar
Publié : jeu. janv. 04, 2024 11:09 pm
Ce schéma donne une idée sur certaines différences par rapport aux CVN. D'ailleurs, on peut noter l'absence d'un marquage de pont sur la première photo du topic.
Re: Images du premier PA chinois catobar
Publié : ven. janv. 05, 2024 9:55 am
Merci Mikko.1842 
Re: Images du premier PA chinois catobar
Publié : ven. janv. 05, 2024 11:42 am
Les CVN-78 disposent de deux réacteurs A1B qui délivreraient une puissance électrique 3x plus importante que les A4W des Nimitz; ce qui donnerait 700 Mw pour chaque réacteur soit la bagatelle de 1,4 Gw ce qui est proprement gigantesque (pour avoir un ordre d'idée un réacteur d'une centrale nucléaire française fournit 900 ou 1300 Mw selon le type).
Je me demande quelle est la puissance disponible sur le Fujian (à propulsion classique) pour alimenter le bord et les 3 EMALS
Je me demande quelle est la puissance disponible sur le Fujian (à propulsion classique) pour alimenter le bord et les 3 EMALS
Re: Images du premier PA chinois catobar
Publié : ven. janv. 05, 2024 11:50 am
Outre l'agencement différent des ascenseurs et le fait qu'il n'y en a que deux sur le Fujian (je pense que les Chinois avancent avec prudence et qu'ils envisagent des pontées moins importantes que les Américains) il me semble (vu de loin) que la disposition des brins d'arrêt impliquerait que l'angle de la piste oblique soit moins important que ce qu'il est sur les CVN US (8 à 8.5 °)
à vérifier
Re: Images du premier PA chinois catobar
Publié : ven. janv. 05, 2024 12:39 pm
Une EPR moderne c'est 1650 megawatts désormais mais tu as parfaitement raison, 1400 megawatts c'est colossal.garance a écrit : ↑ven. janv. 05, 2024 11:42 amLes CVN-78 disposent de deux réacteurs A1B qui délivreraient une puissance électrique 3x plus importante que les A4W des Nimitz; ce qui donnerait 700 Mw pour chaque réacteur soit la bagatelle de 1,4 Gw ce qui est proprement gigantesque (pour avoir un ordre d'idée un réacteur d'une centrale nucléaire française fournit 900 ou 1300 Mw selon le type).
Je me demande quelle est la puissance disponible sur le Fujian (à propulsion classique) pour alimenter le bord et les 3 EMALS
Re: Images du premier PA chinois catobar
Publié : ven. janv. 05, 2024 3:01 pm
C'est pas ma came, mais après quelques recherches il m'apparaît qu'il faudrait comparer ce qui est comparable : la puissance thermique. Les 700 MW d'un réacteur A1B se compareraient donc aux 4500 MW d'un EPR.
On serait à 150 MW thermique pour un K-15 du CdG
Re: Images du premier PA chinois catobar
Publié : mer. mai 08, 2024 5:26 pm
Les premières images HD, il a de la gueule le bazar ! Curieux de le voir avec le parc aérien au complet.
https://theaviationist.com/2024/05/08/h ... -released/
https://theaviationist.com/2024/05/08/h ... -released/
Re: Images du premier PA chinois catobar
Publié : mer. mai 08, 2024 6:03 pm
Merci pour les images
Re: Images du premier PA chinois catobar
Publié : mer. mai 08, 2024 6:59 pm
Re: Images du premier PA chinois catobar
Publié : mer. mai 08, 2024 7:34 pm
Eh ben, c'est pas compliqué : notre prochain porte-avions, au lieu de passer 20 ans à le construire laborieusement, " y a ka " l'acheter directement aux Chinois
Comme tout le reste...
Re: Images du premier PA chinois catobar
Publié : mer. mai 08, 2024 7:50 pm
Les armateurs civils ne se gênent pas pour le faire, parfois seulement pour le "gros oeuvre" la coque en gros et certaine structure, le reste se faisant ailleurs selon les choix du client. Je ne serai même pas étonné de voir un jour ce genre de pratique aller au delà du civil, pour les bâtiments auxiliaire et petit patrouilleur faiblement doté.
Re: Images du premier PA chinois catobar
Publié : mer. mai 08, 2024 10:22 pm
Ça manque clairement de bling-bling pour un casino flottant... 
Re: Images du premier PA chinois catobar
Publié : jeu. mai 09, 2024 10:44 am
Mais, cher ami... le bling-bling est-il utile sur un P.-A. opérationnel ??? C'est surtout de fonctionnalité qu'un tel navire a besoin !
Re: Images du premier PA chinois catobar
Publié : jeu. mai 09, 2024 2:31 pm
Si tu parles des photos IRL ce ne sont pas tes yeux le probleme mais avec quels réglages différents les photos que tu veux comparer ont été prises.warbird2000 a écrit : ↑jeu. janv. 04, 2024 7:53 pmEst ce moi qui voit mal mais je suis surpris par le faible angle du pont oblique
Pour ce qui concerne les images de Mikko du Ford et du PA chinois, ce sont les memes angles de piste pour apponter.
Re: Images du premier PA chinois catobar
Publié : jeu. mai 09, 2024 4:39 pm
Merci Balto