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Bonjour à tous!
J'ai récemment fais l'acquisition d'un manche venant apparemment d'un hélicoptère écureuil (marqué spare).
Il y a deux étiquettes accrochées au câble.
Seulement c'est a peu près toute les informations dont je dispose à son sujet (ça et la marque, sefee)
J'aurais aimer en apprendre un peu plus sur mon acquisition alors si quelqun ici s'y connais en la matière ...

De ce que je vois, il n'y a que des switch type on/off, pas de commande type transducer. Tu pourras trouver quelques infos sur les 2 coolie hat dans le catalogue de crouzet avec la référence ici : https://media.crouzet.com/catalog/_broc ... 201_EN.pdf
C'est probable que les autres switch viennent de chez eux aussi.
Ensuite si besoin, tu devrais pouvoir retrouver facilement le pinout des connecteurs avec un multimètre sur les fils.

Je ne trouve pas de photo du manche nul part ailleurs? Ca ressemble a ce que je trouve mais on dirait une version bridé, ou antérieur, c'est possible de retrouver des docs sur le modèle de manche?

En général les manches sont un assemblages de composant sur une poignée dédiée à un type d'appareil suivant les besoins. Donc ce ne sont pas des références catalogue, donc pas évident de trouver des info sur ce genre de sous ensemble.

Le fait que ce soit marqué spare, ça aurait été une pièce de rechange?

Pour moi je verrai plutôt ça comme un équivalent d'un not for flight, d'autant plus que les connecteurs n'ont pas l'air très avionnable, je pencherais plutôt pour une pièce de simu ou un proto ergonomique.
Mais ce n'est que pure interprétation, je ne connais pas les habitudes d'eurocopter.

Après plus de recherche la ref dessus est référencée dans les listes de pièces du as350.
(sefee se04251)

Malheureusement ça ne me dit rien de plus, dure de savoir ce que sont les chapeau (qui sont en 4way plus push) ni les boutons, la gâchette, qui est double, a un étrange rendu qui fais très bas de gammes

La mention "spare" n'a rien à voir avec une pièce détachée.
Elle indique que le bouton noir au milieu du manche n'a été affecté à aucune fonction pour le moment lors de la livraison. Ce bouton est très probablement lié à un optionnel que le client n'a pas commandé. Comme on ne va pas lui refaire un manche juste pour lui et qu'on lui laisse la chance de le retrofiter à posteriori sans refaire le câblage de toute la machine, on a mis un label "spare" sur le manche.

Okay merci, pour avoir plus d'infos même avec la ref c'est compliqué?

DeltaVJ a écrit : ↑

lun. févr. 06, 2023 8:53 pm

Le fait que ce soit marqué spare, ça aurait été une pièce de rechange?

Le "SPARE" peut être limité au bouton au-dessus de l'étiquette: bouton sans fonction sur le manche.

PS: je n’avais pas vu que Fockewulf avait déjà répondu

jojo a écrit : ↑

mer. févr. 08, 2023 9:26 pm

DeltaVJ a écrit : ↑

lun. févr. 06, 2023 8:53 pm

Le fait que ce soit marqué spare, ça aurait été une pièce de rechange?

Le "SPARE" peut être limité au bouton au-dessus de l'étiquette: bouton sans fonction sur le manche.

+1

On dirait bien un manche côté pilote (présence de la fiction en base de manche ), posé côté droit, qui n'a pas vocation à être démonté puis qu'il n'est pas équipé d'une prise type Souriau pour les connexions des boutons et la présence d'une barrette de connexion.

Sinon les boutons de commande indiquent que c'est une machine équipée pour faire du travail aérien (sling, treuillages) car il y a une commande pour le miroir, un chapeau chinois de controle pour changer la radio (freq active/attente) ce qui évite de lâcher les commandes. Sur ce type de manche tu peux avoir a la place du bouton spare une languette métallique souvent de couleur rouge qui peut servir soit à acquitter les labels sur les machine glass cockpit ou les systèmes de percussions étoupille treuil (couper le câble du treuil en cas d'urgence). Autre élément qui frappe c'est l'absence de bouton de commande du frein magnétique qui se situe au niveau du pouce donc une machine qui doit être assez simple sans assistance au pilote ni pilote automatique.

Ce type de manche a été posé sur tout un tas d'helicos Eurocopter ou AH je peux pas t'assurer qu'il s'agit d'un écureuil mais comme c'est un machine très courante sur du travail aérien ça semble fort possible.

Merci merci!