A 1:37, dans la première vidéo, c'est surprenant la manière dont le pilote effectue des corrections rapides en courte finale.
Pourquoi ?
Re: Tu-22 Backfire: point de situation
Publié : mer. mars 17, 2021 10:28 am
par dimebug
pas vraiment, vue la lourdeur des bouzins, en general les actions sur les commandes sont plutôt rapide dans ces phases. t'as la meme choses sur les gros porteurs boeing
Re: Tu-22 Backfire: point de situation
Publié : mer. mars 17, 2021 11:47 am
par Milos
Justement, vu la stabilité et l'inertie des gros porteurs, je pensais que les mouvements de l'avion (et donc ceux du pilote) étaient plus lents.
Re: Tu-22 Backfire: point de situation
Publié : mer. mars 17, 2021 2:28 pm
par dimebug
tu avais donc la réponse, taux de roulis faible, inertie, faut donc y aller franchement pour des corrections rapides. la c'est la phase de vol qui impose ces corrections "vives". Sur du transit, ca sert a rien de s'énerver