La vie de chateau
Publié : dim. sept. 13, 2020 9:56 pm
Mirages 2000 N à Chateaudun (âmes sensibles d'abstenir)
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Re: La vie de chateau
Publié : dim. sept. 13, 2020 10:20 pm
"Ah ben c'est sur, ils vont voler beaucoup moins bien maintenant"
Re: La vie de chateau
Publié : dim. sept. 13, 2020 10:26 pm
C'est dur à regarder. Ça fait un peu "Shock site".
Ça me rappelle une sombre histoire de bearcats français en fin de je ne sais quel contrat et de pilotes atterrissant pour voir les pelleteuses en bord de piste. Un peu traumatisant.
Ça me rappelle une sombre histoire de bearcats français en fin de je ne sais quel contrat et de pilotes atterrissant pour voir les pelleteuses en bord de piste. Un peu traumatisant.
Re: La vie de chateau
Publié : lun. sept. 14, 2020 12:15 am
Il y a de place là bas, ils peuvent pas les laisser rouiller dans leur jus ?
Re: La vie de chateau
Publié : lun. sept. 14, 2020 12:20 am
la base ferme, il faut nettoyer tout le "bordel" qui traîne...
Re: La vie de chateau
Publié : lun. sept. 14, 2020 2:08 am
C'est triste ,certes .
Re: La vie de chateau
Publié : lun. sept. 14, 2020 2:09 am
Dans les livres d'histoire de l'aviation, il y a plein de situations aussi tristes avec destructions du patrimoine historique. J'ai lu il n'y a pas longtemps que le magnifique bimoteur de records du monde (11 avant guerre !) Amiot 370 aurait pu être sauvé après la 2ème guerre mondiale, grâce à l'action de la célèbre aviatrice Maryse Hilsz. Mais après le décès accidentel de cette dernière, le ministre de l'Air de l'époque a lui-même ordonné qu'il soit ferraillé...
Re: La vie de chateau
Publié : lun. sept. 14, 2020 3:02 am
Merci, je ne le connaissais pas celui-làDeltafan a écrit : ↑lun. sept. 14, 2020 2:09 amDans les livres d'histoire de l'aviation, il y a plein de situations aussi tristes avec destructions du patrimoine historique. J'ai lu il n'y a pas longtemps que le magnifique bimoteur de records du monde (11 avant guerre !) Amiot 370 aurait pu être sauvé après la 2ème guerre mondiale, grâce à l'action de la célèbre aviatrice Maryse Hilsz. Mais après le décès accidentel de cette dernière, le ministre de l'Air de l'époque a lui-même ordonné qu'il soit ferraillé...
Il aurait dû finir dans un musée
Re: La vie de chateau
Publié : lun. sept. 14, 2020 9:28 am
Ou les appareils jetés à la mer depuis des PA à la fin de la 2ème GM parce qu'on ne savait plus quoi en faire...
Re: La vie de chateau
Publié : lun. sept. 14, 2020 9:48 am
Pour ma part une cabine de Mirage 2000N chez moi ça ferait classe 
Re: La vie de chateau
Publié : lun. sept. 14, 2020 10:11 am
C'est à ça que je pensais. Tronçonner les fuselages, juste en arrière de la cabine. Virer les équipements "sensibles" ou dangereux (système pyrotechnique), un peu à l'image des cabines inertes que l'on voyait dans les salons où l'AA exposait/recrutait et les vendre. Une quinzaine de cabines, dans le monde entier, ça partirait vite, ça ferait un peu de liquidité (pour varier le champagne de ces messieurs) et ça ferait des heureux, voire même un ou deux avions "complets" pour les musées ou les collectionneurs. Mais non, sait-on jamais …
Châteaudun ferme ?
Re: La vie de chateau
Publié : lun. sept. 14, 2020 11:33 am
Re: La vie de chateau
Publié : lun. sept. 14, 2020 12:08 pm
Les Ailes anciennes de Toulouse ont pu récupérer un 2000N complet !
https://aatlse.org/fr/appareils/dassault-mirage-2000n/
On pourra même bientôt s’installer dans le cockpit !
Re: La vie de chateau
Publié : lun. sept. 14, 2020 1:57 pm
Une poignée de cellules ont été envoyées à Ambérieu-en-Bugey aussi. Je crois qu'il s'agit de 4 ou 5 M2000N /F1 ...
Re: La vie de chateau
Publié : lun. sept. 14, 2020 2:14 pm
Ça me rappelle cette photo, qui m'avait marqué, quand je l'avais découverte dans le fascicule "Les Seafire français" aux édition Ouest-France :Deltafan a écrit : ↑lun. sept. 14, 2020 2:09 amDans les livres d'histoire de l'aviation, il y a plein de situations aussi tristes avec destructions du patrimoine historique. J'ai lu il n'y a pas longtemps que le magnifique bimoteur de records du monde (11 avant guerre !) Amiot 370 aurait pu être sauvé après la 2ème guerre mondiale, grâce à l'action de la célèbre aviatrice Maryse Hilsz. Mais après le décès accidentel de cette dernière, le ministre de l'Air de l'époque a lui-même ordonné qu'il soit ferraillé...
Le Seafire PP972 a pu être sauvé par Jean Frelaut en 1970 et revole aujourd'hui, mais le Bloch 174 (?) derrière a été découpé par les ferrailleurs.
Re: La vie de chateau
Publié : lun. sept. 14, 2020 6:12 pm
Le gouvernement et le commandement français ont toujours été en mode espionite aigüe. C'est du patrimoine qui disparait.
Re: La vie de chateau
Publié : lun. sept. 14, 2020 6:48 pm
Re: La vie de chateau
Publié : lun. sept. 14, 2020 6:49 pm
Milos a écrit : ↑lun. sept. 14, 2020 10:11 amC'est à ça que je pensais. Tronçonner les fuselages, juste en arrière de la cabine. Virer les équipements "sensibles" ou dangereux (système pyrotechnique), un peu à l'image des cabines inertes que l'on voyait dans les salons où l'AA exposait/recrutait et les vendre. Une quinzaine de cabines, dans le monde entier, ça partirait vite, ça ferait un peu de liquidité (pour varier le champagne de ces messieurs) et ça ferait des heureux, voire même un ou deux avions "complets" pour les musées ou les collectionneurs. Mais non, sait-on jamais …
Châteaudun ferme ?
Il y a un SEM, le 14 je crois, qui termine sa carrière de cette façon
Re: La vie de chateau
Publié : lun. sept. 14, 2020 7:09 pm
Le F-111 ?
Le Tournedos ?
Le Tournedos ?
Re: La vie de chateau
Publié : lun. sept. 14, 2020 7:20 pm
Le Gripen
Toujours trouvé chelou cet avion
Toujours trouvé chelou cet avion
Re: La vie de chateau
Publié : lun. sept. 14, 2020 7:53 pm
Bizarre en effet...
Re: La vie de chateau
Publié : lun. sept. 14, 2020 9:16 pm
Chateau Scrapée 
Re: La vie de chateau
Publié : mar. sept. 15, 2020 2:11 am
Pour ce Mirage qui repose au fond de la mer Egée , ce n'est pas " la vie de château ", mais plutôt le "Club Med" 
L'avion semble quasiment intact
.
Il est intéressant de noter la présence de sortes de tiges qui dépassent de l'emplacement des sièges .
Probablement une partie du mécanisme des sièges éjectables ?
la source ( en grec ): http://www.ww2wrecks.com/portfolio/%cf% ... %81%cf%8e/
L'avion semble quasiment intact
.
Il est intéressant de noter la présence de sortes de tiges qui dépassent de l'emplacement des sièges .
Probablement une partie du mécanisme des sièges éjectables ?
la source ( en grec ): http://www.ww2wrecks.com/portfolio/%cf% ... %81%cf%8e/
Re: La vie de chateau
Publié : mar. sept. 15, 2020 3:54 am
On en a parlé il y a peu dans un autre sujet.Olaf_[RET] a écrit : ↑mar. sept. 15, 2020 2:11 amPour ce Mirage qui repose au fond de la mer Egée , ce n'est pas " la vie de château ", mais plutôt le "Club Med"
L'avion semble quasiment intact
.
Il est intéressant de noter la présence de sortes de tiges qui dépassent de l'emplacement des sièges .
Probablement une partie du mécanisme des sièges éjectables ?
la source ( en grec ): http://www.ww2wrecks.com/portfolio/%cf% ... %81%cf%8e/
La partie que tu vois fait effectivement partie du mécanisme d’éjection = le canon.
Il était tellement quasiment intact qu’ils ont retapé la cellule et qu’il vole toujours
(ce n’est pas une blague).Re: La vie de chateau
Publié : mar. sept. 15, 2020 1:23 pm
C'est en effet le tube intermédiaire du canon d'éjection, composé de 3 tubes téléscopiques (le troisième reste accroché au siège)Olaf_[RET] a écrit : ↑mar. sept. 15, 2020 2:11 amProbablement une partie du mécanisme des sièges éjectables ?