Check-Six Forums

Ce site permet de suivre sans censure les vols militaires et étatiques/civils/privés utilisant l ADSB (FR24 n'affichant pas les vols mili et civils qui demandent de rester incognito)

Pour les vols mili faut quand même que l ADSB soit actifs (par ex y a un Patmar qui fait des ronds au sud de la Bretagne) ou un tigre allemand qui fait des 8



Pour afficher les vols milis appuyer sur l’icône [ U ] en haut a droite

https://tar1090.adsbexchange.com/

Enorme!!!!!!!
J'adore

Il permet de voir aussi ceux qui n'ont pas d'ADSB, à partir du moment où ils ont un mode S (cela est valable pour tous les aéronefs, qu'ils soient militaires ou civils).

Il va falloir augmenter le réalisme des entraînements...squawk : off

Un AWACS qui fait des ronds près de la frontière Mexicaine.

jojo a écrit : ↑

lun. mars 02, 2020 9:10 pm

Il va falloir augmenter le réalisme des entraînements...squawk : off

Nonon, juste "mode S off".
Les modes IFF traditionnels restent allumés (modes 1, 2, 3/A, C).

Sur ce genre de site, on peut déjà voir (rien que pour la France) quelques Mirage 2000, quelques Rafale, pas mal d'Alphajet, assez souvent des C-135 & E-3F, des C-160 C-130 et Casa, pas mal d'hélicos, et même parfois le NeuroN.

Bon, j'ai spotté un gus qui fait Islande-Ecosse en Cessna 182?????????

Des avions légers qui font l'Atlantique Nord, dans un sens ou dans l'autre, ce n'est pas rare... c'est plus rapide et pas plus cher que de mettre l'avion dans un conteneur....

On spotte pas mal de F-16 en Belgique / Pays Bas
Idem du côté de Aviano et Spangdahlem

fredem a écrit : ↑

mar. mars 03, 2020 12:40 pm

Des avions légers qui font l'Atlantique Nord, dans un sens ou dans l'autre, ce n'est pas rare... c'est plus rapide et pas plus cher que de mettre l'avion dans un conteneur....

Je m'étonnais surtout de la sécurité quand tu dois passer des heures au-dessus de la flotte glacée avec un coucou monomoteur.

c'est pour ça que c'est généralement fait par des équipages confirmés (pas obligatoire) et que l'avion est chargé de tout un tas de trucs pour survivre si ça merdoie...

Sympa.
Je connaissais un site russe qui fait ça aussi (avec une interface très commune, d'ailleurs, je me demande si ce n'est pas une copie de adsbexchange, ou l'inverse) mais avec une couverture nettement moindre.

D'ailleurs au sujet de la couverture : celle de adsbexchange me parait toutefois moins dense que celle de FR24.
Exemple à l'instant, sur FR24 je vois dans ma région :
- un tagazou pas loin à 2600ft (mode S)
- un Beech 1900D pourtant au FL100
- un CRJ 1000 de Hop en descente passant 5000ft
... aucun des 3 n'est visible sur adsbexchange (contrairement aux trafics plus hauts qui s'affichent identiquement sur les deux sites).

[edit] le temps que je tape, le tagazou est (ré)apparu sur adsbexchange ; sa trace (qui s'interrompt) montre en effet un défaut de couverture (ou un algo de lissage moins lissant), comparé à FR24 ; en revanche, lorqu'on a une trace, les trajectoires sont mieux rendus sur adsbexchange !

++
Az'

Ca dépend aussi du niveau de zoom, certains appareils ne s affichent que si on zoom ou de-zoom.

Ah, OK, mais ce n'était pas une question de zoom dans les cas que je décrivais ; et c'est pas une critique, hein, l'a l'air bien ce "nouveau" site, juste une observation factuelle.

Plus "facile" pour voir la différence de couverture : se mettre sur le périmètre est de la Turquie / Syrie / nord de l'Irak. Comparer les deux.

Merci pour l'info

Azrayen a écrit : ↑

mar. mars 03, 2020 7:03 pm

l'a l'air bien ce "nouveau" site

Le site n'est pas nouveau. Par contre, il a récemment fait l'objet d'un lifting.

Azrayen a écrit : ↑

mar. mars 03, 2020 7:03 pm

Ah, OK, mais ce n'était pas une question de zoom dans les cas que je décrivais ; et c'est pas une critique, hein, l'a l'air bien ce "nouveau" site, juste une observation factuelle.

Plus "facile" pour voir la différence de couverture : se mettre sur le périmètre est de la Turquie / Syrie / nord de l'Irak. Comparer les deux.

J'ai pas pris ca pour une critique , c’était juste une observation sur les tracks qui apparaissent/disparaissent en fonction du niveau de zoom

Alors c'est marrant parce que je suis en train de suivre un drone turc à la verticale d'Antakya sur FR24 qui n'apparait pas sur adsbexchange. Il manque aussi des vols commerciaux.

Chaque radar virtuel a son réseau d’antennes.
Un avion avec de l’adsb, c’est pas trop difficile à chopper, mais pour ceux qui n’ont pas d’adsb, il faut un bon maillage d’antennes pour pouvoir faire de la détection en multilatération.
Certains radars virtuels captent même le système FLARM dont sont équipés les planeurs et quelques aéronefs légers.

On fait comment pour filtrer que les vols militaires sur FR24 ?

...Et merci pour l'info, ces sites sont géniaux

NoxRider a écrit : ↑

mer. mars 04, 2020 5:20 pm

On fait comment pour filtrer que les vols militaires sur FR24 ?

Tu ne peux pas. FR24 n'affiche pas de vols militaires.
Et les rares que l'on peut y observer sont là par le fait que le code hexa de leur transpondeurs ne sont pas (encore) répertoriés comme "militaires".

Cool, je viens de chopper un C-17 en partance d'Ankara et sur FR24, on voie même l'ombre de la nuit (du soleil qui s'en va) en live... trop cool.

NoxRider a écrit : ↑

mer. mars 04, 2020 5:28 pm

Cool, je viens de chopper un C-17 en partance d'Ankara

Faut se méfier, il existe des C-17 qui ne sont pas militaires (tout comme il existait des transall qui n'étaient pas militaires).

baz0991 a écrit : ↑

mer. mars 04, 2020 5:30 pm

tout comme il existait des transall qui n'étaient pas militaires

Bien reçu et merci pour ces infos les gars.

baz0991 a écrit : ↑

mer. mars 04, 2020 5:30 pm

NoxRider a écrit : ↑

mer. mars 04, 2020 5:28 pm

Cool, je viens de chopper un C-17 en partance d'Ankara

Faut se méfier, il existe des C-17 qui ne sont pas militaires (tout comme il existait des transall qui n'étaient pas militaires).

A part ceux de Qatar Airways qui semblent avoir un statu bâtard (cocarde militaire sous l'intrados), je ne vois pas d'autre utilisateur civil ?