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Quand une tempête permet de battre des records

Un 747-400 a fait le trajet New-york Londres
en 4H 56 au lieu de 6 H 15 min

Il était poussé par les vents

https://www.lalibre.be/economie/entrepr ... 45b35c8f8e

warbird2000 a écrit : ↑

dim. févr. 09, 2020 5:00 pm

Quand une tempête permet de battre des records

Un 747-400 a fait le trajet New-york Londres
en 4H 56 au lieu de 6 H 15 min

Il était poussé par les vents

https://www.lalibre.be/economie/entrepr ... 45b35c8f8e

Il a eu du bol de ne pas avoir eu de "holding" à Heathrow vu le bordel aujourd'hui à cause de Ciara (Stansted et Luton fermé), y a pas mal de vols qui se sont déroutés de Heathrow.

Oui, c'est méritoire, surtout avec 2 moteurs en moins, d'après la photo…

quelle bande de blaireaux

Bah au moins c'est un Boeing sur la photo, c'est déjà pas mal pour des amateurs

Chez nous aussi ça a dérouté à Brest, le HOP! qui fait Orly est allé se poser à Rennes

D’après FlightAware, il est même passé supersonique avec des pointes à 710kts de Vs....

Knell a écrit : ↑

lun. févr. 10, 2020 2:23 pm

D’après FlightAware, il est même passé supersonique avec des pointes à 710kts de Vs....

superonique sol ?, c'est un concept novateur et disruptif çà
Avec un peu de chance , la prochaine fois, c'est le son qui va aller plus vite que le son...

Claymore a écrit : ↑

dim. févr. 09, 2020 7:49 pm

Bah au moins c'est un Boeing sur la photo, c'est déjà pas mal pour des amateurs

Chez nous aussi ça a dérouté à Brest, le HOP! qui fait Orly est allé se poser à Rennes

Il y avait pourtant un NOTAM NO ALTERNATE à Rennes à partir de 13h00 UTC.

Non ?

jojo a écrit : ↑

lun. févr. 10, 2020 3:01 pm

Claymore a écrit : ↑

dim. févr. 09, 2020 7:49 pm

Bah au moins c'est un Boeing sur la photo, c'est déjà pas mal pour des amateurs

Chez nous aussi ça a dérouté à Brest, le HOP! qui fait Orly est allé se poser à Rennes

Il y avait pourtant un NOTAM NO ALTERNATE à Rennes à partir de 13h00 UTC.

Non ?

C'etait le bordel partout jojo , meme le NATS Swanwick a envoyé l'info que tous les aérodromes UK sont dans l'incapacité de recevoir des avions en déroutement et qu'ils recommandaient d'aller sur le continent pour dérouter ... (avec CDG et ORY dans l'incapacité aussi de recevoir d'autres traffics) . NTE était légèrement meilleur en terme de météo et de vent mais aussi short en terme de capacité. Bref, c'est le jour où tu es content d'avoir de l'EXTRA Fuel .

Ouais, je m’en doutais.
J’ai préparé un RUN-CDG hier.
NOTAM NO ALTN sur CDG, ORY, NTE, extra fuel recommandé sur CDG, vents forts de Nantes à Bruxelles .
J’ai pris LFLL en ALTN pour le mien, ça soufflait, mais dans l’axe

J'ai fait AGA-NTE avec une "forte" préparation de déroutement sur TLS

TOPOLO a écrit : ↑

lun. févr. 10, 2020 2:39 pm

Knell a écrit : ↑

lun. févr. 10, 2020 2:23 pm

D’après FlightAware, il est même passé supersonique avec des pointes à 710kts de Vs....

superonique sol ?, c'est un concept novateur et disruptif çà
Avec un peu de chance , la prochaine fois, c'est le son qui va aller plus vite que le son...

On se comprends .....

Je serai curieux de voir le temps qu'à mis le même genre d'avion dans l'autre sens ... y'a surement un record là aussi !

J’ai cru comprendre que dans l’autre sens les vols suivaient un route beaucoup plus au nord pour éviter la tempête

déception xD