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Vidage de carte mémoire, un peu de tiger meet et le dernier retour du CdG



















































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Ouh, du Sk60, du Skyhawk, c'est vintage tout ça.

les bouts de pale de l'helico ont une drôle d’allure .

TOMPCAT a écrit : ↑

lun. nov. 04, 2019 9:51 am

les bouts de pale de l'helico ont une drôle d’allure .

C'est pourtant leur forme, même pales immobiles...

AgustaWestland AW101 Merlin

Vitesse en bout de pale :
La vitesse de rotation est limitée par la vitesse en bout de pale, celle-ci pouvant approcher la vitesse du son (qui ne doit être dépassée), provoquant le bruit caractéristique d'un hélicoptère (« tchop-tchop », qui lui a donné son nom familier de « chopper » en anglais[réf. nécessaire]) ce qui est gênant pour un hélicoptère d’attaque censé rester discret. On peut pallier ce problème en partie en donnant à l'extrémité de la pale la forme en plan d'une aile d'avion supersonique, exemple : les pales de l'Eurocopter Tigre et leur forme en flèche et courbure vers le bas pour annuler la portance.

Tiré d'ici: https://fr.wikipedia.org/wiki/Pale

ça c'est une réponse constructive merci NoxRider

TOMPCAT a écrit : ↑

sam. nov. 09, 2019 4:24 pm

ça c'est une réponse constructive merci NoxRider

Cela dit, sur le Merlin, il y a en plus un épaississement de la corde au "saumon" de la pale.
Quelqu'un saurait en expliquer la justification ?

Cela dit on s'éloigne du sujet initial... Désolé falcon29.