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En planchant sur le boulot du RIO à bord du génialissime F-14B de Heatblur Simulations pour DCS, je me retrouve confronté au sujet des filtres dans les modes Pulse Doppler du radar.

Premier filtre : si la vitesse relative Bibi / contact est comprise entre - 133 kts et + 133 kts par rapport à la vitesse sol de Bibi, Bibi ne voit pas le contact. C'est évident : ça permet de filtrer les échos de la surface (sol, mer). Sur l'AWG-9, ce filtre saute si l'élévation de l'antenne fait passer le bas du faisceau 3 degrés au-dessus de l'horizon (and I think it's beautiful, parce que le notch va mal se passer) ou si le potar kivabien est mis dans la position ad hoc.

Second filtre : si la vitesse relative Bibi / contact est comprise entre - 100 kts et + 100 kts, Bibi ne voit pas le contact. En somme : si j'ai un flight de B-52 sous le nez qui encombre tout mon pare-brise et que je le suis à iso-vitesse +/- 100 kts, il est invisible au radar dans les modes Pulse Doppler. Et là, je me gratte le sommet du crâne : à quoi ce filtre sert-il ?

*Aquila* a écrit : ↑

mar. sept. 10, 2019 12:23 pm

Second filtre : si la vitesse relative Bibi / contact est comprise entre - 100 kts et + 100 kts, Bibi ne voit pas le contact. En somme : si j'ai un flight de B-52 sous le nez qui encombre tout mon pare-brise et que je le suis à iso-vitesse +/- 100 kts, il est invisible au radar dans les modes Pulse Doppler. Et là, je me gratte le sommet du crâne : à quoi ce filtre sert-il ?

A filtrer le retour de sol des lobes secondaires (Doppler = 0).
Parce que tu as beau voler à 30 000ft, ça ne fait que 10km, et ton radar crache assez de watts pour voir à 100km+

Ce n'est pas propre au Tomcat, on l'a sur M-2000C et je l'ai vérifié sur F-15C. Mais l'entaille n'est probablement pas aussi grande

Ok, je n'avais, comme un xon, pas pensé aux lobes secondaires. Merci Jojo.
Oui, je l'ai aussi noté sur le 2000C de Razbam. Cela fait un bail, et je ne sais pas ce qu'il en est aujourd'hui. En effet, l'entaille n'était pas de 200 kt, loin de là... Mais le matou étant biplace, un RIO qui connait son taf peut rapidement passer d'un mode à l'autre et combler ladite entaille si besoin. En monoplace, on a un peu autre chose à faire

jojo a écrit : ↑

mar. sept. 10, 2019 1:23 pm

*Aquila* a écrit : ↑

mar. sept. 10, 2019 12:23 pm

Second filtre : si la vitesse relative Bibi / contact est comprise entre - 100 kts et + 100 kts, Bibi ne voit pas le contact. En somme : si j'ai un flight de B-52 sous le nez qui encombre tout mon pare-brise et que je le suis à iso-vitesse +/- 100 kts, il est invisible au radar dans les modes Pulse Doppler. Et là, je me gratte le sommet du crâne : à quoi ce filtre sert-il ?

A filtrer le retour de sol des lobes secondaires (Doppler = 0).
Parce que tu as beau voler à 30 000ft, ça ne fait que 10km, et ton radar crache assez de watts pour voir à 100km+

D'autant que, en général, le sol est un plutôt bon réflecteur.