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Le pilote n'a pas encore été retrouvé pour le moment…

Bonjour,

Vidéo déjà retirée.
J'ai pu la voir juste avant, on ne voit aucune éjection sur la vidéo, il ne faut pas se faire d'illusion... (à moins que le pilote se soit éjecté avant le début de la vidéo ?).

Info il y a quelques minutes.

Le pilote, l'instructeur de commandant Francisco Marín Núñez, a pu s'éjecter de l'appareil avant de toucher l'eau, mais n'a pas survécu et le ministère de la Défense a confirmé sa mort.

Quand on voit le plafond bas, je suis surpris de voir ce genre de manœuvre.

R.I.P.

Je prétend pas que ce soit la cause du crash, mais c'est trèèèès compliqué de juger de sa hauteur au dessus de l'eau.

Désordre spatiale, malaise, un problème sur l'avion..
Les conséquences peuvent être nombreuses, je doute que le résultat du crash soit connu (côté civile).
C'est au même endroit où un Eurofighter c'est écrasé non ?

Malheureusement, sur ce genre de figure c’est un classique.

L’eau complique effectivement l’évaluation de la hauteur.
Mais ici il y avait aussi une couche nuageuse dense et basse. On le voyait sortir des nuages presque à la verticale.

La PAF a trois variante de sa démonstration en fonction du plafond.
C’est juste une impression, mais avec le plafond visible dans la vidéo, je pense que ça justifiait une présentation type « mauvais temps » sans ce genre d’évolution dans le plan vertical.

Il vole uniquement a vu, quand il commence la boucle, il ne jette pas un œil sur l'altitude ?

Worg a écrit : ↑

mar. août 27, 2019 12:39 pm

Il vole uniquement a vu, quand il commence la boucle, il ne jette pas un œil sur l'altitude ?

Il a nécessairement des points clé à respecter (en principe) ... mais parfois y a erreur ... de calage, de prise compte de la tempé, masse ... etc ...

De base il y a des figure à éviter ... notamment les figures à point clé haut qui poursuivent nez vers e bas sans dégagantes possible si ratage.

Et des exemples il y en a ...





Deuxième partie

Le problème dans ce genre de machine, c'est que l'erreur ne pardonne pas

Worg a écrit : ↑

mar. août 27, 2019 6:27 pm

Le problème dans ce genre de machine, c'est que l'erreur ne pardonne pas

Ce n'est pas tant la machine le problème que la manœuvre elle-même.

DeeJay a écrit : ↑

mar. août 27, 2019 4:01 pm

Worg a écrit : ↑

mar. août 27, 2019 12:39 pm

Il vole uniquement a vu, quand il commence la boucle, il ne jette pas un œil sur l'altitude ?

Il a nécessairement des points clé à respecter (en principe) ... mais parfois y a erreur ... de calage, de prise compte de la tempé, masse ... etc ...

De base il y a des figure à éviter ... notamment les figures à point clé haut qui poursuivent nez vers e bas sans dégagantes possible si ratage.

Et des exemples il y en a ...





Deuxième partie

En effet, ça me rappel le Typhoon italien, aussi au bord d'une plage, et le NH90 Italien aussi dans a fini dans un lac...

Oui ... et d'autres encore ...



Et des "ça paaaassse????! Ouf!" ...

Il y a eu aussi le drame du Hunter en Angleterre qui s’est crashé au milieu d’un bouchon sur la route

Et des fois, on ne sait plus dire si c'est passé ou pas...

jojo a écrit : ↑

mar. août 27, 2019 8:52 pm

Il y a eu aussi le drame du Hunter en Angleterre qui s’est crashé au milieu d’un bouchon sur la route

Oui, et le pilote n'a pas sauté, est resté dans l'avion et, étonnamment, a survécu !

ironclaude a écrit : ↑

mer. août 28, 2019 5:03 pm

jojo a écrit : ↑

mar. août 27, 2019 8:52 pm

Il y a eu aussi le drame du Hunter en Angleterre qui s’est crashé au milieu d’un bouchon sur la route

Oui, et le pilote n'a pas sauté, est resté dans l'avion et, étonnamment, a survécu !

J’avais raté cette information

https://en.m.wikipedia.org/wiki/2015_Sh ... show_crash

Ils sont aussi en train de perdre un chasseur de mines qui tentait de retrouver l’épave. échouage sur un haut fond et voies d'eau.

https://www.theleader.info/2019/08/27/s ... operation/