Check-Six Forums

J'avoue m'y perdre un peu entre tous ces F-15 "améliorés" et/ou F-15X :


Advanced F-15 sur Air & Cosmos :

http://www.air-cosmos.com/fin-de-la-pha ... -15-119995

L'Advanced F-15 devrait ainsi pouvoir emporter 12 missiles air-air ou 24 munitions air-sol annonce Boeing.

Improved F-15 sur Defense News :

https://www.defensenews.com/newsletters ... -fighters/

According to the Air Force’s Chief of Staff, the service could buy improved F-15 fighters if the money is there in the 2020 defense budget.

Et le dernier topic C6 sur le F-15X :

http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 9&t=203441

With the help of the company's new AMBER missile carrying racks, the F-15X will be able to carry a whopping 22 air-to-air missiles during a single sortie. Alternatively, it could fly with eight air-to-air missiles and 28 Small Diameter Bombs (SDBs), or up to seven 2,000lb bombs and eight air-to-air missiles.

http://www.thedrive.com/the-war-zone/26 ... m-per-copy

Je comprends en filigrane que, grâce à des amis bien placés au Pentagone, Boeing a vendu père et mère pour rester dans le business des chasseurs et garder l'usine de F-15 ouverte.

Ils promettent de faire le F-15 significativement moins cher que le F-35 (ce qui reste à voir).
Il pourrait même y avoir des F-15CX monoplace et F-15EX biplace.
Mais ils auraient le même système d'arme et une cellule donnée pour une durée de vie de 20 000HDV.

Ils prétendent qu'un pilote de F-15C pourrait être converti sur F-15CX en seulement 1 ou 2 vols, ce que je trouve optimiste.

Bref, manger du F-15 c'est bon pour la santé, et il sait même faire le café

jojo a écrit : ↑

mar. févr. 05, 2019 7:06 am

Ils promettent de faire le F-15 significativement moins cher que le F-35 (ce qui reste à voir).

D'un autre côté, c'est pas bien difficile

Avec Israël qui opte aussi pour des versions avancées de F-15, j'ai l'impression que F-15 et Super Hornet ont encore des longues années devant eux.

Probablement moins de contraintesopérationnelles que les avions furtifs, et une capacité d'emport, de frappe et de projection nettement plus importante.

Ben, un F-15 est un F-15, rentabilisé déjà à mort, Boeing peut très certainement les fabriquer pour une soixantaine de millions de dollars à tout casser, pour l'USAF du moins... en prenant même une marge dessus mais en restant très intéressant comparé au F-35...

A part les moteurs, il ne doit pas rester grand chose du F-15 d'origine.

Si la cellule est maintenant donnée pour 20 000HDV, c'est qu'elle a été re-conçue.
Le système d'arme est nouveau, les commandes de vol électriques sont nouvelles.

S'ils peuvent faire des ristournes c'est grâce aux développement payés par les Saoudiens, et encore, il y aura sûrement des spécificités US.

Mais là on parle de petite série à l'échelle US.

Donc non, à mon avis, ce n'est pas si évident de faire tomber les coûts sur ce programme. Et pour l'USAF, ils vont probablement devoir rogner les marges.
Mais ils se rattraperont sur le support

Acquérir des F-15X ne semble plus une utopie pour l'usaf

Un responsable des achats de l'usaf en parle

Arnold Bunch, the USAF’s top acquisition officer, said that the USAF will seek to add new Eagles in the FY2020 defense budget in order to replace the oldest F-15C/Ds still in service.

L'usaf dispose toujours de trois unités d'active employant des F-15 C/D

https://combataircraft.keypublishing.co ... -for-usaf/

Pub Boeing à propos du nouveau F-15 plus-mieux-que-tout-le-reste-vous-allez-voir-ce-que-vous-aller-voir

jojo a écrit : ↑

mar. févr. 05, 2019 7:06 am

Ils prétendent qu'un pilote de F-15C pourrait être converti sur F-15CX en seulement 1 ou 2 vols, ce que je trouve optimiste.

Ça sous-tend une ergonomie générale descendant directement du F-15 d’aujourd’hui (mais lequel ?) et sans doute un simu aux petits oignons.

Ric a écrit : ↑

mar. févr. 05, 2019 11:14 am

Probablement moins de contraintesopérationnelles que les avions furtifs, et une capacité d'emport, de frappe et de projection nettement plus importante.

Depuis longtemps, les USA font tout pour épuiser financièrement leurs rivaux en galopant en tête du peloton technologique. Je me demande si dans le domaine de la furtivité des aéronefs, cette stratégie ne s’avère pas être une impasse. Sans parler de la saignée qu’opère le F-35 sur... les alliés des USA.

Pour le peu qu’on voit dans la vidéo, le cockpit reste dans la ligne du F-15E et de ses derniers dérivés...

En route vers une commande de F-15EX pour l'USAF ?

Ce F-15EX serait dérivé de l'Advanced F-15 ...

https://www.journal-aviation.com/actual ... -air-force

http://www.air-cosmos.com/etats-unis-la ... ote-121443

*Aquila* a écrit : ↑

sam. févr. 09, 2019 7:58 am

Depuis longtemps, les USA font tout pour épuiser financièrement leurs rivaux en galopant en tête du peloton technologique. Je me demande si dans le domaine de la furtivité des aéronefs, cette stratégie ne s’avère pas être une impasse. Sans parler de la saignée qu’opère le F-35 sur... les alliés des USA.

Durant la Guerre Froide, l'objectif était d'épuiser les rivaux étatiques (donc URSS).
Maintenant, il s'agit d'épuiser les rivaux industriels occidentaux.