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https://www.airforcetimes.com/news/your ... spy-plane/

L'article n'est pas très clair mais apparemment les Viggen auraient fait écran a une potentielle intervention soviétique sur un Blackbird en panne de moteurs!

Oui, c'est ce que j'ai cru comprendre. Par contre, il y a un détail qui m'a échappé : où s'est posé le SR71 en difficulté ?

Nordholz, en RFA.

Panne de moteur sur un SR-71... l'engin doit planer comme une savonnette, non ?

Pour accueillir un SR71, outre, j'imagine la longueur de la piste, il faut un équipement spécial au sol ?

Merci

J'ai compris que le SR-71 a eut un problème sur un moteur ce qui l'a contraint à descendre à 25000
il'a été intercepté par les quatre viggen qui l'ont accompagné, protégé , au-dela des limites territoriales

Le journaliste voit deux pilote dans un sr-71

Gaston a écrit : ↑

mar. janv. 01, 2019 12:43 pm

Panne de moteur sur un SR-71... l'engin doit planer comme une savonnette, non ?

Ce n'est pas le premier à qui ça arrive. Un équipage à eu la mésaventure au-dessus de Hanoï passant de "au-dessus des B52" à "en-dessous des B52" avant de pouvoir relancer les moulins.

warbird2000 a écrit : ↑

mar. janv. 01, 2019 1:23 pm

Le journaliste voit deux pilote dans un sr-71

Ben, on a des cas de navigateurs dûment brevetés pilotes par ailleurs...

Pour info on en parle dans l'osprey combat aircraft 80

On 29 June 1987, during the course of an operational mission into the
Baltic to monitor the Soviet nuclearsubmarine fleet, Majs Duane Noll
and Tom Veltri suffered an explosion in the right engine of
64-17964. This photograph was taken by a Swedish air force JA 37
Viggen pilot

Explosion dans le moteur Droit
A noter que Veltri a demandé de l'aide

Veltri turned on the IFF and declared an emergency on Guard frequency

des F-15 ont ensuite prit le relais des Saab et l'avion a atterri à Nordholz Air Base, West
Germany , comme le mentionne Kaos

@Fredem à l'époque , Tom Veltri était RSO mais il n'est pas rare qu'ils aient un brevet de pilote.
Je vient de me souvenir du cas des F-4 Grecs

Si j'ai bien compris l'article, ils ont décoré les pilotes Suédois parce qu'il ne s'est rien passé.
Ils ont quelque chose à se faire pardonner ?

Par ailleurs, intercepter les SR-71 en retour de mission était un jeu courant pour les JA-37 Viggen, même sans panne sur le SR-71.

Ils ont fournis une assistance à une HVAA en détresse...

C'est vrai que ça prête un peu à rire...
Il doit y avoir anguille sous roche.
Il existe un article beaucoup plus complet sur le net, j'ai juste la flemme de le retrouver...