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Je viens de tomber sur des photos d'un Kfir portant une déco spéciale tests (sùrement pour leur CEV local)

Avec parachute de sortie de vrille ?
Et sous la tuyère, à l'arrière, c'est quoi ?

le parachute frein peut-être ? comme le parachute de sortie de vrille occupe la place juste au dessus de la tuyère, ils ont ptet dû, au moins provisoirement, le mettre dessous ?

TooCool_12f a écrit : ↑

lun. déc. 24, 2018 3:55 pm

le parachute frein peut-être ? comme le parachute de sortie de vrille occupe la place juste au dessus de la tuyère, ils ont ptet dû, au moins provisoirement, le mettre dessous ?

Peut-être...
J'imaginais un retour du moteur fusée, mais ça fait longtemps qu'il n'est plus à la mode, alors peut-être était-ce déjà le cas à l'époque.

Au bout des perches, ça me parait petit pour un parachute de sortie de vrille. Ce serait pas plutôt une caméra qui filmerait justement le machin sous la tuyère ?

Celui qui m'a transmis la photo m'a parlé de parachute anti-vrille, mais je rejoins Fougamagister dans ses observations. Ca parait petit pour un parachute, mais je ne connais pas, non plus, la taille d'un parachute anti-vrille. Il est vrai que ça ressemble plus à une caméra, et il semble bien qu'il y ait un truc au bout de la quille ventrale et il semble tourné vers la gauche de l'appareil. Un fumigène pour suivre la trajectoire ?

Ou bien ils ont retiré le parachute de son support et qu'il n'y avait pas nécessité de l'avoir ce jour là. Plus facile d'enlever le boitier parachute que le support.

déjà, un parachute anti-vrille, par définition, c'est pas une voile énorme destinée à ralentir le zinc ou que sais-je.. c'est juste un petit parachute destiné à augmenter la traînée tout à l'arrière afin de faire piquer le zinc (et le sortir de la vrille, du coup)

ici une tof du dispositif complet sur un F-16 AFTI:



comme dit par buckroger , sans doute que le parachute lui-même a été retiré en laissant le support en place

Bien vu

Pour contextualiser, l'avion est le Kfir C1 #714 devenu le proto Kfir C2 #814.
http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-mide ... s/iai1.htm

Comme le passage au standard C2 a consisté notamment à retoucher de façon conséquente l'aérodynamique (canards, volets de bord d'attaque), la bébête a dû effectuer un bon paquet d'essais en la matière.

Pas du tout.
C'est le Nova, l'avion stealth américain. Avion invisible pour les non anglophones.

https://www.youtube.com/watch?v=f1GJHQSgYMk

C'est quoi le modèle d'appareil à 10:50 ???

Un avion de chasse, de toute évidence

modèle en silicone à poussée dissymétrique?


ferme pas la porte, moi aussi

Ouais, on voit nettement l'emport asymétrique.
Il tient combien de G avec ce type de configuration cet avion de chasse ?
ferme pas non plus !

Il a des grosses couilles

Put***, il y a un de ces mondes dehors