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Le futur de Ryanair
Publié : jeu. déc. 06, 2018 8:31 pm
par Flyingtom
En gros : « Les investisseurs redoutent que de meilleures conditions de travail ne nuisent à son modèle économique »
Très fort de la part des
escalavagistes investisseurs, mais qu’ils se fasse à l’idee que « if you pay peanuts, you’ll get monkeys »
https://fr.reuters.com/article/business ... 321O-OFRBS
C’est un thread que j’ai créé à l’origine sur aeronet, mais qui je crois vaut la peine d’etre partagé ici...
Re: Le futur de Ryanair
Publié : jeu. déc. 06, 2018 9:11 pm
par jojo
Ryanair est un Bon exemple de ce qui déconne en Europe: la mise en concurrence des travailleurs avec un alignement par le bas.
Re: Le futur de Ryanair
Publié : ven. déc. 07, 2018 7:09 am
par garance
jojo a écrit : ↑jeu. déc. 06, 2018 9:11 pm
Ryanair est un Bon exemple de ce qui déconne en Europe: la mise en concurrence des travailleurs avec un alignement par le bas.
... pour le plus grand bonheur de millions de passagers qui peuvent traverser l'Europe en bétaillère mais à bas coût et à iso budget découvrir Prague, Dublin ou Dubrovnik plutôt que Clermond-Ferrand ...
Ce n'est pas un problème européen (les low cost sont nées aux States si je ne m'abuse - on se souvient que chez Southwest à une époque les passagers nettoyaient l'avion) c'est une question de modèle éco-soc ...
Sous-payer (tout est relatif) les pilotes pour mettre fin à la "jet-set" et démocratiser les transports aériens, vaste débat.
Re: Le futur de Ryanair
Publié : lun. déc. 10, 2018 9:23 pm
par Matt
Je m'excuse, mais on n'est pas hors charte là ? C'est de la politique, de l'économie, pas vraiment de l'aviation...
Re: Le futur de Ryanair
Publié : lun. déc. 10, 2018 9:40 pm
par jojo
garance a écrit : ↑ven. déc. 07, 2018 7:09 am
jojo a écrit : ↑jeu. déc. 06, 2018 9:11 pm
Ryanair est un Bon exemple de ce qui déconne en Europe: la mise en concurrence des travailleurs avec un alignement par le bas.
... pour le plus grand bonheur de millions de passagers qui peuvent traverser l'Europe en bétaillère mais à bas coût et à iso budget découvrir Prague, Dublin ou Dubrovnik plutôt que Clermond-Ferrand ...
Ce n'est pas un problème européen (les low cost sont nées aux States si je ne m'abuse - on se souvient que chez Southwest à une époque les passagers nettoyaient l'avion) c'est une question de modèle éco-soc ...
Sous-payer (tout est relatif) les pilotes pour mettre fin à la "jet-set" et démocratiser les transports aériens, vaste débat.
- Il n'y a pas que des pilotes dans un avion.
- les pax sont contents de voyager à pas cher (et ça reste discutable si tu as des bagages) mais ne voudraient pas de ce genre de conditions.
- Ryannair se fait subventionner par les régions et c'est un scandal.