Check-Six Forums

Un ancien F-22 a été remis à jour après a voir été stocké près de six ans.

Pas moins de 11000 pièces ont été changées

Le plus étonnant est que la durée de vie originale de l'avion n'était que de 2000 heures , contre 6000 pour un sh.
L"avion a maintenant un potentiel cellule porté à 6000 heures.

Source combat aircraft november 2018

edit : le Sérial est 91-4006

Vu le faible nombre de F 22 produits, et l'arrêt de la chaîne, la récup' a de l'avenir pour cet avion...

Du coup... combien y a t'il de F-22A qui peuvent voler ?

2000 HDV...c'était un avion jetable ou c'était le potentiel avant visite ?

Fleet 139 Combat coded, 32 Training, 12 Test AFM august 2017

jojo a écrit : ↑

ven. nov. 30, 2018 7:41 pm

2000 HDV...c'était un avion jetable ou c'était le potentiel avant visite ?

La phrase est

The work extended the Raptor service life from 2000 to 4000 flight hours

Pour info un tornado ids n'avait à l'origine que 4000 heures de vol

Ok, mais une "service life" de 2000HDV c'est bien un avion jetable

Bon, heureusement ils arrivent à le prolonger. Mais c'est une bonne astuce pour faire tourner les usines

Même 4000 HDV ça me paraît franchement court comme durée de vie pour une cellule d'avion

Bigot974 a écrit : ↑

ven. nov. 30, 2018 8:22 pm

Même 4000 HDV ça me paraît franchement court comme durée de vie pour une cellule d'avion

C'est déjà plus la norme pour un avion de chasse.
Mais dans la plupart des cas ils sont prolongés pour faire le double.

Un Su-22 polonais était donné à l'origine pour 3000 h de vol , 3000 atterissages sur 30 ans

le F-16 était aussi un avion jetable, au final il perdure plutôt pas mal

warbird2000 a écrit : ↑

ven. nov. 30, 2018 8:31 pm

Un Su-22 polonais était donné à l'origine pour 3000 h de vol , 3000 atterrissages sur 30 ans

Donc 3000 vols de 1 heure. Pour un avion d'attaque au sol basé dans un pays ayant une frontière avec l'Allemagne, c'est cohérent.

Milos a écrit : ↑

ven. nov. 30, 2018 8:52 pm

warbird2000 a écrit : ↑

ven. nov. 30, 2018 8:31 pm

Un Su-22 polonais était donné à l'origine pour 3000 h de vol , 3000 atterrissages sur 30 ans

Donc 3000 vols de 1 heure. Pour un avion d'attaque au sol basé dans un pays ayant une frontière avec l'Allemagne, c'est cohérent.

Pour info, les pilotes polonais veulent peu

Un pilote confirmé 60 H par an
Un jeune pilote 80 h par an

warbird2000 a écrit : ↑

ven. nov. 30, 2018 9:01 pm

Pour info, les pilotes polonais veulent peu

Un pilote confirmé 60 H par an
Un jeune pilote 80 h par an

C'est pas mal pour un PPL

jojo a écrit : ↑

ven. nov. 30, 2018 8:07 pm

Ok, mais une "service life" de 2000HDV c'est bien un avion jetable

Je pense plutôt à un avion qui avait un problème structurel congénital, comme une faiblesse non prévue qui réduisait sa durée de vie.