Check-Six Forums

deux avions de chasse pour identifier l'appareil

RaZoR31 a écrit : ↑

jeu. nov. 22, 2018 8:06 pm

deux avions de chasse pour identifier l'appareil

C'est pas un peu, beaucoup, pour un avion de tourisme ?
Normalement, c'est pas un hélico AA qui s'occupe de l'interception pour ce genre d'appareil ?
J'regarde trop de documentaires, j'suis perdu ...

jojo a écrit : ↑

jeu. nov. 22, 2018 8:44 pm

.
Je ne sais pas si c’est toujours le cas, mais pendant une période après 2001, même les avions en entraînement volaient avec les canons armés.

Milos a écrit : ↑

jeu. nov. 22, 2018 9:15 pm

Il y a déjà eu deux affaires similaires il y a peu. Ca peut se voler si facilement, un avion ?

Le dernier vol tragique de Nicolas Retailleau
Voler, encore et toujours. La passion contrariée de Nicolas Retailleau pour l'aéronautique s'est achevée tragiquement hier après-midi en bout de piste de l'aérodrome de Loudun.

Après avoir de nouveau volé un avion, hier, Nicolas Retailleau s'est donné la mort sur l'aérodrome de Loudun où il avait été forcé de se poser.

C'est là que deux chasseurs de type Mirage de l'Armée de l'Air venaient de contraindre le jeune homme de 20 ans à atterrir avec le petit avion de tourisme de type Robin DR300 volé en début de matinée à Marennes (Charente-Maritime).

Pisté par les radars de l'Armée de l'Air

« Nous avions été avertis qu'un avion avait été volé et que c'était lui », indique un habitué de l'aéro-club local. « Nous avions du monde sur place quand il s'est présenté après le déjeuner vers 14h, 14h30. L'avion s'est posé tout au bout de la piste. Quand il a vu les gendarmes, il a sauté de l'avion, il s'est allongé par terre en dessous et on a entendu un coup de feu. »
Le jeune homme venait de mettre fin à ses jours en se servant d'un fusil de chasse, précise le procureur de la République de Poitiers, Michel Garrandaux.
Une double enquête a été ouverte par le parquet de Poitiers. Une enquête sur les circonstances du décès du neveu du président du groupe Les Républicains au Sénat confiée à la brigade locale de Loudun et à la brigade des recherches de Châtellerault; une enquête aéronautique confiée à la gendarmerie des transports aériens de Bordeaux.
Il s'agira de déterminer, une fois de plus, comment le jeune garçon, interdit de voler a pu déjouer facilement les règles de sécurité. Son parcours aérien reste aussi à préciser entre son décollage vers 8h et son arrivée à Loudun vers 14h. Le pilote aurait annoncé qu'il décollait pour Loudun mais sa trace n'aurait pas été pistée en permanence. A-t-il fait étape et le plein en cours de route?
Cette fin tragique survient alors que Nicolas Retailleau devait se présenter de nouveau devant la justice à Poitiers en janvier prochain après plusieurs vols illégaux depuis le début de l'année à Poitiers, Loudun, Cholet et en région parisienne.
La justice attendait de connaître l'avis de l'expert psychiatre désigné pour déterminer si le jeune garçon, passionné d'aéronautique, brillant pilote mais bipolaire, était responsable pénalement de ces actes.
L'équipée d'hier ressemble furieusement au dernier vol d'un pilote qui en avait prémédité l'issue finale et fatale.

ergo a écrit : ↑

ven. nov. 23, 2018 11:55 am

D'après un journal qui me semble bien mieux présenter l'affaire que BFM-WC ... il semblerai que ce soit 2 mirage qui soit intervenus :

Le dernier vol tragique de Nicolas Retailleau
Voler, encore et toujours. La passion contrariée de Nicolas Retailleau pour l'aéronautique s'est achevée tragiquement hier après-midi en bout de piste de l'aérodrome de Loudun.

Après avoir de nouveau volé un avion, hier, Nicolas Retailleau s'est donné la mort sur l'aérodrome de Loudun où il avait été forcé de se poser.

C'est là que deux chasseurs de type Mirage de l'Armée de l'Air venaient de contraindre le jeune homme de 20 ans à atterrir avec le petit avion de tourisme de type Robin DR300 volé en début de matinée à Marennes (Charente-Maritime).

Pisté par les radars de l'Armée de l'Air

« Nous avions été avertis qu'un avion avait été volé et que c'était lui », indique un habitué de l'aéro-club local. « Nous avions du monde sur place quand il s'est présenté après le déjeuner vers 14h, 14h30. L'avion s'est posé tout au bout de la piste. Quand il a vu les gendarmes, il a sauté de l'avion, il s'est allongé par terre en dessous et on a entendu un coup de feu. »
Le jeune homme venait de mettre fin à ses jours en se servant d'un fusil de chasse, précise le procureur de la République de Poitiers, Michel Garrandaux.
Une double enquête a été ouverte par le parquet de Poitiers. Une enquête sur les circonstances du décès du neveu du président du groupe Les Républicains au Sénat confiée à la brigade locale de Loudun et à la brigade des recherches de Châtellerault; une enquête aéronautique confiée à la gendarmerie des transports aériens de Bordeaux.
Il s'agira de déterminer, une fois de plus, comment le jeune garçon, interdit de voler a pu déjouer facilement les règles de sécurité. Son parcours aérien reste aussi à préciser entre son décollage vers 8h et son arrivée à Loudun vers 14h. Le pilote aurait annoncé qu'il décollait pour Loudun mais sa trace n'aurait pas été pistée en permanence. A-t-il fait étape et le plein en cours de route?
Cette fin tragique survient alors que Nicolas Retailleau devait se présenter de nouveau devant la justice à Poitiers en janvier prochain après plusieurs vols illégaux depuis le début de l'année à Poitiers, Loudun, Cholet et en région parisienne.
La justice attendait de connaître l'avis de l'expert psychiatre désigné pour déterminer si le jeune garçon, passionné d'aéronautique, brillant pilote mais bipolaire, était responsable pénalement de ces actes.
L'équipée d'hier ressemble furieusement au dernier vol d'un pilote qui en avait prémédité l'issue finale et fatale.

Source : https://centre-presse.fr/article-640825 ... lleau.html

ergo a écrit : ↑

ven. nov. 23, 2018 10:41 pm

Il s'est produit 2h déjà avant que l'aéroclub découvre le larsin, après il a fallut retrouver le type ... pas sur que c'est été très rapide comme intervention.

Ca se trouve ils ont fait "popé" 2 avions de la PO pour identifier plusieurs contact suspect, et qu'une fois le bon trouvé, les 2 se soient regroupé dessus.

fockewulf a écrit : ↑

sam. nov. 24, 2018 4:36 am

Question bête : qui appelle t on après s'être fait faucher un avion? Le 17? La police de l'air et des frontières ? Le contrôle aérien ? La hotline de la PO?

fockewulf a écrit : ↑

sam. nov. 24, 2018 4:36 am

Question bête : qui appelle t on après s'être fait faucher un avion? Le 17? La police de l'air et des frontières ? Le contrôle aérien ? La hotline de la PO?

Ca peut se voler si facilement, un avion ?

fockewulf a écrit : ↑

sam. nov. 24, 2018 4:36 am

ergo a écrit : ↑

ven. nov. 23, 2018 10:41 pm

Il s'est produit 2h déjà avant que l'aéroclub découvre le larsin, après il a fallut retrouver le type ... pas sur que c'est été très rapide comme intervention.

Ca se trouve ils ont fait "popé" 2 avions de la PO pour identifier plusieurs contact suspect, et qu'une fois le bon trouvé, les 2 se soient regroupé dessus.

Question bête : qui appelle t on après s'être fait faucher un avion? Le 17? La police de l'air et des frontières ? Le contrôle aérien ? La hotline de la PO?

jojo a écrit : ↑

sam. nov. 24, 2018 6:49 am

La PAF sévit sur les aéroports côté "ville".
Côté piste c'est la Gendarmerie de Transports Aériens (GTA). Les 2 se trouvent sur les gros aéroports.

Les aérodromes sont plutôt en zone Gendarmerie (campagne). Et les Gendarmes du coin peuvent venir sur un aérodrome contrôler que vous en êtes en règle avec votre avion pour le compte de la GTA.
C'est arrivé à un pote au retour d'un vol...RAS.

Donc le 17 devrait renvoyer vers la Gendarmerie

Milos a écrit : ↑

lun. nov. 26, 2018 7:50 pm

Il ne serait pas judicieux de mettre ne serait-ce qu'une clef de contact ?