Vol d'un avion léger en Charente
Vol d'un avion léger en Charente
#1Vienne: pris en chasse, un multirécidiviste du vol d'avion se suicide
Mercredi, un multirécidiviste du vol d'avion de tourisme s'est suicidé après avoir été pris en chasse.
Un jeune de 20 ans à la passion aéronautique contrariée, qui avait déjà "dérobé" des avions de tourisme sur des aérodromes de l'ouest et de la Région parisienne, a récidivé mercredi à La Rochelle, avant d'être pris en chasse puis de se suicider, a-t-on appris de sources concordantes.
Le jeune homme était dans l'attente d'une expertise psychiatrique, avant une comparution en correctionnelle en janvier prochain à Poitiers, où il avait été interpellé en juin, déjà après avoir réalisé des vols en toute illégalité à Poitiers. Il était poursuivi pour vols d'aéronefs, conduite d'aéronefs sans titre aéronautique et défaut de tenue de carnet de bord.
Récidive
Tôt mercredi, il a récidivé dans un petit aéroclub de Marennes (Charente-Maritime), où "il est entré par effraction vers 7h30 et a décollé vers 8 heures avec le (monomoteur) Robin DR300, selon des témoins. Je ne sais pas pourquoi il est venu ici. Il n'était pas membre du club et n'y était jamais venu auparavant. Mais on a entendu parler de lui par la Fédération française d'aéoronautisme", a expliqué le président de l'aéroclub Thierry Kouvtanovitch.
En vol, le pilote a été repéré par le contrôle aérien, qui a envoyé deux avions de chasse pour identifier l'appareil, qui ne répondait pas. Selon le procureur de Poitiers Michel Garrandaux, les chasseurs l'ont "contraint à se poser sur l'aérodrome de Loudun. Quand il est sorti de l'avion, il s'est donné la mort avec le fusil de chasse qu'il avait emmené".
Une enquête sur les circonstances du décès est menée par la gendarmerie de la Vienne, une autre sur la partie aéronautique à la gendarmerie des Transports aériens.
Le jeune homme, passionné d'aéronautique, et doué, selon des aéroclubs où il avait sévi, avait aussi "des problèmes d'ordre psychique", avait indiqué son père début 2018 à Centre-Presse, après de premiers vols d'avion fin janvier à Loudun (Vienne) et Cholet (Maine-et-Loire). Il avait sévi aussi en région parisienne, à Meaux et Lognes.
https://www.bfmtv.com/police-justice/vi ... 72103.html
Issue hélas malheureuse, j'espère ne pas être hors-charte...si c'est le cas; merci par avance aux modos de faire le nécessaire
Mercredi, un multirécidiviste du vol d'avion de tourisme s'est suicidé après avoir été pris en chasse.
Un jeune de 20 ans à la passion aéronautique contrariée, qui avait déjà "dérobé" des avions de tourisme sur des aérodromes de l'ouest et de la Région parisienne, a récidivé mercredi à La Rochelle, avant d'être pris en chasse puis de se suicider, a-t-on appris de sources concordantes.
Le jeune homme était dans l'attente d'une expertise psychiatrique, avant une comparution en correctionnelle en janvier prochain à Poitiers, où il avait été interpellé en juin, déjà après avoir réalisé des vols en toute illégalité à Poitiers. Il était poursuivi pour vols d'aéronefs, conduite d'aéronefs sans titre aéronautique et défaut de tenue de carnet de bord.
Récidive
Tôt mercredi, il a récidivé dans un petit aéroclub de Marennes (Charente-Maritime), où "il est entré par effraction vers 7h30 et a décollé vers 8 heures avec le (monomoteur) Robin DR300, selon des témoins. Je ne sais pas pourquoi il est venu ici. Il n'était pas membre du club et n'y était jamais venu auparavant. Mais on a entendu parler de lui par la Fédération française d'aéoronautisme", a expliqué le président de l'aéroclub Thierry Kouvtanovitch.
En vol, le pilote a été repéré par le contrôle aérien, qui a envoyé deux avions de chasse pour identifier l'appareil, qui ne répondait pas. Selon le procureur de Poitiers Michel Garrandaux, les chasseurs l'ont "contraint à se poser sur l'aérodrome de Loudun. Quand il est sorti de l'avion, il s'est donné la mort avec le fusil de chasse qu'il avait emmené".
Une enquête sur les circonstances du décès est menée par la gendarmerie de la Vienne, une autre sur la partie aéronautique à la gendarmerie des Transports aériens.
Le jeune homme, passionné d'aéronautique, et doué, selon des aéroclubs où il avait sévi, avait aussi "des problèmes d'ordre psychique", avait indiqué son père début 2018 à Centre-Presse, après de premiers vols d'avion fin janvier à Loudun (Vienne) et Cholet (Maine-et-Loire). Il avait sévi aussi en région parisienne, à Meaux et Lognes.
https://www.bfmtv.com/police-justice/vi ... 72103.html
Issue hélas malheureuse, j'espère ne pas être hors-charte...si c'est le cas; merci par avance aux modos de faire le nécessaire
Pilote ops JTFF
W11 /I7-7700 CPU 3.60 GHz /32G RAM DDR4 / NVIDIA GTX 3070 / Track ir 5/ Palo Saitek/ HOTAS Warthog/ Skillkorp 33" / HP REVERB G2
W11 /I7-7700 CPU 3.60 GHz /32G RAM DDR4 / NVIDIA GTX 3070 / Track ir 5/ Palo Saitek/ HOTAS Warthog/ Skillkorp 33" / HP REVERB G2
Re: Vol d'un avion léger en Charente
#2Ca ne me semble pas hors charte. Mais c'est horriblement triste.
Blog: Kurultay.fr
Re: Vol d'un avion léger en Charente
#4C'est pas un peu, beaucoup, pour un avion de tourisme ?deux avions de chasse pour identifier l'appareil
Normalement, c'est pas un hélico AA qui s'occupe de l'interception pour ce genre d'appareil ?
J'regarde trop de documentaires, j'suis perdu ...
Re: Vol d'un avion léger en Charente
#5L’hélicoptère est bien pour défendre un point bien précis. Il est à peine plus rapide qu’un avion de tourisme.
On peut effectivement penser que si la PO avait été déclenchée, un seul avion aurait été envoyé.
Alors je suppose qu’ils ont dérouté une patrouille en vol d’entraînement.
Je ne sais pas si c’est toujours le cas, mais pendant une période après 2001, même les avions en entraînement volaient avec les canons armés.
Re: Vol d'un avion léger en Charente
#6Il y a déjà eu deux affaires similaires il y a peu. Ca peut se voler si facilement, un avion ?
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
Re: Vol d'un avion léger en Charente
#8Ou bien l'avion est déjà parqué sur le tarmac.
Si je pense à l'aéroclub que j'ai fréquenté par le passé, il suffirait d'y observer un peu les mouvements au travers des larges baies vitrées pour savoir où sont les clefs et profiter d'un moment où il n'y a pas trop de monde - le club étant assez grand, tout le monde ne connait pas tout le monde et personne ne poserait de questions-.
Si je pense à l'aéroclub que j'ai fréquenté par le passé, il suffirait d'y observer un peu les mouvements au travers des larges baies vitrées pour savoir où sont les clefs et profiter d'un moment où il n'y a pas trop de monde - le club étant assez grand, tout le monde ne connait pas tout le monde et personne ne poserait de questions-.
Re: Vol d'un avion léger en Charente
#10Ca n’a duré que quelques mois.
Attention aussi aux journalistes, dans leur bouches, deux avions de chasse, ca peut être deux Epsilon... et ca serait pas etonnant vue la region ;-)
#avionmoche : Mais le F35 reste moche ...
Re: Vol d'un avion léger en Charente
#11Ok, merci la précision. Bien vu pour les Epsilon.
En tout cas, bien triste histoire...
En tout cas, bien triste histoire...
Re: Vol d'un avion léger en Charente
#13Pas forcément la peine d’entrer dans les détails.
Blog: Kurultay.fr
Re: Vol d'un avion léger en Charente
#14D'après un journal qui me semble bien mieux présenter l'affaire que BFM-WC ... il semblerai que ce soit 2 mirage qui soit intervenus :
Source : https://centre-presse.fr/article-640825 ... lleau.htmlLe dernier vol tragique de Nicolas Retailleau
Voler, encore et toujours. La passion contrariée de Nicolas Retailleau pour l'aéronautique s'est achevée tragiquement hier après-midi en bout de piste de l'aérodrome de Loudun.
Après avoir de nouveau volé un avion, hier, Nicolas Retailleau s'est donné la mort sur l'aérodrome de Loudun où il avait été forcé de se poser.
C'est là que deux chasseurs de type Mirage de l'Armée de l'Air venaient de contraindre le jeune homme de 20 ans à atterrir avec le petit avion de tourisme de type Robin DR300 volé en début de matinée à Marennes (Charente-Maritime).
Pisté par les radars de l'Armée de l'Air
« Nous avions été avertis qu'un avion avait été volé et que c'était lui », indique un habitué de l'aéro-club local. « Nous avions du monde sur place quand il s'est présenté après le déjeuner vers 14h, 14h30. L'avion s'est posé tout au bout de la piste. Quand il a vu les gendarmes, il a sauté de l'avion, il s'est allongé par terre en dessous et on a entendu un coup de feu. »
Le jeune homme venait de mettre fin à ses jours en se servant d'un fusil de chasse, précise le procureur de la République de Poitiers, Michel Garrandaux.
Une double enquête a été ouverte par le parquet de Poitiers. Une enquête sur les circonstances du décès du neveu du président du groupe Les Républicains au Sénat confiée à la brigade locale de Loudun et à la brigade des recherches de Châtellerault; une enquête aéronautique confiée à la gendarmerie des transports aériens de Bordeaux.
Il s'agira de déterminer, une fois de plus, comment le jeune garçon, interdit de voler a pu déjouer facilement les règles de sécurité. Son parcours aérien reste aussi à préciser entre son décollage vers 8h et son arrivée à Loudun vers 14h. Le pilote aurait annoncé qu'il décollait pour Loudun mais sa trace n'aurait pas été pistée en permanence. A-t-il fait étape et le plein en cours de route?
Cette fin tragique survient alors que Nicolas Retailleau devait se présenter de nouveau devant la justice à Poitiers en janvier prochain après plusieurs vols illégaux depuis le début de l'année à Poitiers, Loudun, Cholet et en région parisienne.
La justice attendait de connaître l'avis de l'expert psychiatre désigné pour déterminer si le jeune garçon, passionné d'aéronautique, brillant pilote mais bipolaire, était responsable pénalement de ces actes.
L'équipée d'hier ressemble furieusement au dernier vol d'un pilote qui en avait prémédité l'issue finale et fatale.
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
→ [F.A.Q.] Bien paramètrer ses forums Checksix ←
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
→ [F.A.Q.] Bien paramètrer ses forums Checksix ←
Re: Vol d'un avion léger en Charente
#15Très triste comme histoire :(
13600KF • 4080 • FSSB R3 Lighting • Varjo Aero • 35ppd ♥
Re: Vol d'un avion léger en Charente
#16On dirait; à la base j'avais pensé à deux gadjets de Tours vue la proximité et qu'ils ont déjà fait dans le passé pas mal d'assistance en vol...
Pilote ops JTFF
W11 /I7-7700 CPU 3.60 GHz /32G RAM DDR4 / NVIDIA GTX 3070 / Track ir 5/ Palo Saitek/ HOTAS Warthog/ Skillkorp 33" / HP REVERB G2
W11 /I7-7700 CPU 3.60 GHz /32G RAM DDR4 / NVIDIA GTX 3070 / Track ir 5/ Palo Saitek/ HOTAS Warthog/ Skillkorp 33" / HP REVERB G2
Re: Vol d'un avion léger en Charente
#17Il s'est produit 2h déjà avant que l'aéroclub découvre le larsin, après il a fallut retrouver le type ... pas sur que c'est été très rapide comme intervention.
Ca se trouve ils ont fait "popé" 2 avions de la PO pour identifier plusieurs contact suspect, et qu'une fois le bon trouvé, les 2 se soient regroupé dessus.
Ca se trouve ils ont fait "popé" 2 avions de la PO pour identifier plusieurs contact suspect, et qu'une fois le bon trouvé, les 2 se soient regroupé dessus.
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
→ [F.A.Q.] Bien paramètrer ses forums Checksix ←
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
→ [F.A.Q.] Bien paramètrer ses forums Checksix ←
Re: Vol d'un avion léger en Charente
#18Tragique, tragique.ergo a écrit : ↑ven. nov. 23, 2018 11:55 am
D'après un journal qui me semble bien mieux présenter l'affaire que BFM-WC ... il semblerai que ce soit 2 mirage qui soit intervenus :
Source : https://centre-presse.fr/article-640825 ... lleau.htmlLe dernier vol tragique de Nicolas Retailleau
Voler, encore et toujours. La passion contrariée de Nicolas Retailleau pour l'aéronautique s'est achevée tragiquement hier après-midi en bout de piste de l'aérodrome de Loudun.
Après avoir de nouveau volé un avion, hier, Nicolas Retailleau s'est donné la mort sur l'aérodrome de Loudun où il avait été forcé de se poser.
C'est là que deux chasseurs de type Mirage de l'Armée de l'Air venaient de contraindre le jeune homme de 20 ans à atterrir avec le petit avion de tourisme de type Robin DR300 volé en début de matinée à Marennes (Charente-Maritime).
Pisté par les radars de l'Armée de l'Air
« Nous avions été avertis qu'un avion avait été volé et que c'était lui », indique un habitué de l'aéro-club local. « Nous avions du monde sur place quand il s'est présenté après le déjeuner vers 14h, 14h30. L'avion s'est posé tout au bout de la piste. Quand il a vu les gendarmes, il a sauté de l'avion, il s'est allongé par terre en dessous et on a entendu un coup de feu. »
Le jeune homme venait de mettre fin à ses jours en se servant d'un fusil de chasse, précise le procureur de la République de Poitiers, Michel Garrandaux.
Une double enquête a été ouverte par le parquet de Poitiers. Une enquête sur les circonstances du décès du neveu du président du groupe Les Républicains au Sénat confiée à la brigade locale de Loudun et à la brigade des recherches de Châtellerault; une enquête aéronautique confiée à la gendarmerie des transports aériens de Bordeaux.
Il s'agira de déterminer, une fois de plus, comment le jeune garçon, interdit de voler a pu déjouer facilement les règles de sécurité. Son parcours aérien reste aussi à préciser entre son décollage vers 8h et son arrivée à Loudun vers 14h. Le pilote aurait annoncé qu'il décollait pour Loudun mais sa trace n'aurait pas été pistée en permanence. A-t-il fait étape et le plein en cours de route?
Cette fin tragique survient alors que Nicolas Retailleau devait se présenter de nouveau devant la justice à Poitiers en janvier prochain après plusieurs vols illégaux depuis le début de l'année à Poitiers, Loudun, Cholet et en région parisienne.
La justice attendait de connaître l'avis de l'expert psychiatre désigné pour déterminer si le jeune garçon, passionné d'aéronautique, brillant pilote mais bipolaire, était responsable pénalement de ces actes.
L'équipée d'hier ressemble furieusement au dernier vol d'un pilote qui en avait prémédité l'issue finale et fatale.
On va arrêter de faire dans le sentimentalisme.
Ce "déséquilibré" n'en était pas à sa première récidive. Et personne ne l'a obligé à se faire sauter le caisson au grodouze. Je préfère que ce soit lui qui y soit resté que les gendarmes venus l'interpeller.
Pour le reste, on (est un con) va se rendre compte que dans beaucoup d'aérodomes, des gens extérieurs peuvent ne serait-ce qu'accéder au périmètre intérieur. Dans un aérodrome du Sud de la France où j'ai fait à plusieurs reprises du planeur, il n'y a strictement aucune barrière qui ferme de façon hermétique le périmètre. Vous pouvez entrer par lagrande porte aussi bien qu'en venant de la départementale ... et je ne parle pas de la nuit...
Re: Vol d'un avion léger en Charente
#19Question bête : qui appelle t on après s'être fait faucher un avion? Le 17? La police de l'air et des frontières ? Le contrôle aérien ? La hotline de la PO?ergo a écrit : ↑ven. nov. 23, 2018 10:41 pmIl s'est produit 2h déjà avant que l'aéroclub découvre le larsin, après il a fallut retrouver le type ... pas sur que c'est été très rapide comme intervention.
Ca se trouve ils ont fait "popé" 2 avions de la PO pour identifier plusieurs contact suspect, et qu'une fois le bon trouvé, les 2 se soient regroupé dessus.
Re: Vol d'un avion léger en Charente
#21La PAF sévit sur les aéroports côté "ville".
Côté piste c'est la Gendarmerie de Transports Aériens (GTA). Les 2 se trouvent sur les gros aéroports.
Les aérodromes sont plutôt en zone Gendarmerie (campagne). Et les Gendarmes du coin peuvent venir sur un aérodrome contrôler que vous en êtes en règle avec votre avion pour le compte de la GTA.
C'est arrivé à un pote au retour d'un vol...RAS.
Donc le 17 devrait renvoyer vers la Gendarmerie
Re: Vol d'un avion léger en Charente
#22si tu sais le sortir du hangar tout seul, pour beaucoup il te suffit de vérifier que tu as le plein, de savoir le démarrer et tu peux aller te balader tout seul. pas de clef par exemple sur un Cub présent dans beaucoup aéro-club.Ca peut se voler si facilement, un avion ?
-
- Jeune Pilote
- Messages : 1728
- Inscription : 08 octobre 2011
Re: Vol d'un avion léger en Charente
#23Pareil que lorsque tu te fais voler ta voiture. 17.fockewulf a écrit : ↑sam. nov. 24, 2018 4:36 amQuestion bête : qui appelle t on après s'être fait faucher un avion? Le 17? La police de l'air et des frontières ? Le contrôle aérien ? La hotline de la PO?ergo a écrit : ↑ven. nov. 23, 2018 10:41 pmIl s'est produit 2h déjà avant que l'aéroclub découvre le larsin, après il a fallut retrouver le type ... pas sur que c'est été très rapide comme intervention.
Ca se trouve ils ont fait "popé" 2 avions de la PO pour identifier plusieurs contact suspect, et qu'une fois le bon trouvé, les 2 se soient regroupé dessus.
La GTA est plutôt là pour la sécurité aéroportuaire, les mecs qui se déplacent sur les petites plateformes c'est pour vérifier la conformité des installations fonction de la réglementation, mais aussi pour vérifier que les aéronefs présents sur celles ci sont en règle. pour un vol d'avion après avoir fait le 17 et contacté le centre d'opérations et de renseignements gendarmerie(CORG) ils vont sûrement envoyer un hélico des FAG(forces aériennes gendarmerie) si il y en a un de disponible bien sûr et prévenir les autorités militaires donc la PO sera probablement engagée. la GTA fera les constatations après l'interpellation où si il y a une fin plus malheureuse (crash, scuicide etc...)jojo a écrit : ↑sam. nov. 24, 2018 6:49 amLa PAF sévit sur les aéroports côté "ville".
Côté piste c'est la Gendarmerie de Transports Aériens (GTA). Les 2 se trouvent sur les gros aéroports.
Les aérodromes sont plutôt en zone Gendarmerie (campagne). Et les Gendarmes du coin peuvent venir sur un aérodrome contrôler que vous en êtes en règle avec votre avion pour le compte de la GTA.
C'est arrivé à un pote au retour d'un vol...RAS.
Donc le 17 devrait renvoyer vers la Gendarmerie
ASUS TUF GAMING B560M-PLUS WIFI / Corsair 4000D Black / Seasonic Focus PX-750W Platinum / Intel I5 11400f + be quiet! Pure rock SLIM 2 / 32Gb RAM DDR4 3200MHz Corsair Vengeance RGB RS / Nvidia RTX 3070 / 500 Go Kingston SSD MVNE + 1 To Crucial P2 SSD MVNE / Xiaomi (Mi curved gaming monitor) 34" / VKB Gladiator MkII / Logitech Flight Throttle Quadrant / Thrustmaster TFRP / Oculus Quest + Occulus Link.
Re: Vol d'un avion léger en Charente
#24Il ne serait pas judicieux de mettre ne serait-ce qu'une clef de contact ?
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
Re: Vol d'un avion léger en Charente
#25source de panne supplémentaire pour pas grand chose ? (sur les anciens moteurs à pistons, le contact est un court-circuit des magnétos).
à la rigueur un antivol sur les commandes, mais le mieux reste le local fermé ou/et une enceinte gardée (ce qui limite aussi le vol de carburant ou d'équipements).