Contrats pour le nouveau brouilleur du EA-18 G

[warbird2000]

L'us navy a offert deux Contrats pour le nouveau brouilleur du EA-18 G respectivement à L3 Technologies et Northrop Grumman.

C'est pour remplacer les vieux ALQ-99 des EA-18 hérité des prowlers

https://www.flightglobal.com/news/artic ... am-453096/

Une autre source décrivait les nouveaux brouilleurs comme utilisant la technologie EASA et alimentés par une grande turbine interne

[jojo]

L'acronyme c'est AESA

[yoann_q]

apparemment il y'a 2 brouilleurs , celui gagné par L3 et northrop est Le "low band" dédié localisation et brouillage des com (<1ghz ?) pour faire de l'aesa dans ces longueurs d'onde , il faut une belle surface , on verra bien la tête du bidon à l'arrivée :-)
le "mid band" , plus "radar" certainement a été attributé à raytheon en 2014 , lui peut l'être pour le coup AESA
+ un troisième high band non attribué

[ergo]

Tu peux faire un AESA en Low band ... juste que pour une même surface, tu as moins de module ...

Ce système est un besoin considéré comme vital dans un futur proche pour la navy, qui espère ainsi brouiller les radars capable de choper les avions furtif (F-35)

[yoann_q]

Tu peux faire un AESA en Low band ... juste que pour une même surface, tu as moins de module ...

Ce système est un besoin considéré comme vital dans un futur proche pour la navy, qui espère ainsi brouiller les radars capable de choper les avions furtif (F-35)

je ne disais pas le contraire , il faut de la surface et faire avec l'aérodynamisme ... on verra
de plus l'article ne fait en aucun cas état d'un AESA pour le brouilleur low band !
donc wait and see ... (see rien du tout car très touchy)

[gillouf1]

... Ce système est un besoin considéré comme vital dans un futur proche pour la navy, qui espère ainsi brouiller les radars capable de choper les avions furtif (F-35)

Si je comprends bien, la Navy est obligée de commander des brouilleurs pour protéger ses avions furtifs...

@+

[eutoposWildcat]

Elle n'est pas obligée. Mais elle a depuis déjà quelques années une attitude plus prudente que l'USAF quant à la furtivité.