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Ou l'on apprend que la France va acheter 3 Advanced Hawkeye E2-D en vers 2020.

Airbus dévoile l'A320 Neo MPA avec 8 torpilles AsuM et 4 missiles ASM.
Il est équipé d'un MAD, ce qui veut dire qu'il devrait voler très bas pour effectuer une détection, cela me parait bizarre car toute les marines ont tendance a ne plus utiliser le MAD

Le C-235 asw est équipé d'un MAD.

Le dernier air et couscous indique bien que la France est demandeuse d'un avion pouvant manœuvrer à basse altitude. Le mad doit en découler dans le cahier des charges.

Apres seul le P8 fait l'impasse sur le MAD, airbus l'intègre dans tout les systèmes de détection aeroporté pour le moment.

L'Inde a fait intégrer un MAD sur ses P-8 contrairement à l'US NAVY.

Kakumei a écrit : ↑

ven. oct. 26, 2018 11:28 pm

Ou l'on apprend que la France va acheter 3 Advanced Hawkeye E2-D en 2020.

Merci pour les vidéos, c'est intéressant

Pour les E-2D il annonce "vers la fin des années 2020, autour de 2027".

C'est plus cohérent avec l'âge de nos E-2C pour leur remplacement.

Les MAD avec les systèmes AIP et autres , ils deviennent désuet . les sous marins modernes n'ont plus ce besoin de se mettre en IP pour recharger les batteries et ont tendance a rester profonds

Quand ils se cachent oui.

Mais en général, une partie de leurs missions est aussi de s'intéresser à ce qui se passe en surface

Sauf qu un appareil en passe MAD tu l entend venir de loin et s'il fait une passe c'est juste pour confirmer la présence du SM avant sa mise a mort donc le sous marin est déjà dans la m..de jusqu au cou.

Le MAD c'est je crois 600 m de portée de surcroit les SSK de construction allemande ne sont-ils pas en inox amagnétique ?