Check-Six Forums

Salut,

Je ne sais pas si vous aviez déjà eu vent de ce projet, en voici des info" :

http://www.pilote-chasse-11ec.com/remis ... situation/

J'ai le doux rêve de voir la même chose pour un Mirage III

Il y a un biplace qui vole en Suisse (III-DS modernisé avec canard) et qui propose même des vols pour le public (à 12,000 FCH)
http://www.clindailes.ch/opv_dates.html

ah oui, en effet, je m'en rappelle de ça, c'est bon de voir qu'il vole toujours

Mais j'avais en tête de revoir voler un Mirage III français, genre un E, aux couleurs françaises ^^

asta a écrit : ↑

mer. oct. 17, 2018 6:09 pm

ah oui, en effet, je m'en rappelle de ça, c'est bon de voir qu'il vole toujours

Mais j'avais en tête de revoir voler un Mirage III français, genre un E, aux couleurs françaises ^^

Moi aussi je serais fan, mais le biplace permet à l'association de faire voler de pax pour amortir les frais de fonctionnement.

Disons un B aux couleurs françaises alors ! :D

asta a écrit : ↑

mer. oct. 17, 2018 5:22 pm

Salut,

Je ne sais pas si vous aviez déjà eu vent de ce projet, en voici des info" :

http://www.pilote-chasse-11ec.com/remis ... situation/

J'ai le doux rêve de voir la même chose pour un Mirage III

Sinon il y a encore 2 ou 3 douzaines de Mirage III qui sont toujours en service opérationnel au Pakistan

Ouais, mais tu sais, le Pakistan je ne le sens pas trop pour un meeting

Je croise des Kfir en vol de temps en temps... faut pas désespérer ça vole encore !

Enfin un Général français qui a une vision : "créer un musée volant des appareils de l'Armée de l'Air"

Je propose de baser ce musée à Istres, y'a de la place et plein de personnel multi-qualifiés aux alentours

jojo a écrit : ↑

ven. oct. 19, 2018 3:58 pm

Ouais, mais tu sais, le Pakistan je ne le sens pas trop pour un meeting

Ce n'était pas dans ce but là... juste pour dire qu'il y avait encore XX Mirage III de fabrication Dassault qui étaient encore en service opérationnel... même si les Pakistanais les ont reconstruits et re re construits avec des pièces, moteurs, etc... issus de plus de 200 avions de tous poils récupérés un peu partout sur la planète !
Quant aux Kfir, il y en a encore plus qui volent, par petit nombres, dans des forces aériennes mineures et dans des organisations privées d'"agresseurs", en particulier aux USA. Une des raisons étant que la fabrication des Kfir a commencé bien plus tard que celle des Mirage d'origine et s'est poursuivie plus tard aussi... Environ 200 Kfir auraient été produits, et il en vole encore un paquet !