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C'est le week-end prochain :



Le plateau a l'air "correct" : 3 Hurricane, 2 Vampire, 2 Buchon, 2 Spit, Avenger, Wildcat, Boomerang, P-47, Rafale, Yak, Sabre, et j'en passe ...

Je compte bien y aller si la météo est coopérative.
Quelqu'un connaît ce meeting ?
Il y a de bons emplacements pour prendre des photos ?
Ça va bouchonner sur la route ?

Personne ne peut connaitre ce meeting puisque c'est la première fois qu'il est organisé...

Pour les tof, rapproche toi des asso de photographes.

Un des derniers meetings de la saison

Col. Chibani a écrit : ...
Le plateau a l'air "correct" : 3 Hurricane, 2 Vampire, 2 Buchon, 2 Spit, Avenger, Wildcat, Boomerang, P-47, Rafale, Yak, Sabre, et j'en passe ... ...

Boomerang ? le chasseur dérivé du T6 ? y en a un qui a survécu ?

Je ne savais pas qu'il en restait, et en plus sous nos cieux. Ceux qui existaient étaient dans le Pacifique et se coltinaient avec les Zéros ... c'est d'ailleurs pour ça qu'il n'y en a plus

Selon Wikipédia, il reste 7 Boomerang(plus une réplique), dont 2 en état de vol (et d'autres en restauration pour être mis en état de vol)
https://en.wikipedia.org/wiki/CAC_Boomerang

Milos a écrit :Je ne savais pas qu'il en restait, et en plus sous nos cieux. Ceux qui existaient étaient dans le Pacifique et se coltinaient avec les Zéros ... c'est d'ailleurs pour ça qu'il n'y en a plus

Selon le site du meeting :

Ce Commonwealth CA-13 « Boomerang » est l’une des deux répliques construites en Californie (USA) dans les années 90. Il est arrivé en Belgique en 2014.

Donc une réplique. Ils sont partis d'un T6 comme l'original ou ont refait une construction complète ?

Cartman a écrit : Selon Wikipédia, il reste 7 Boomerang(plus une réplique), dont 2 en état de vol (et d'autres en restauration pour être mis en état de vol)
https://en.wikipedia.org/wiki/CAC_Boomerang

"While RAAF records show that the Boomerang was never recorded as having destroyed any enemy aircraft"...

C'est le prédécesseur biplace, le CAC Wireway qui a obtenu un kill contre un avion japonais en 1942.

Milos a écrit :Donc une réplique. Ils sont partis d'un T6 comme l'original ou ont refait une construction complète ?

Selon ce site : https://www.vanwageningen.net/picture/3 ... _brogel_be

This aircraft has the core of a real Boomerang but modified AT-6 wings and an AT-6 rear fuselage.

Pour une première, c'était une grande réussite! Si ils continuent comme ça en proposant des plateaux aussi intéressants, je pense que mon choix entre eux et la Ferté sera vite fait!

Clairement on est pas sur le même esprit, Melun était axé Warbird, et on en a eu pour notre argent. La Ferté c'est plus large et c'est très bien pour cela. Voir en formation un SPAD et un Rafale c'est unique !

Là où Melun semble un peu critique c'est la surface d'accueil du parking et du public. En cas de pluie ce sera impraticable. Les distances entre les toilette et la zone restauration est un peu délirante. Les prix ... un peu prohibitifs !


Sinon ce fut un excellent WE même si d’inévitables améliorations sont à prévoir ! Bravo !!!!!!!

Bonjour,

personnellement j'ai été enchanté par ce meeting. Déjà, et pour moi qui n'ai aucune patience c'est énorme, pas 1 minute de bouchon à l'arrivée comme au départ c'est la première fois en 20 ans de meeting que je vois ça !!

Ensuite, le plateau était vraiment bien, les présentations sans temps morts et un Chabbert que j'ai trouvé en grande forme. J'étais avec de la famille pas spécialement branchée avion et ils ont vraiment apprécié.

Enfin, là où on était, on était vraiment tranquille, on s'est pointé vers 13:00 le long des barrières et il y avait de la place, pas d'escabeau, pas de foule qui pousse ou passe devant, un bonheur (on y était le samedi). J'espère qu'ils ont eu assez de monde quand même pour rentabiliser l'affaire mais c'était juste nickel.

J'y retournerai avec plaisir.

Une petite photo pour le souvenir



Fanch

ps: le parking dans les champs de choux, c'est étonnant !

Quelqu’un aurait une photo de ce fameux Boomerang ?
Je n’en ai pas trouvé sur le net...

J'ai bien aimé le plateau et globalement j'ai trouvé l'organisation correcte à quelques bémol près :
- le prix: 6€ l'A/R en navette c'est gonflé, et le prix de l'eau sur place assez délirant (surtout en l'absence de fontaine ou d'évier où remplir sa bouteille) ;
- le parking dans les champs: quel poussière !

fanch a écrit : les présentations sans temps morts et un Chabbert que j'ai trouvé en grande forme

Là c'est discutable !!!!!!!!!!!!

YSony a écrit :Quelqu’un aurait une photo de ce fameux Boomerang ?
Je n’en ai pas trouvé sur le net...

Elles ne sont pas fameuses mais je peux en mettre ce soir si tu veux.

Fanch

Bacab a écrit : - le parking dans les champs: quel poussière !

Parking dans un champs c’est un classique. A moins de faire un meeting à CDG, avec les prix qui vont bien aussi pour le parking je ne vois pas comment faire autrement.

RIAT en 2016 j’étais garé dans un champs, et c’était...humide

Cette année aux meetings Anglais il faisait une chaleur d'enfer... On y peut rien, ça reste une activité outdoor, faut faire avec !

C’est ça

J'y étais le dimanche.
Effectivement, peu de monde (par rapport à la Ferté) : il y avait de la place le long des barrières jusqu'à 12h30. J'étais arrivé à 9h30 sans aucun bouchon sur la route. Ça m'a donné le temps de visiter tranquillement le parking avion et de déjeuner. J'avais apporté mon miam, donc pas d'avis sur le prix des buvettes. Pas de point d'eau à dispo, c'est limite à mon avis, d'un point de vue sécurité, vue la chaleur.
Le plateau Warbirds était sensationnel : 3 Hurricane, 2 Spit, 2 (oui 2 !) Avenger, P-47, Wildcat, Boomerang, Corsair, 2 Vampire, 4 Rafale, et j'en passe ...
Seul absent, le Sabre, mais il a été remplacé par le second Avenger.
Plateau peut-être trop orienté "Fana"/"Spotter", car, pour le spectateur moyen, 1 ou 2 ou 3 Hurricane, ça ne fait pas beaucoup de différence pour lui.
Météo nickel (un peu à contre-jour au début des démos, mais on ne va pas faire la fine bouche).
Je me suis régalé et le gamin aussi.
J'ai pris "pas mal" de photos (que je crois bonnes), un peu de patience pour le tri et le traitement, je vous prépare un reportage complet.

Par contre, le retour le dimanche soir a été pénible (plus de 2h contre 45min le matin). Peut-être à cause du match de foot au Stade de France.

Je souhaite bonne chance à ce meeting pour les prochaines années, pour qu'il trouve sa place et son public.

je pense que mon choix entre eux et la Ferté sera vite fait!

Pourquoi faire un choix ou comparer ? j'ai fais les deux avec grand plaisir, ensuite en dehors du Boomerang et du P-47 je ne vois pas trop de différence avec le plateau de la Ferté

Pour moi c'est une excellente nouvelle d'avoir un deuxième show en région parisienne, la Ferté pour ouvrir la saison et Melun pour cloturer

Si tu commences à faire voler les avions en patrouille comme à Duxford ça fait une belle différence

+1 avec Franck
Et puis avec les aléas météo on ne sait jamais, ça donne une chance de se rattraper
Vive les gros cubes !

jojo a écrit :

Bacab a écrit : - le parking dans les champs: quel poussière !

Parking dans un champs c’est un classique. A moins de faire un meeting à CDG, avec les prix qui vont bien aussi pour le parking je ne vois pas comment faire autrement.

RIAT en 2016 j’étais garé dans un champs, et c’était...humide

Disons que si mes parents avaient su ils n'auraient pas pris la voiture de collection.