Check-Six Forums

Un mécanicien avec des problèmes psychologiques a volé un Dash8 de sa cie et a effectue des acrobatie avant de s’écraser. Un F-15 avait décollé pour l'intercepter

https://theaviationist.com/2018/08/11/f ... ore-crash/

audio des conversations avec la tour et l'ATC.



Vidéo de l appareil poursuivi par un F-15

La discussion avec la tour est irréaliste...

pipo2000 a écrit : La discussion avec la tour est irréaliste...

Voire surréaliste...

Très triste cette histoire :(

Air Bombardier Dash 8 twin-engine turboprop commuter airliner was commandeered by a lone male .../... The lone man did not survive and is being reported as the only person killed in the incident.

Il peut n'y avoir qu'un pilote seul dans ce genre d'avion ?

Pour une exploitation régulière non.
Mais techniquement oui, ça a l’air possible...

Quand t'as pas besoin de respecter toutes les procédures de sécurité, c'est pas un problème d'être seul à bord, et je pense que c'est valable pour à peu près tous les avions.

C'est dingue ! Le mec devait vraiment être au bout du rouleau.

C'est pas la première fois. Ceci dit, quand c'est un pilote qui le fait avec ses passagers derrière, ça m'inspire nettement moins de compassion.

M'étonnerait pas qu'il y ait un petit FSX/P3D avec l'addon Dash-8 Q400 de chez Majestic Software qui traine sur le PC de feu ce jeune homme...


Tragique et impressionnante histoire.

Certainement, parce que si il avait eu la version x-plane 11, il n'aurait jamais pu démarrer, le start up cold étant buggé ….
Tragique oui, mais pas de tiers blessé, s'est crashé dans une zone vide, l'issue est au final "heureuse".
Mais comme quoi faut pas laisser les clefs sur le camion …
Il a quand même pu mettre du kéro, lui faire faire demi tour avec un tracteur, le démarrer, le taxi, et le décollage, un looping et un tonneau, et faire la course avec des F-15.
C'est flippant et couillu à la fois.

zeufman a écrit :Certainement, parce que si il avait eu la version x-plane 11, il n'aurait jamais pu démarrer, le start up cold étant buggé ….

Faut voir quelles fonctions il avait pour la maintenance car en fonction des spécialités et des qualifications, les techniciens sont souvent amenés à faire les points-fixes en sortie de chantier et pour ça, ils dérangent rarement des pilotes...

Bon, a priori, il n'était que bagagiste... étonnant donc !

Me rappelle l'histoire d'un mécano des Marines frustré de ne pas être pilote qui, se retrouvant seul de nuit à faire la maintenance en piste sur un A-4 skyhawk, a décidé de partir faire une petite virée avant de revenir de se poser et se faire virer de l'armée ... Il a mené une carrière de pilote civil par la suite!!! Fin plus heureuse

Je crois même que c'est sûr C6 que j'ai lu ça ! Si quelqu'un le retrouve

Denver29 a écrit :Je crois même que c'est sûr C6 que j'ai lu ça ! Si quelqu'un le retrouve

A défaut, il y a ça qui parle du truc.

Et hop : https://foxtrotalpha.jalopnik.com/the-t ... 1745015819 (en anglais)

C'est ça !!
Merci

fredem a écrit :

zeufman a écrit :Certainement, parce que si il avait eu la version x-plane 11, il n'aurait jamais pu démarrer, le start up cold étant buggé ….

Faut voir quelles fonctions il avait pour la maintenance car en fonction des spécialités et des qualifications, les techniciens sont souvent amenés à faire les points-fixes en sortie de chantier et pour ça, ils dérangent rarement des pilotes...

Bon, a priori, il n'était que bagagiste... étonnant donc !

En fait il était agent au sol, s occupant des bagages, du de-icing des appareils, du marshalling, .... selon ses collègues il était considéré comme un "génie" et dans des vidéos qu il avait poste sur YT, il trouvait son job ennuyant.
exemple :

Dans le même genre, 2 enfants avaient faillit décoller avec un ATR72 à Aurillac en 1997 .

http://www.liberation.fr/societe/1997/1 ... vol_223957

Ils ont touché le mauvais bouton