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En mai, deux patmar japonais Kawasaki P1 sont venu se poser à Lann-Bihoué pour une coopération avec l'aéronavale française.

Je ne comprends pas trop le concept de coopération de patmar entre deux pays à l'autre bout du monde, mais c'est toujours sympa de voir comment travaillent les équipages et leurs avions.

Je vois, peut-être à tort, deux aspects "logiques" :

-Premièrement, et surtout, Le P1 a été proposé à la France dans le cadre du remplacement des Atlantique 2

-Deuxièmement, on peut éventuellement imaginer un rapprochement pour une coopération dans la zone pacifique (par exemple du côté de Nouméa ou Papeete, même si c'est encore très loin du Japon)

Au départ en voyant le verrières du cockpit, le P1 ne parait pas si grand. Puis a coté d'un P-8 on se rend compte tout de même de la taille de l'engin. Perso, j'aime bien.

L'avion japonais semble avoir un fuselage "bilobé" comme l'ATL2 et du coup il doit y avoir une soute volumineuse!

tanguy1991 a écrit :Au départ en voyant le verrières du cockpit, le P1 ne parait pas si grand. Puis a coté d'un P-8 on se rend compte tout de même de la taille de l'engin. Perso, j'aime bien.

Ah oui, bien vu

J’avais la même impression que toi

La France (Polynésie et Nelle Calédonie), l'Australie (on y est avec 2 Rafale) et le Japon ont décidé de coopérer localement pour un peu contrer les appétits du loup chinois.

Le P1 ne peut pas être retenu pour le remplacement de l'Atl2 quand l'ATL2 rénové va bientôt entrer en service et la direction de Dassault monterait au créneau.

J'aime bien les rondeurs des entrées de réacteurs