Check-Six Forums

Le problème :

https://www.publicsenat.fr/article/parl ... pant-88153
http://lignesdedefense.blogs.ouest-fran ... 19540.html


L'éventuelle solution (pas pour tout de suite) ?

http://www.opex360.com/2018/07/12/gener ... de-budget/

J'ai entendu ça à la radio tout à l'heure. Les 2/3 bloqués pour révisions/réparations

Il n'y a rien de nouveau.

Mais tant mieux si les responsables politiques s'y intéressent enfin !

Effectivement c'est un sujet délicat et complexe à traiter mais qu'il faut enfin prendre en compte, et je pense qu'il n'y a pas que les hélicos à être dans ce cas là

J'ai entendu parler d'hélicoptères légers interarmées. J'aime pas trop le principe

Le HIL qui vient de prendre +4 ans dans la vue ? (2028 au lieu de 2024)
Il devrait être basé sur le H160, autant dire qu’il n’a de léger que le nom, mais il y a un sujet dédié.

Ce n’est pas comme si on avait besoin d’hélicoptères pour hier

jojo a écrit :...Ce n’est pas comme si on avait besoin d’hélicoptères pour hier

Faut dire qu'avec toutes les LPM qui ont taillé dans les budgets, c'est les programmes "phares" (chasseurs, hélicos de combat) que les armées ont essayé d'épargner le plus possible: le transport, le ravitaillement en vol et les hélicoptères "de soutien" sont passés en second plan. Ajouté à cela, les armées ont "externalisé" le maximum de maintenance (pour économiser en RH; avec les baisses d'effectifs il fallait logiquement favoriser le coté "opérationnel" plutôt que le "soutien") dans diverses boites civiles choisies uniquement sur des critères économiques. Conjugué avec la baisse des budgets MCO, l'entrée en vigueur de la navigabilité et des industriels qui livrent du matériel hors délais et pas au point (A400M, NH-90), ça nous donne une dispo catastrophique pour certaines flottes.
Pour les chasseurs (hors OPEX), tout en étant moins catastrophique, c'est pas brillant non plus.

@+

Quand on voit la la dispo des chasseurs affichée en ops (et que j’ai vérifié sur le CdG) >90%, j’ai quand même l’impression qu’on se fout de notre gueule.

Quand on veut, ils volent les avions. Si on n’y met pas les moyens, ça ne vole pas.

Pour les hélicoptères, en ce moment le Sahel est particulièrement abrasif...
Les Alouettes III de la Marine (45 ans de moyenne): leur place est dans les musées, les Puma et Gazelle aussi

Mais non, il faudra attendre le HIL en 2028

Et les remplacements se seront au rythme de 1 ou 2 nouveaux pour 3 retirés, en nous expliquant bien que, vues les capacités des remplaçants, l'armée ne perdra pas en capacités. Air bien connu

Un appareil ops est un appareil qu'on peut théoriquement mettre en vol dans le 6h il me semble .... et la théorie est souvent bien loin de la réalité.
Les chiffres sont bien pires je pense!

Après nos machines sont sur entretenues et parfois clouées au sol pour des broutilles de navigabilité !