![Image](https://zupimages.net/up/18/27/ikhi.jpg)
Le premier Phénix aux couleurs françaises
Bien vu.spiryth a écrit :"la porte qui permet d’accéder au cockpit"... il veut parler de la porte PAX1, elle permet aussi d’accéder.... à la cabineComme toutes les autres portes d'ailleurs
+1JulietBravo a écrit : Par contre il explicite EARTS, ce qui pouvait en éclairer certains (dont moi).
Le 707 n'est pas un KC-135. Bon ok je pinaille, mais ce ne sont pas les mêmes avions même si la ressemblance est flagrante, et qu'ils ont le même père.Cartman a écrit :Eh ben ! Je pensais pas que le 330 était si gros par rapport au 707.
Subs0nic a écrit :Vu sur l'info de Milos un peu plus haut:
Charge utile : 45T
Poids total a vide : 168T
Masse maxi a l'attero : 182T
Ya que moi que ça choque? Si il atterit avec 14T de fuel + charge utile, le reste il en fait quoi? C'est un bombardier en fait?
En les ravitaillant en vol ?ergo a écrit :Subs0nic a écrit :Vu sur l'info de Milos un peu plus haut:
Charge utile : 45T
Poids total a vide : 168T
Masse maxi a l'attero : 182T
Ya que moi que ça choque? Si il atterit avec 14T de fuel + charge utile, le reste il en fait quoi? C'est un bombardier en fait?
Moi j'ai du mal à comprendre dans l'infographie comment l'avion peut avoir 111T de fuel au max + masse à vide de 168T et réussir à décoller (MTOW 233T) ?
Ou alors il décolle jamais à plein, et je vois pas l'intérêt de pouvoir le charger d'autant de fuel si on peut jamais les mettre.
It has the capacity of offloading 50 000 kg of fuel to a broad range of receivers during a 4-hour loitering mission at over 1 000 nm from its take-off point.
C'est aussi la mort des Navigateurs (c'est idem pour nos E-3F).jojo a écrit :
C’est la mort des boomers
Nos MRTT ne sont pas ravitaillable en volYSony a écrit : En les ravitaillant en vol ?
Sinon j’ai trouvé l’erreur, 168t c’est le « Max Zero Fuel Weight » (MZFW) de l’A330 et pas le poids total à videTo refuel receptacle-equipped aircraft such as the F-16 Fighting Falcon, F-35A Lightning II, or even the A330 MRTT itself (when fitted with an UARRSI), the A330 MRTT is provided with the advanced Airbus Defence & Space Aerial Refuelling Boom System (ARBS).