Check-Six Forums

Sauf erreur de ma part, il n'y a pas de topic sur ce clone de F-22/F-35 made in Sud-est asiatique :

https://www.defensenews.com/air/2018/06 ... -missiles/


Edit tardif : en fait, il y avait déjà deux topics :

http://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?t=189420

http://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?t=192458

Oh un bel avion furtif avec plein d'emports externes et pas de soute... (Qui en plus semble mettre la pâtée à un essaim de Rafale).

Deltafan a écrit :ce clone de F-35

No comment, ou no comment ?

Sans entrer dans les détails, si on n'arrive pas à distinguer une entrée d'air CARET à celle DSI, on aura un petit souci à se faire.

Plaisanterie à part, il me semble que c'est la configuration C-109 qui est présentée ici en maquette. J'avais déjà vu la configuration C-105 en soufflerie mais pas celle-ci.

Henri K.

Ouep, c'est clairement plus un petit frère du F-22 que d'un F-35.

Maintenant je trouve intéressant de voir que tout le monde au niveau "cinquième génération" part dans des similitude de concept.

Ensuite je suis curieux de voir si KF-X, TAI TF-X, ATD-X, HAL AMCA, verront vraiment le jour ?

“Meteor and IRIS-T missiles are, in fact, more expensive than U.S. ones,” the source said, speaking on condition of anonymity. “Not just the cost matters ― U.S. weapons systems are easier to be integrated into the jet, so if the U.S. government shows a positive sign of offering its air-to-air missiles, we’ll discuss it for sure.”

Pour le coût c’est probablement vrai. Mais je pense que le Meteor apporte aussi des performances inégalées.
Par contre, pour la difficulté d’intégration je suis perplexe...
Qu’en savent-ils, d’autant plus que le Meteor vient remplacer/ en complément des AIM-120 sur les Typhoon, Gripen et prévu sur F-35

jojo a écrit :Par contre, pour la difficulté d’intégration je suis perplexe...

Je ne suis pas sûr qu'ils poussent l'intégration aussi loin que nous. En (très) gros, et en forçant le trait, on s'arrange pour que chacun de nos missiles aille au bout dans les meilleures conditions, eux s'arrangent pour avoir plusieurs missiles.

OPIT a écrit :

jojo a écrit :Par contre, pour la difficulté d’intégration je suis perplexe...

Je ne suis pas sûr qu'ils poussent l'intégration aussi loin que nous. En (très) gros, et en forçant le trait, on s'arrange pour que chacun de nos missiles aille au bout dans les meilleures conditions, eux s'arrangent pour avoir plusieurs missiles.

Je ne vois pas ce que tu insinues ?

De qui parle-tu ? Des Américains ou des Sud Coréens ?
Parce que les Sud Coréens jusque là ils n'intègrent rien, ils achètent US, alors c'est sûr que c'est plus facile avec des missiles US

Henri K. a écrit :

Deltafan a écrit :ce clone de F-35

No comment, ou no comment ?

Sans entrer dans les détails, si on n'arrive pas à distinguer une entrée d'air CARET à celle DSI, on aura un petit souci à se faire.

Plaisanterie à part, il me semble que c'est la configuration C-109 qui est présentée ici en maquette. J'avais déjà vu la configuration C-105 en soufflerie mais pas celle-ci.

Henri K.

Je parlais de la configuration générale. Pour moi, le FC-31 est également un clone du F-35, dans le sens de cette idée là :

tanguy1991 a écrit : Maintenant je trouve intéressant de voir que tout le monde au niveau "cinquième génération" part dans des similitude de concept.

Maintenant, dans le détail, n'importe qui trouvera des différences entre tous ces avions, même un enfant de 5 ans. Quoi que même un enfant moins âgé (voire un bonobo...) pourra se rendre compte qu'il y a deux tuyères (trous…) ici et une seule là. Etc...

'fin, bref...

ah la la cette réputation qu'on fait aux bonobos...

Grosse édit de ma part, j'ai complètement mal interprété ce qu'a écrit Deltafan. Je m'excuse sincèrement. Lecture trop rapide de ma part.

Encore désolé.

@Tanguy : y a pas d'offense (même pour les bonobos)

Très freudiens, les Bonobos

Bon sang mais ce screenshot d'Ace Combat 6 retouché de façon foireuse sur l'article me tue de rire

Article de Flight Global, sur les difficultés financières de l'Indonésie et son souhait de renégocier sa participation dans le K-FX/I-FX :

https://www.flightglobal.com/news/artic ... vo-452875/

Quelques articles et images sur le sujet, disponibles à partir de ce lien (en langue locale… mais quelques éléments traduits sur un site british) :

https://www.angkasareview.com/2018/12/1 ... -bagian-3/

https://www.secretprojects.co.uk/forum/ ... #msg341436

La Corée du Sud devrait avoir 120 KF-X et l'Indonésie 48 exemplaires de son quasi équivalent I-FX. Le moteur devrait être le F-414 et le premier vol est espéré pour 2021.

fockewulf a écrit : ↑

lun. juil. 02, 2018 11:12 pm

Oh un bel avion furtif avec plein d'emports externes et pas de soute... (Qui en plus semble mettre la pâtée à un essaim de Rafale).

C'est flatteur pour le Rafale.
"Mon avion sera tellement bon qu'il aura le dessus sur des Rafales"
La réputation du Rafale est utilisée pour valoriser les performances supérieures de l'avion furtif

On nous a donc caché le sujet "Rafale en Corée du Nord"!!!
NOUS SACHONS!

Un article d'AeroBuzz, avec le titre : Le KFX coréen prend forme

https://www.aerobuzz.fr/breves-defense/ ... end-forme/

Bon, pas grand chose de nouveau.

La présentation de l’avion serait maintenant attendue pour juin 2021 et le premier vol douze mois plus tard. Les plans actuels font état d’une mise en service de l’appareil à partir de la fin 2026. Les premiers avions seront de facture classique, mais la Corée évoque la possibilité de développer ensuite une version furtive.

kekelekou a écrit : ↑

mar. déc. 11, 2018 10:37 am

NOUS SACHONS!

Je vais quand même jeter un coup d'oeil dans le Bled, mais sans conviction

Non mais c'est un joke car les complotistes ils "sachent" tout mieux que les autres :p

Article La Tribune, avec le titre : MBDA monte à bord de l'avion de combat sud-coréen, le KF-X

https://www.latribune.fr/entreprises-fi ... 33773.html

Article A&C, avec le titre : MBDA place son Meteor sur le futur avion de combat KF-X

https://www.air-cosmos.com/article/mbda ... kf-x-22081

Des nouvelles

Achèvement du proto prévue pour avril 2021
Mais premier vol pas avant 2022
Début de la production 2026

A noter aussi que la Corée prévoit de produire son propre radar AESA

Curieux de comparer l'efficacité coréenne et Indienne sur un avion de combat

https://www.janes.com/defence-news/news ... april-2021

warbird2000 a écrit : ↑

mar. juil. 07, 2020 11:06 am

...
Curieux de comparer l'efficacité coréenne et Indienne sur un avion de combat
...

C'est cruel...

C'est surtout deux culture totalement différente. La Corée du Sud, c'est LE pays capitaliste dans cette région, avec un soutien des USA omniprésent, a tous les niveaux de la société.