KF-21 Boromae

[50H-Solo]

Punaise, le cocher a des lunettes.
Dire que je me suis fait bouler des tests pilote Aéronavale en 82 parce-que je risquais d'en avoir un jour (myopie latente qu'ils ont dit).
J'aurais du naitre sud Coréen et trente ans plus tard.

[ironclaude]

C'est peut-être pour ne pas trop secouer le passager, qui doit être un "big shot" local ?

D'ailleurs, je n'avais pas capté qu'il existait en biplace

[CrazyFry]

Ha oui effectivement, je n'avais pas bien fait attention au passager.

[Col. Chibani]

C'est peut-être pour ne pas trop secouer le passager, qui doit être un "big shot" local ?

D'ailleurs, je n'avais pas capté qu'il existait en biplace

Peut-être que le binoclard, c'est justement le "big shot" ?
Avec le pilote en place arrière (place instructeur) ?

[jojo]

C'est peut-être pour ne pas trop secouer le passager, qui doit être un "big shot" local ?

D'ailleurs, je n'avais pas capté qu'il existait en biplace

Peut-être que le binoclard, c'est justement le "big shot" ?
Avec le pilote en place arrière (place instructeur) ?

Je ne pense pas qu'ils fassent des démos en meeting depuis la place arrière

[ironclaude]

C'est peut-être pour ne pas trop secouer le passager, qui doit être un "big shot" local ?

D'ailleurs, je n'avais pas capté qu'il existait en biplace

Peut-être que le binoclard, c'est justement le "big shot" ?
Avec le pilote en place arrière (place instructeur) ?

Je ne pense pas qu'ils fassent des démos en meeting depuis la place arrière

" les autres ne font rien comme nous "

[garance]

Dans l'AAE certains chibanes volent avec des verres correcteurs (vu sur Jag')

[OPIT]

C'est moi où la présentation n'est pas très dynamique. Plus pas mal de petits mouvements parasites (ou correction de l'avion/pilote ?). On a l'impression qu'il n'ose pas trop le brusquer.

Le truc m'a l'air pataud. Les départs en roulis se font en 2 temps, les remises à plat sont approximatives, le travail de la profondeur à l'attéro alors que l'assiette ne bouge pas trahissent le côté perfectible des CdV.
Bref, ça vole, mais ça a l'air sportif.

[Deltafan]

Article Yonhap, avec le titre : Un prototype de chasseur KF-21 parvient pour la 1ère fois à se ravitailler en vol

https://fr.yna.co.kr/view/AFR20240319002000884

L'avion de chasse développé actuellement par la Corée du Sud a passé avec succès mardi son premier test de ravitaillement en vol, a annoncé l'agence en charge des marchés publiques dans le domaine de l'armement.
(...)
Un avion de ravitaillement KC-330 de l'armée de l'air a pu connecter sa perche au prototype numéro 5 du KF-21 et transférer du carburant alors qu'ils survolaient la mer au sud de la péninsule, selon l'Administration du programme d'acquisition de défense (DAPA). Le KF-21 avait décollé d'une base aérienne située à Sacheon, sur la côte sud. Selon la DAPA, un seul ravitaillement devrait permettre au jet d'augmenter d'au moins 50% la distance de ses vols, avec des variables selon le moment et la quantité du ravitaillement.
(...)
La DAPA a prévu de continuer à tester les capacités de réapprovisionnement en vol du KF-21 à des vitesses et altitudes de vol variées.
(...)
Six prototypes ont été assemblés au total et le premier exemplaire issu de la chaîne de production normale devrait rejoindre l'armée de l'air au second semestre 2026.

[Col. Chibani]

Article Yonhap, avec le titre : Un prototype de chasseur KF-21 parvient pour la 1ère fois à se ravitailler en vol

https://fr.yna.co.kr/view/AFR20240319002000884

L'avion de chasse développé actuellement par la Corée du Sud a passé avec succès mardi son premier test de ravitaillement en vol, a annoncé l'agence en charge des marchés publiques dans le domaine de l'armement.
(...)
Un avion de ravitaillement KC-330 de l'armée de l'air a pu connecter sa perche au prototype numéro 5 du KF-21 et transférer du carburant alors qu'ils survolaient la mer au sud de la péninsule, selon l'Administration du programme d'acquisition de défense (DAPA). Le KF-21 avait décollé d'une base aérienne située à Sacheon, sur la côte sud. Selon la DAPA, un seul ravitaillement devrait permettre au jet d'augmenter d'au moins 50% la distance de ses vols, avec des variables selon le moment et la quantité du ravitaillement.
(...)
La DAPA a prévu de continuer à tester les capacités de réapprovisionnement en vol du KF-21 à des vitesses et altitudes de vol variées.
(...)
Six prototypes ont été assemblés au total et le premier exemplaire issu de la chaîne de production normale devrait rejoindre l'armée de l'air au second semestre 2026.

Quelques images :


Le réceptacle me semble très en arrière du fuselage.

[gillouf1]

Elle semble vachement proche de la verrière la perche du ravitailleur...

@+

[jojo]

Elle semble vachement proche de la verrière la perche du ravitailleur...

@+

Et c'est probablement pour ça que le réceptacle de ravitaillement est positionné aussi en arrière.

[tanguy1991]

Surtout la perche n'est quasiment pas déployer. C'est moins choquant quand elle l'est.

[Cartman]

Ce sont des Meteor qu'il a sous le ventre ?

[TOPOLO]

Ce sont des Meteor qu'il a sous le ventre ?

Oui, c'est dans la panoplie de base de cet avion.

[Deltafan]

Article Korea Economic Daily, avec le titre : South Korea to accept Indonesia’s KF-21 project cost cut proposal

https://www.kedglobal.com/aerospace-def ... 2405080015

(...)
The Defense Acquisition Program Administration (DAPA), Korea’s state-run arms procurement agency, on Wednesday confirmed that Indonesia recently proposed cutting its payments for the KF-21 project. Indonesia said it would receive fewer technology transfers from Korea as part of its move to cut its financial contribution, according to the agency. “Indonesia has proposed to pay 600 billion won ($440 million) by the end of 2026. We are positively considering accepting the proposal,” the DAPA said in a statement. “We’re also working on a plan to adjust the scale of technology transfers in line with the reduced financial contribution.”

A DAPA official said: “A continued deadlock over Indonesia’s failed payments will affect the KF-21 fighter jet development schedule, which in turn will delay the planned deployment of new fighter jets.” The agency said it will likely make the final decision at a DAPA review committee meeting later this month after consultations with related ministries, including the Defense Ministry and the Finance Ministry.
(...)

[warbird2000]

Le texte de Deltafan en français

L'Indonésie chercherait à réduire considérablement son engagement financier pour le chasseur KF-21 de Korea Aerospace Industries. Cette réduction très importante pourrait bien être une porte de sortie du programme.

https://www.avianews.ch/post/jakarta-le ... e-du-kf-21

[Deltafan]

Article OPEX 360, avec le titre : La Corée du Sud propose son avion de combat KF-21 « Boramae » aux Philippines

https://www.opex360.com/2024/05/15/la-c ... ilippines/

En 2019, le ministère philippin de la Défense fit savoir qu’il allait évaluer le F-16 Block 70 Viper de l’américain Lockheed-Martin et le JAS-39 Gripen du suédois Saab en vue de se procurer au moins 12 nouveaux avions de combat dans le cadre du programme MRF [Multi-Role Fighter], en complément des 12 chasseurs légers F/A-50 Golden Eagle, acquis auprès de Korea Aerospace Industries [KAI] en 2015, pour 400 millions de dollars.
(...)

N’ayant pas les moyens de financer l’achat de F-16 Viper, La force aérienne des Philippines se tourna vers le JAS-39 Gripen. Un protocole d’accord signé par Manille et Stockholm en juin 2023, à l’occasion du Shangri-La Dialogue, suggéra qu’une commande allait prochainement se concrétiser. Seulement, un an plus tôt, un porte-parole de la force aérienne des Philippines déclara que le KF-21 « Boramae » de KAI pouvait être un prétendant au programme MRF, même si son développement n’était pas encore achevé.
(...)

En tout cas, lors de la Defence Service Asia Exhibition and Conference [DSA], organisée à Kuala Lumpur [Malaisie], la DAPA, l’agence sud-coréenne dédiée à l’armement, a fait savoir qu’elle avait « discuté » avec « d’importants responsables philippins » de trois sujets, à savoir le F/A-50 Golden Eagle, le KF-21 Boramae et les deux sous-marins que Manille envisage de se procurer. L’an passé, KAI avait vanté les mérites du KF-21 auprès de l’état-major philippin tout en faisant miroiter une éventuelle coopération industrielle
(...)

[jojo]

Ça pourrait passer...si les Américains veulent bien !
Ils fournissent les moteurs F414.