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Visiblement ils ont décollé, mais ce n'est pas un peu dangereux niveau turbulences de sillage?

Surement pas autant qu'une interruption de décollage pour une raison quelconque.

On avait le sens du spectacle, à l'époque...

Le sens du vent ne les impressionne pas, on dirait

MiG 21 et MiG 23, ça doit dater d'avant la fin de la guerre froide. Une époque ou on ne devait pas trop oser dire au commissaire politique qu'on ne pouvait pas faire la manœuvre qu'il voulait qu'on montre au premier secrétaire.

Milos a écrit :Le sens du vent ne les impressionne pas, on dirait

Vu la brume, il ne devait pas souffler bien fort!

Warlordimi a écrit :

Visiblement ils ont décollé, mais ce n'est pas un peu dangereux niveau turbulences de sillage?

La turbulence de sillage ne se crée qu'à partir de la rotation. Au moment de celle des 23 je pense qu'on a déjà dépassé celle des 21 en face.

Milos a écrit :Le sens du vent ne les impressionne pas, on dirait

bah, ils ont de la marge, niveau longueur de piste, et il n'y avait sans doute pas des masses de vent non plus

Edit: ah ben .. grillé (de loin) par kekelekou

procedure pour 'EVACUER" une base aérienne en cas d’attaque possible. Le but est de mettre le plus vite possible le maximum d'avion en l'air, donc on decole sur le QFU le plus proche de son parking.
Théorisé en France mais jamais tenté a ma connaissance

Des décollages consécutifs dans des QFU différents sur une même piste, ça se voit encore. Ce qui craint par contre dans cette vidéo, c'est les mecs qui lâchent les freins d'un côté avec les autres qui sont DÉJÀ alignés de l'autre côté... En cas d’interruption de décollage c'est la cata.

meuhnaaan... c'est des migs... si interruption, le mec sort dans le champ à côté tranquillou et libère la piste...

kekelekou a écrit :
Vu la brume, il ne devait pas souffler bien fort!

Et plus de spectacle en cas de RTO : ceux qui sont alignés en face et qui ont la chance de s'éjecter ('en 0 0') ont aussi la 'chance' de redescendre dans le barbecue.

ceramix a écrit :

kekelekou a écrit :
Vu la brume, il ne devait pas souffler bien fort!

Et plus de spectacle en cas de RTO : ceux qui sont alignés en face et qui ont la chance de s'éjecter ('en 0 0') ont aussi la 'chance' de redescendre dans le barbecue.

Si le babecue est assez chaud, ils devraient pouvoir remonter avec leur voile

Knell a écrit : procedure pour 'EVACUER" une base aérienne en cas d’attaque possible. Le but est de mettre le plus vite possible le maximum d'avion en l'air, donc on decole sur le QFU le plus proche de son parking.
Théorisé en France mais jamais tenté a ma connaissance

OK mais, enfin, avec l'autonomie légendaire des MiG 21... s'ils n'ont plus de piste pour se poser assez vite après, ...

qu'il est mauvaise langue... :p