Check-Six Forums

Après 10 ans de restauration et 16 ans cloué au sol, le F4U-5N de la Collection Salis à fait son premier vol de contrôle avec succès aux mains de Baptiste Salis

Prévol de la bête



Concentration





c'est parti, le 2460ch du PW-2800 sont lachés



Le 9 mai 2018 à 17h30 le Corsair reprend l'air





Cinématique particulière du train



après une trentaine de minutes de vol, passage photo pour immortaliser l'instant







Retour au sol rempli d'émotion, fin d'une très belle aventure. IL restera à monter le radar et le réservoir supplémentaire pour qu'il retrouve sa config d'origine

De superbe images ! Merci pour le partage !

Superbes photos, comme d'habitude Franck . Je ne m'en lasse pas .

Belle aventure

Faut passer le permis corsaire maintenant Franck

je l'ai déjà mais je doute qu'on me le prête

Je manque un peu d'expérience

Waoouuh !

Superbes photos comme d'hab , avec un avion de légende ..
Vivement fin Juin

j'ai cru comprendre qu'il était en meeting dans le sud sur ce week end là mais on aura peut être la chance de le voir rentrer

Franck66 a écrit :j'ai cru comprendre qu'il était en meeting dans le sud sur ce week end là mais on aura peut être la chance de le voir rentrer

De quel week-end parles-tu ?
On le verra à la Ferté le week-end prochain ?

Magnifique ! Heureusement que des passionnés restaurent et font vivre ces belles mécaniques.

Oui il sera bien sur là le week end prochain avec passage avec les Marins. Je parlais d'un week end C6 au mois de Juin

Franck66 a écrit :Oui il sera bien sur là le week end prochain avec passage avec les Marins. Je parlais d'un week end C6 au mois de Juin

c'est rassurant de voir qu'il existe encore des fous aussi furieux !

Un avion magnifique.

C'est quoi, ces canons ? Ils ont une drôle d'allure

Milos a écrit :Un avion magnifique.

C'est quoi, ces canons ? Ils ont une drôle d'allure

Je dirais 20mm avec cache-flamme pour la chasse de nuit.
Mais quelle gueule il a, il est méchant celui là

J'ai réalisé un rêve de gosse en m’asseyant dedans en 2016

Super qu'ils lui remettent son radar !

jojo a écrit :J'ai réalisé un rêve de gosse en m’asseyant dedans en 2016

Je suis jaloux

Milos a écrit :

jojo a écrit :J'ai réalisé un rêve de gosse en m’asseyant dedans en 2016

Je suis jaloux

Je ne vais pas révolutionner le genre, mais pour me faire pardonner:

LMG_5641 by redskin83, sur Flickr

LMG_5642 by redskin83, sur Flickr

LMG_5643 by redskin83, sur Flickr

Et je vous épargne la photo de moi assis dedans, avec un sourire de gosse sur ma gueule d’écrevisse cramée par le soleil

(PS: elles sont en pleine résolution, si vous voulez les récupérer, allez sur Flickr)

Vidéo du bestiau visible sur le site de L' Écharpe blanche , je me passe le son du Pratt au décollage en boucle !

TCHAYKARAM a écrit :Vidéo du bestiau visible sur le site de L' Écharpe blanche , je me passe le son du Pratt au décollage en boucle !

Si tu pouvais partager le lien ce serait sympa
Pas trouvé sur leur site

C'est pourtant la première vidéo de la page d'accueil.
http://www.lecharpeblanche.fr/

Ok, ça n'apparait pas sur Firefox, mais sur une autre navigateur ça passe...

Je dirais 20mm avec cache-flamme pour la chasse de nuit.

c'est tout a fait ça

une autre spécificité chasse de nuit du 5N apparaît sur les photos, serez-vous la trouver

L'espèce de nageoire au dessus des pipes d'échappement en guise de cache flamme ?

La plaque cache-flammes au dessus des tuyères ?

Super nouvelle en tout cas, merci !

EDit: grillé par FW !

exact, quelques autres différences visibles importantes, par rapport au fuselage des F4U-4, FG-1, l'antenne en bout de queue, la forme haute de la canopy, le capot annulaire avec deux entrées d'air et un tronçon de plus à l'avant des ailes pour permettre d'intégrer des équipements moteur supplémentaires. Le PW-R2800 est le plus puissant de la série 2460ch (hor FG-2, hors concours )