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Patrick English vit au Queensland en Australie, il y a peu, il a déposé une demande auprès des autorités locales afin d'augmenter le nombre de vols qu'il est en mesure de faire depuis sa piste d'atterrissage privée. Patrick est un ingénieur passionné d'aviation qui a passé 6 années à construire une réplique du chasseur britannique mythique de la seconde guerre mondiale le Spitfire.

https://www.rtbf.be/info/insolites/deta ... id=9872994

Il est pas très beau son spit...Franchement les torpilles c'est kitsch. c'est des containers pour mettre ses affaires?



Bon c'est quand même un super boulot...très impressionnant

Effectivement Subs0nic , on ne peut pas parler de bon gout

Beau ou pas, le mec va au bureau avec un put1 de spit !!! Respect franchement.
J'imagine pas aller au travail avec ça

C'est vrai que les lignes sont discutables, mais bon, il faut parfois faire des compromis avec ses moyens de production
Et puis se construire un avion, même en 6 ans, respect (pour une construction "amateur" c'est même rapide).

En plus on dirait que sa réplique est presque à l'échelle 1.

Qu'est-ce qu'il a comme motorisation dessus ?

Flow32 a écrit :J'imagine pas aller au travail avec ça

Et comment je fais pour rentrer dans le parking souterrain

jojo a écrit :Qu'est-ce qu'il a comme motorisation dessus ?

Un Lycoming. Alors l'engin est déjà pas beau de profil, mais de face ou 3/4 face, c'est encore pire.

http://www.englisheng.com.au/spitfire-aircraft/

L'hélice m'a l'air bien bien bien petite sur les photos, d'ailleurs.

Après, encore une fois, point de vue réalisation, chapeau au monsieur!

Corktip 14 a écrit :
L'hélice m'a l'air bien bien bien petite sur les photos, d'ailleurs.

En effet, la tripale de la prèmiere photo semble plus 'logique ' que la quadripale sur le site.

On dirait que c'et un train fixe ?

il y a mis les trappes de train pourtant.. si fixe, il aurait pu se contenter de les peindre histoire de garder une surface plus lisse

TooCool_12f a écrit :il y a mis les trappes de train pourtant.. si fixe, il aurait pu se contenter de les peindre histoire de garder une surface plus lisse

Il a mis des torpilles sous les ailes... Il se fout de la trainée on dirait

c'est pas faux

Je m'interroge toujours sur l'utilité de ces torpilles. Faire beau ? Ce n'était pas l'armement de prédilection du Spit

Milos a écrit :Je m'interroge toujours sur l'utilité de ces torpilles. Faire beau ? Ce n'était pas l'armement de prédilection du Spit

Il ne faut pas trop se prendre la tête, compétence technique et connaissance "historique" ne vont pas toujours de paire

jojo a écrit :

Milos a écrit :Je m'interroge toujours sur l'utilité de ces torpilles. Faire beau ? Ce n'était pas l'armement de prédilection du Spit

Il ne faut pas trop se prendre la tête, compétence technique et connaissance "historique" ne vont pas toujours de paire

Si on peut comprendre que le monsieur a fait avec ce qu'il avait à disposition, le moteur.
Les torpilles gâchent définitivement tout

Bon, OK, je salue l'exploit de se fabriquer ça tout seul. Bravo.

Maintenant que les félicitations de rigueur sont accordées, ce truc est dégueulasse visuellement. On dirait un spit qui a eu un accident de poussette, ou une copie made in China. C'est sacrilège de s'en prendre ainsi à cette beauté historique, à cette perfection aéronautique. Alors après avoir félicité son créateur, je propose qu'il soit fouetté avec des méduses et que ses plaies soient enduites de harissa.

warbird2000 a écrit : ...
Si on peut comprendre que le monsieur a fait avec ce qu'il avait à disposition, le moteur.
Les torpilles gâchent définitivement tout

Il en avait peut être en stock ? c'est peut-être un ancien sous marinier ? j'espère qu'il les a fait démilitariser... naan, parce qu'avec les Australiens, je me méfie...

Talon Karde a écrit :On dirait un spit qui a eu un accident de poussette, ou une copie made in China.

Une copie made in China qui a eu un accident de poussette

C'est "juste" de la construction amateur comme beaucoup en font, le monsieur à voulu se faire plaisir. Les considération à mon avis il n'en a un peu rien caguer. Ce qui serait interressant de savoir c'est si il l'a conçu lui même où si il l'a fait par plans (ou kit).

Dans le genre on trouve pas mal de "réplique" de P51 conçu par Jurca (il me semble). Par contre il faut parfois se méfier du pilotage de ce genre de joujou.

Il a quand même accepté d'être dans la gazette locale hein donc ça doit lui faire un minimum plaisir qu'on parle de lui

C'est vrai que c'est difficile de faire plus moche que là, chapeau l'artiste!
C'est clairement son affaire mais il y a tellement de beaux avions amateurs que se faire chier des années pour aboutir à ça, c'est étonnant.

Et les répliques d'avions de la WW2 sont quand même rarement des réussites...et probablement très souvent sous-motorisés. A part le thunder mustang aux 3/4 avec un V8 bien sûr

pOy-yOq a écrit :Il a quand même accepté d'être dans la gazette locale hein donc ça doit lui faire un minimum plaisir qu'on parle de lui

C'est vrai que c'est difficile de faire plus moche que là, chapeau l'artiste!
C'est clairement son affaire mais il y a tellement de beaux avions amateurs que se faire chier des années pour aboutir à ça, c'est étonnant.

Et les répliques d'avions de la WW2 sont quand même rarement des réussites...et probablement très souvent sous-motorisés. A part le thunder mustang aux 3/4 avec un V8 bien sûr

Magnifique

300 000$ le kit
http://www.thundermustang.com/kits-for-sale/

+ 25 000$ le moteur
http://www.thundermustang.com/new-from-tm-2/

pOy-yOq a écrit :Il a quand même accepté d'être dans la gazette locale hein donc ça doit lui faire un minimum plaisir qu'on parle de lui

C'est vrai que c'est difficile de faire plus moche que là, chapeau l'artiste!
C'est clairement son affaire mais il y a tellement de beaux avions amateurs que se faire chier des années pour aboutir à ça, c'est étonnant.

Et les répliques d'avions de la WW2 sont quand même rarement des réussites...et probablement très souvent sous-motorisés. A part le thunder mustang aux 3/4 avec un V8 bien sûr

Super cet avion.
Cela reste trop cher pour mes finances

pOy-yOq a écrit : se faire chier des années pour aboutir à ça, c'est étonnant.

Oui voilà, c'est ça qui me chiffonne. Le savoir faire y est, puisqu'il a réussi à faire quelque chose qui a une certaine finition et qui vole sans se casser la figure et ça n'aurait pas pris plus de temps à faire quelque chose de plus proche du vrai. Les choix m'échappent. Comprends pas

Magnifique ce P51D. Hors de prix, mais magnifique

jojo a écrit :+ 25 000$ le moteur
http://www.thundermustang.com/new-from-tm-2/

Ce n'est que le kit d'adaptation pour une utilisation sur un avion (boîte de réduction supportant jusqu'à 1200 chevaux).
Il faut en plus acheter le moteur, et apparemment une kit de lubrification à carter sec.

Ouais, t'as raison, j'ai lu trop vite. C'est juste le réducteur...