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Tous nos pilotes sont des officiers, mais ça n'a pas été toujours été le cas. A l'époque, il y avait des sous-off. Je n'ai pas réussi à trouver à partir de quand ça a changé ? Je dirais fin des années 70, mais sans aucune certitude.

Vous avez une info là-dessus ?

Milos a écrit :Tous nos pilotes sont des officiers, mais ça n'a pas été toujours été le cas. A l'époque, il y avait des sous-off. Je n'ai pas réussi à trouver à partir de quand ça a changé ? Je dirais fin des années 70, mais sans aucune certitude.

Vous avez une info là-dessus ?

Ah nonn, c'est plus récent ! En 2002, j'ai volé avec un instructeur de l'ETO (sur Alphajet donc) qui était Major. Mais je crois qu'ils étaient plus que 2 dans l'armée de l'air.
C'était en fait des anciens sous-officiers qui ont refusés de passer officier quand l'occasion leur en a été donné, pour des raisons qui leur étaient propres.
Dans l'ALAT, le changement est intervenu encore plus tard (je dirais vers 2005).

Ils n'étaient déjà plus qu'une poignée en 85. Le cursus pilote a été fermé aux sous-offs peu de temps avant (mais quand, j'en sais rien).

baz0991 a écrit :

Milos a écrit :Tous nos pilotes sont des officiers, mais ça n'a pas été toujours été le cas. A l'époque, il y avait des sous-off. Je n'ai pas réussi à trouver à partir de quand ça a changé ? Je dirais fin des années 70, mais sans aucune certitude.

Vous avez une info là-dessus ?

Ah nonn, c'est plus récent ! En 2002, j'ai volé avec un instructeur de l'ETO (sur Alphajet donc) qui était Major. Mais je crois qu'ils étaient plus que 2 dans l'armée de l'air.
C'était en fait des anciens sous-officies qui ont refusés de passer officier quand l'occasion leur en a été donné, pour des raisons qui leur était propre.
Dans l'ALAT, le changement est intervenu encore plus tard (je dirais vers 2005).

Je crois bien que c'est encore plus tard que ça ! (après 2008)

jojo a écrit :Je crois bien que c'est encore plus tard que ça ! (après 2008)

Pour l'ALAT ? T'as probablement raison en y repensant

A peu près à cette époque, en discutant avec des collègues (Aéronavale), je leur ai dit "Avec l'arrivée des Tigre et NH90, ils vont aussi passer leurs pilotes officiers".
Ils se sont foutus de ma gueule

En 2009 j'avais discuté avec un pilote sous-off de Puma. Si j'ai bien compris, il avait déjà quelques années d'expérience et subissait le CdB "Saint Cyr" qui faisaient le stage "chef de bord" très très tôt

en 1980 ... j'ai fait parti des premières promos à être EPVO ( éléve Pilote à vocaction d'officer ) ... Aspi ORSA

et peut parce qu'on était trop branleur et plus Pilotes qu'officiers
c'est passé rapidement
à --> EOPN ( élève Officier Personnel Navigant ) plus Officier que Pilote LoL

j'ai croisé alors l'époque beaucoup d'instructeurs qui étaient encore Sous Off
et
qui sont passés ... avec le temps ORSA

voill pour mes souvenirs

L'ALAT et l"Armée de Terre ; ont continué encore pas mal d'années avec des PN Sous-Off

Pour l'Alat je ne savais pas qu'il n'y avait plus de sous-off. J'ai quand même remarqué que, avec l'arrivée du Tigre, les deux étaient officier.

pour l'AA, je savais qu'il restait encore deux ou trois incorruptibles, mais je n'en ai jamais vu. A l'époque, dans un TAM (là, je vous parle d'un temps ...) j'avais lu que le pilote de Jag qui avait le plus d'heures de vol était un juteux-chef.

Jallie, tu es passé par Aulnat ?

Milos a écrit :Tous nos pilotes sont des officiers...

Non. Il y a encore des Sous Off pilotes à la SAVV.

DeeJay a écrit :

Milos a écrit :Tous nos pilotes sont des officiers...

Non. Il y a encore des Sous Off pilotes à la SAVV.

...CMP... EIVV^^

Pas PN mais tagués Moniteurs Sport Aérien.

Sinon, de mémoire il me semble que le dernier des derniers (un major) a pris la quille il y a 2 ou 3 ans. Il était sur hélico à 'Zara...Pil ou Nav, chais plus.

Fried a écrit :

DeeJay a écrit :

Milos a écrit :Tous nos pilotes sont des officiers...

Non. Il y a encore des Sous Off pilotes à la SAVV.

...CMP... EIVV^^

Pas PN mais tagués Moniteurs Sport Aérien.

Merde ... je deviens un vieux con. Le monde change trop vite ... ...

Fried a écrit :

DeeJay a écrit :

Milos a écrit :Tous nos pilotes sont des officiers...

Non. Il y a encore des Sous Off pilotes à la SAVV.

...CMP... EIVV^^

Pas PN mais tagués Moniteurs Sport Aérien.

Sinon, de mémoire il me semble que le dernier des derniers (un major) a pris la quille il y a 2 ou 3 ans. Il était sur hélico à 'Zara...Pil ou Nav, chais plus.

Exact, il était notre dernier pilote sous-off

Fried a écrit :

DeeJay a écrit :

Milos a écrit :Tous nos pilotes sont des officiers...

Non. Il y a encore des Sous Off pilotes à la SAVV.

...CMP... EIVV^^

Pas PN mais tagués Moniteurs Sport Aérien.

Sinon, de mémoire il me semble que le dernier des derniers (un major) a pris la quille il y a 2 ou 3 ans. Il était sur hélico à 'Zara...Pil ou Nav, chais plus.

https://www.defense.gouv.fr/air/actus-a ... e-de-l-air

Ils ont fermé Grenoble ?

jojo a écrit :

Fried a écrit :

DeeJay a écrit :
Non. Il y a encore des Sous Off pilotes à la SAVV.

...CMP... EIVV^^

Pas PN mais tagués Moniteurs Sport Aérien.

Sinon, de mémoire il me semble que le dernier des derniers (un major) a pris la quille il y a 2 ou 3 ans. Il était sur hélico à 'Zara...Pil ou Nav, chais plus.

https://www.defense.gouv.fr/air/actus-a ... e-de-l-air

Ils ont fermé Grenoble ?

Eeeeeet oui en 2015; et avant Ambérieu, et encore avant Solenzara, et encore avant Rochefort , et y'avait Metz aussi mais j'ai pas connu. Et toutes les SAVV type 2 choucroutées à l'orée des années 2000.

Bon à relativiser avec la réduction de la flotte de combat et le nombre de bases fermées.

Oui c'est sûr, gros budget un SAVV !

J'ai recroisé une paire de pilotes dans les forces qui étaient passés par la SAVV de Grenoble, EOPN comme directs...

Il y a encore des pilotes sous officiers dans nos armées, dans la gendarmerie.

Pour l'Alat c'est même après 2008 que tous les pilotes sont passés officiers. Ça a d'abord été les gradés sous off puis ce fut le tour des margis

Il y a quelques mois, un ancien militaire que je connais très peu m'avait expliqué qu'il y avait encore quelques sous officiers pilotes qui ne voulaient pas passer officier parce qu'ils étaient sous-offs de carrière et qu'en passant officiers ils passeraient sous contrat avec des doutes quant à la reconduction de leur contrat. Ca et les histoires de droit à le retraite.

Milos a écrit : Jallie, tu es passé par Aulnat ?

YEP ... promo 80/05 à Aulnat ... la presque meilleure