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Les futur F-15 QA du Qatar auront une nouvelle aile

Cette aile est un nouveau design qui offre plus de résistance structurelle.
Cette aile pourrait être offerte au autres clients de F-15 dont L'usaf afin
de prolonger le potentiel de l'avion.

Avec un remplacement des longerons estimé à 1 millions de dollars par appareil,
l"usaf peut garder ses F-15 C jusqu'en 2035 mais au delà, une nouvelle aile sera
nécessaire

On notera enfin que la production du F-15 est sauvée jusqu'en 2022.
Il y'a donc toujours une alternative au F-35 au cas ou il ne tiendrait pas ses promesses.

https://www.flightglobal.com/news/artic ... af-446189/

warbird2000 a écrit : ...
Il y'a donc toujours une alternative au F-35 au cas ou il ne tiendrait pas ses promesses.
...

Rrhhooo quelle idée...

Cela dit, le Qatar, eux aussi ils sont fauchés maintenant, pour faire rapetasser leurs avions au lieu d'en acheter des flambants neufs comme d'hab ?

ironclaude a écrit :

warbird2000 a écrit : ...
Il y'a donc toujours une alternative au F-35 au cas ou il ne tiendrait pas ses promesses.
...

Rrhhooo quelle idée...

Cela dit, le Qatar, eux aussi ils sont fauchés maintenant, pour faire rapetasser leurs avions au lieu d'en acheter des flambants neufs comme d'hab ?

Là il est questions des F-15QA neufs commandés récemment par le Qatar, qui bénéficieront d'un certain nombre d'évolutions (dès leur sortie d'usine...)...

Après un radar AESA, les commandes électriques, une nouvelle aile

Boeing continue d'améliorer le F-15 et cela lui réussi

Il y'a pas si longtemps, beaucoup n'auraient pas parié sur le futur de la division avion de combat de boeing.

Pour les chasseurs, Boeing vit quand même encore sur l'héritage de MDD qu'il a racheté

Boeing n'a jamais laissé tomber le F15. Il a toujours été mis au goût du jour. C'est donc un appareil de première bourre. Le F35 étant dans l'oeil du cyclone, puissant et "économiquement viable" le F15 reste la seule alternative. Il a toutes ses chances.

le F35 est "too big to fail" maintenant :(
Mais il n'en reste pas moins vrai que la cellule du F15, vue la place qu'elle offre pour mettre du matos, a encore un sacré avenir devant elle.
Sur le F15c, Derrière le pilote il y a 1M3 de vide !!!!! ( ou a peu près )

sait on à quoi cette nouvelle aile va ressembler?

Aucun différence extérieure, c'est à l'intérieur que ça va changer...

@+