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les eurofighters allemands ont enfin la capacité air sol

L'unité LG 31 “Boelcke” a été certifiée pour ce rôle

http://www.janes.com/article/76525/luft ... capability

On peut le voir sur la photo

Eh ben voila. Vont pouvoir remplacer les Tournedos et z'auront plus besoin du F 35. Des économies en perspective.
C'est embêtant, à force d'économies, z'ont déjà plus de place dans le coffre...

Clairement, leur objectif c'est pas d'aller chasser des pick-up dans le désert...

@+

C'est vrai que le sujet est parti en sucette, mais tu t'es fait grillé
http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 7#p1628927

ceci étant, vu ce qu'il emporte comme carburant dans cette config, il ira pas loin de toute manière...

jojo a écrit :C'est vrai que le sujet est parti en sucette, mais tu t'es fait grillé
http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 7#p1628927

Oui Effectivement

TooCool_12f a écrit :ceci étant, vu ce qu'il emporte comme carburant dans cette config, il ira pas loin de toute manière...

Avec deux bidons plus gros, il doit pouvoir emporter deux BLG au lieu de quatre. Par contre, je n'ai pas vu de désignateur ?

euh, sauf qu'il n'a pas de bidons plus gros... c'est du 1000l maxi par bidon pour ce que j'ai lu... et en plus, le pilône central st occupé par le pod de désignation laser ce qui fait que le bidon ventral il peut même pas le prendre

Milos a écrit :

TooCool_12f a écrit :ceci étant, vu ce qu'il emporte comme carburant dans cette config, il ira pas loin de toute manière...

Avec deux bidons plus gros, il doit pouvoir emporter deux BLG au lieu de quatre. Par contre, je n'ai pas vu de désignateur ?

Le truc noir en point central caché par les trappes de train

Sur ce Typhoon de la RAF , on voit mieux le pod

à part ça, ils vont encore nous affirmer que la capacité air-sol a été pensée depuis le début... ben voyons...

Quand tu prend le numéro special Typhoon de key Publishing ( editeur AFM , Combat aircrat ... )

ouai ben... on voit la différence entre la pub (où il faut essayer de vendre un zinc multirôle aujourd'hui) et la réalité que l'on peut constater... parce que, s'ils le disent aujourd'hui, où avaient-ils la tête quand ils ont fait un zinc avec de si petits bidons et dont le bidon central n'est pas utilisable si on embarque un pod de désignation laser?

De même, "conçu dès le départ".. le départ, c'était il y a presque 40 ans, alors qu'il n'est certifié pour faire un réel taf air-sol que depuis une petite paire d'années à tout casser...

TooCool_12f a écrit :
De même, "conçu dès le départ".. le départ, c'était il y a presque 40 ans, alors qu'il n'est certifié pour faire un réel taf air-sol que depuis une petite paire d'années à tout casser...

Je ne peut que te donner raison
.

Question stupide : c'est pas possible de faire un bidon avec un pod intégré ?

J'imagine qu'ils ont dû réfléchir à la question mais je ne vois pas ce qui l'en empêcherait techniquement ...

TooCool_12f a écrit : euh, sauf qu'il n'a pas de bidons plus gros... c'est du 1000l maxi par bidon pour ce que j'ai lu... et en plus, le pilône central st occupé par le pod de désignation laser ce qui fait que le bidon ventral il peut même pas le prendre

Si je me souviens bien, les réservoirs sous voilure sont limités à 1000 L à cause d'un bête problème de centrage... oui, je sais, c'est ballot... mais, comme disait Desproges, "il ne faut pas prendre les gens pour des cons, mais il ne faut jamais oublier qu'ils le sont"

Valkyrie a écrit :Question stupide : c'est pas possible de faire un bidon avec un pod intégré ?

J'imagine qu'ils ont dû réfléchir à la question mais je ne vois pas ce qui l'en empêcherait techniquement ...

Les Français l'ont fait pour le Mirage F1 EQ Irakien avec le bidon ventral de 2000L. Mais ce n'est pas top comme solution. ça fait un gros bidons plus vraiment largable.

ironclaude a écrit :

TooCool_12f a écrit : euh, sauf qu'il n'a pas de bidons plus gros... c'est du 1000l maxi par bidon pour ce que j'ai lu... et en plus, le pilône central st occupé par le pod de désignation laser ce qui fait que le bidon ventral il peut même pas le prendre

Si je me souviens bien, les réservoirs sous voilure sont limités à 1000 L à cause d'un bête problème de centrage... oui, je sais, c'est ballot... mais, comme disait Desproges, "il ne faut pas prendre les gens pour des cons, mais il ne faut jamais oublier qu'ils le sont"

Il est vrai qu'ils avaient parlé de bidons d'ailes de 1500L mais on les a encore pas vu en service.

TooCool_12f a écrit :ouai ben... on voit la différence entre la pub (où il faut essayer de vendre un zinc multirôle aujourd'hui) et la réalité que l'on peut constater... parce que, s'ils le disent aujourd'hui, où avaient-ils la tête quand ils ont fait un zinc avec de si petits bidons et dont le bidon central n'est pas utilisable si on embarque un pod de désignation laser?

De même, "conçu dès le départ".. le départ, c'était il y a presque 40 ans, alors qu'il n'est certifié pour faire un réel taf air-sol que depuis une petite paire d'années à tout casser...

Ma préférée c'est de comparer Rafale et Typhoon en emport de missile de croisière

Typhoon avec Taurus:


Typhoon avec Storm Shadow (ne me demandez pas pourquoi ils ont testé ça sur un Eurofighter Allemand ? )


Rafale avec Scalp :

jojo a écrit :

Valkyrie a écrit :Question stupide : c'est pas possible de faire un bidon avec un pod intégré ?

J'imagine qu'ils ont dû réfléchir à la question mais je ne vois pas ce qui l'en empêcherait techniquement ...

Les Français l'ont fait pour le Mirage F1 EQ Irakien avec le bidon ventral de 2000L. Mais ce n'est pas top comme solution. ça fait un gros bidons plus vraiment largable.

On peut trouver des photos de ce « bidon PDL » ?

Par ailleurs sur le Typhoon, le faible espacement entre les trappes du train principal, sous le fuselage, ne laisse pas beaucoup de place pour grand’chose...

En fait, ce n'est pas véritablement leur problème. Ce qu'il leur faut, c'est un avion multi-rôle pour éviter le F35. Et même s'il ne l'est que sur le papier, c'est pas grave, les militaires seront au garde-à-vous à cinq pas, fermeront leur gueule et feront avec. Ce ne serait pas la première fois ...

puis, s'ils peuvent faire marcher leur industrie encore un an ou deux de plus pour fabriquer une vingtaine de typhoons en plus, ils ne vont pas s'en plaindre non plus

En effet, ça fait partie du package.