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Si l'Arabie Saoudite commence à donner des leçons de transparence et de lutte anti-corruption à la Grande Bretagne, où va-t-on?


on peut se demander, si un tel scandale éclate, quelle crédibilité aura le Typhoon dans les prochains deals qu'il vise

Rrrhhôôô... mais quelle mouche les a piqués, la-bas ?

Le nouveau prince, probable futur héritier, fait le ménage

Ils vont tout de même pas devenir honnêtes, quand même ?

serais mdr s'ils se pointaient chez les britishes:

"reprenez vos trapanelles et remboursez!"

surtout, l'argument du "on en a vendu tout plein" devient quelque peu risible...

Connaissant l'art britannique du louvoiement (voir les raisons invoquées à l'époque par Blair pour cesser l'enquête), je ne suis malheureusement pas sûr que ça ait la moindre influence sur la suite.

Par ailleurs, s'il y a de forts soupçons sur les marchés autrichien et saoudien (on peut ajouter les marchés tchèque, hongrois et sud-africain quand BAE avait des participations importantes dans Saab), je n'ai jamais rien lu en ce sens pour les suivants : Oman, Koweit et (potentiellement) Qatar.

Enfin, c'est toujours ça de pris pour l'image d'EF.

Les 72 Typhoons ont été livrés de toute manière

Il font faire quoi les saoudiens ?
Ne plus payer bae pour l'entretien ?

edit: que BAE en roulé les Saoudiens est un fait.
Une chaine de montage avait été promise , elle ne s'est jamais matérialisée.

Les Américains pour le F-15 ont respecté les compensations industrielles

warbird2000 a écrit : ... BAE en roulé les Saoudiens est un fait.
Une chaine de montage avait été promise , elle ne s'est jamais matérialisée.
...

Alloo, nan mais alloo quoi... Les Saoudiens voulaient vraiment travailler à la construction des avions ?

ironclaude a écrit :

warbird2000 a écrit : ... BAE en roulé les Saoudiens est un fait.
Une chaine de montage avait été promise , elle ne s'est jamais matérialisée.
...

Alloo, nan mais alloo quoi... Les Saoudiens voulaient vraiment travailler à la construction des avions ?

Limite tes propos

Alsalam signed the F-15SA wing and forward fuselage contract in June 2012. It
assigned a leadership team and developed a project plan, including training.

Alsalam delivered its first F-15SA forward
fuselage on August 22, 2016

Je sais bien que les Saoudiens utilisent beaucoup de main d'oeuvre immigrée mais
ils ont la volonté de développer des projets industriels .

edit source Combat aircraft january 2017

ironclaude a écrit :

warbird2000 a écrit : ... BAE en roulé les Saoudiens est un fait.
Une chaine de montage avait été promise , elle ne s'est jamais matérialisée.
...

Alloo, nan mais alloo quoi... Les Saoudiens voulaient vraiment travailler à la construction des avions ?

Ils font même la maintenance de leurs pods Damocles (Tornado + Typhoon), je me demande s'ils n'ont pas fait l'assemblage aussi...et oui, tout fout le camp

en Bizness industriel, les Anglais figures parmi les plus "redoutables"...

Oui, c'est pas pour rien qu'ils ont inventé la notion de "fair play"...

La notion, hein...

warbird2000 a écrit :Les 72 Typhoons ont été livrés de toute manière
Il font faire quoi les saoudiens ?
Ne plus payer bae pour l'entretien ?

Il était question d'une commande complémentaire (de 48 exemplaires en octobre 2016, me dit Wikipédia), qui risque (vu que je suis même pas sûr que ça pourrait être, au final, un empêchement), dans ce contexte, de ne jamais voir le jour.

ironclaude a écrit :Oui, c'est pas pour rien qu'ils ont inventé la notion de "fair play"...
La notion, hein...

Mais les Britishs sont toujours très fair play, quand ils gagnent

Bon, s'il n'y a que ça, on va leur vendre quelque Rafale. Comme ça, ils auront un vrai avion et ils seront contents

La vraie question c'est combien de temps ce jeune prince va vivre à donner un tel coup de pied dans la fourmilière aussi bien niveau corruption que religion!

Warlordimi a écrit :La vraie question c'est combien de temps ce jeune prince va vivre à donner un tel coup de pied dans la fourmilière aussi bien niveau corruption que religion!

1-ce psychodrame n'est en effet qu'une des portions visible de l'iceberg bien plus gros qui est l'évolution du régime des séouds et la révolution de palais que le prince dont j'ai oublié le nom entend mener
2-en matière de corruption, rétrocommissions, commissions et tout le bordel et son train les britishes ne sont pas les seuls, dans le domaine des contrats d'armement c'est la règle

-Carapace
-Les 11 de Karachi
-les 250 millions à rembourser à Taïwan
...
... çà c'est pas les britishes

Un contrat d'aviation c'est facilement 9 milliards de dollars soit 9000 millions de dollars

Si faire des commission de 1 millions de dollars peut arranger les affaires
sachant que les concurrents ne vont pas se géner

on lui prédit un règne d'une durée record pour l'instant... vu qu'il a la main su rle ministère de la défense, de l'intérieur et de l'économie, si j'ai bien suivi.. en gros, à lui tout seul, il tient l'Arabie Saoudite, tous les services de sécurité inclus..

Oui, et il n'a même pas fait un coup d'état pour avoir tout ça... Et on dirait que les gros poussahs pleins aux as et corrompus jusqu'à la moelle n'ont rien vu venir... A ce point là c'est quand même étonnant !

garance a écrit :

Warlordimi a écrit :La vraie question c'est combien de temps ce jeune prince va vivre à donner un tel coup de pied dans la fourmilière aussi bien niveau corruption que religion!

1-ce psychodrame n'est en effet qu'une des portions visible de l'iceberg bien plus gros qui est l'évolution du régime des séouds et la révolution de palais que le prince dont j'ai oublié le nom entend mener
2-en matière de corruption, rétrocommissions, commissions et tout le bordel et son train les britishes ne sont pas les seuls, dans le domaine des contrats d'armement c'est la règle

-Carapace
-Les 11 de Karachi
-les 250 millions à rembourser à Taïwan
...
... çà c'est pas les britishes

Tu ne serais pas Belge par hasard ?

d'un autre côté, sauf erreur de ma part, ce à quoi il fait référence sont les évènements qui ont mené à la réglementation actuelle en France.. les britishes ont refourgué leurs Typhoons (car faut pas oublier que c'est aussi un délestage des commandes britanniques) il y a quelques années à peine

TooCool_12f a écrit :d'un autre côté, sauf erreur de ma part, ce à quoi il fait référence sont les évènements qui ont mené à la réglementation actuelle en France.. les britishes ont refourgué leurs Typhoons (car faut pas oublier que c'est aussi un délestage des commandes britanniques) il y a quelques années à peine

On notera qu'à la suite du changement de réglementation en France on a un peu sorti les rames sur les contrats export

J'aime bien les pays qui lavent plus blanc que blanc sur le dos des fournisseurs, ça évite de penser à ceux qui ont trempé dans la combine chez eux.

Sinon les Italiens se sont fait prendre en Belgique (encore !) sur les A109, en Inde avec l'EH101.
Les Anglais ont déjà enterré un dossier en Arabie Saoudite.
ça pue pas mal autour de EADS et des Allemands, en particulier avec les Typhoon Autrichiens.
L'appel d'offre en Corée du Sud Rafale Vs F-15K a été assez comique.

Alors corrupteur/ corrompu c'est comme l'histoire de l’œuf et de la poule. Il faut arrêter de nous faire croire qu'on a inventer le système...n'est-ce pas ?

L'idée était de dire que tout le monde met les doigts dans la confiture en matière de contrats d'armement et ces exemples sont là pour rappeler que nous aussi savons y faire. Mais comme dans ce domaine (décrocher les contrats) c'est le premier qui bande qui encule l'autre (pour parler poliment) nos camarades britanniques jouent souvent placés ...

On est d'accord