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III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Les Blues?
Pas récemment, du moins je ne crois pas, pas suite au dernier accident.
Pour les Thunderbirds, Heard joue le rôle du fusible, ça fait partie du deal.
Par contre, le jeter comme ça en pâture à la presse est particulièrement dégueulasse...;
Palme décernée au général Leavitt pour son rôle de parfait faux-cul à cette occasion.

Milos a écrit :Il avait dessiné une bite avec ses fumigènes ?

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Il n'a plus qu''a prendre ses cliques et ses claques pour aller voler en compagnie.

TooCool_12f a écrit :limite, il aura plus de chances de gagner sa croûte en se mettant à son compte (s"il a un peu d'économies à mettre dedans), en achetant un n'avion, genre, un Tracker ou assimilé, et devenir bombardier d'eau par exemple

_Yankee_ a écrit :Le pauvre Lt-Col. Heard jeté en pâture quand même. Pour que la boss du 57th Wing prenne une telle décision c'est que certains équipiers du leader se sont plaint non ? M'enfin je trouve ça pas très classe de le "casser" comme ça, quelque soit la faute imputée.

jojo a écrit : Non, mais quand tu te pointes dans une compagnie civile, et qu'il est raconté partout dans la presse que tu prenait trop de risques dans l'USAF...c'est chaud !

fredem a écrit :

TooCool_12f a écrit :limite, il aura plus de chances de gagner sa croûte en se mettant à son compte (s"il a un peu d'économies à mettre dedans), en achetant un n'avion, genre, un Tracker ou assimilé, et devenir bombardier d'eau par exemple

Parce que tu penses que ça peut encore marcher comme ça ???


bhaaa, au mieux, il trouvera un cockpit avec un bon CDB pour freiner ses ardeurs, et son compte en banque ne s'en portera pas plus mal !

jojo a écrit :Non, mais quand tu te pointes dans une compagnie civile, et qu'il est raconté partout dans la presse que tu prenait trop de risques dans l'USAF...c'est chaud !

TooCool_12f a écrit :le truc est que les compagnies aux states n'ont pratiquement que l'embarras du choix pour engager des pilotes, et un pilote qui trimbalel une réputation d'être "pas sûr", voire dangereux ("unsafe" si tu préfères), elles préfèrent ne pas s'encombrer avec...

Ghostrider a écrit :Ce n etait pas deja arrivé avec le lead des blue angels ??

The Growler incident resembled the early 2014 discovery of a phallus painted on a trailer at the Blue Angels winter training grounds at Naval Air Facility El Centro. The image was so large, it could be photographed by satellites in space.

Capt. Gregory “Stiffy” McWherter, who commanded the Navy’s aerial acrobatic team in two tours between 2008 and 2012, was fired as the executive officer of Naval Base Coronado and later received a punitive letter of reprimand that ended his career.

Investigators determined that under his command the Blue Angels operated more like a boozy frat house than an elite jet squadron, with his crews openly engaging in sexual harassment and other improper behavior, according to a 2014 report. Their misconduct included peppering racy jokes with homophobia, papering their cockpits with pornography and hazing junior enlisted sailors.

While the misconduct began as “juvenile and sophomoric” high jinks, it degenerated into a “destructive, toxic and hostile” workplace, investigators found.

TooCool_12f a écrit : le truc est que les compagnies aux states n'ont pratiquement que l'embarras du choix pour engager des pilotes

Pour que la boss du 57th Wing prenne une telle décision c'est que certains équipiers du leader se sont plaint non ?