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Un article qui presente le AH-249 successeur du AH-129D Magusta.

https://thaimilitaryandasianregion.blog ... t.html?m=1

Ils ne seraient pas intéressés par du Tigre ?

Milos a écrit :Ils ne seraient pas intéressés par du Tigre ?

Je présume qu'avec l'industrie lié a Agusta, c'est plus intéressant pour eux de faire le leur. Question hélico, AW a quand même quelques bonnes bases et ventes.

surtout que les 249 reprend pas mal de modules du 129, en gros c est un 129 survitaminé, légèrement au dessus du tigre cote poids 7t contre 6t.

Sauf que le Tigre HAD a une masse maximale augmentée à 6600kg

L'A129 est le Gripen A/C des hélicoptères de combat = trop petit.
Comme le dit l'article il est à la ramasse pour suivre les Merlin et NH90.

Donc ils reprennent les éléments mécaniques de l'AW149 pour en faire une version plus grande.

Sauf que le 249 se compare au Tigre ARH de 6t. Reconnaisance / Escorte et pas l'UHT/HAD Antichar de 6.6t.

MS Galileo a écrit :Sauf que le 249 se compare au Tigre ARH de 6t. Reconnaisance / Escorte et pas l'UHT/HAD Antichar de 6.6t.

Concrètement, le Tigre ARH Australien et le Tigre HAD Français partagent l'emploi des missiles Hellfire, l'ARH étant le premier à en bénéficier. Alors lequel est plus anti-char que l'autre ?
L'A129 utilise le TOW.

Ce sont des hélicoptères d'attaque, l'utilisateur en fait l'usage qu'il veut. On a pu voire récemment que l'usage des OH-58 Kiowa Warrior a bien dérivé de l'éclairage vers le combat.

Le Tigre HAD est juste la version actuelle, si un client veut du Tigre aujourd'hui, il aura une version dérivée du HAD.

J'avais cru lire quelques part que c'est dans la classe 7-8t le AH249.

tanguy1991 a écrit :J'avais cru lire quelques part que c'est dans la classe 7-8t le AH249.

Oui, c'est le jeux, minimiser la masse max du Tigre et maximiser la masse max de l'AH249 pour augmenter l'écart.

Même sur l'AW149 on trouve pas plus précis que "classe 8 tonnes", donc c'est probablement quelque part entre 7 et 8...

De toute façon le plus balèze c’est le Rooivalk. Plus qu’à moderniser l’avionique et les équipements, installer de nouveaux moteurs et roule ma poule!