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warbird2000 a écrit :Rappelons que le Gripen E ne compte toujours que deux clients

OPIT a écrit :

warbird2000 a écrit :Rappelons que le Gripen E ne compte toujours que deux clients

Qu'est-ce qui lui vaut une tournure de phrase aussi négative ?

warbird2000 a écrit :

OPIT a écrit :

warbird2000 a écrit :Rappelons que le Gripen E ne compte toujours que deux clients

Qu'est-ce qui lui vaut une tournure de phrase aussi négative ?

Il y' a eut la suisse comme client avant que la population ne désavoue le marché.
SAAB voyait quand même plus grand

Rappelons que le Gripen E ne compte plus que deux clients :

warbird2000 a écrit : Le gripen E qui est toujours à l'état de prototype a fait un vol supersonique pour la première fois le 18 octobre
...

jojo a écrit :Les Mirage 2000 et Rafale faisaient leur premier vol supersoniques dans les 3 premiers vols, non ?

jojo a écrit :Les Mirage 2000 et Rafale faisaient leur premier vol supersoniques dans les 3 premiers vols, non ?

Le 4 juillet 1986, avec six mois d'avance sur son calendrier, la Rafale A piloté par Guy Mitaux-Maurouard décolle de la longue piste d'Istres et atteint la vitesse de Mach 1,3 et une altitude de 36 000 pieds.

Après divers tests évoqués précédemment avec le Rafale A, un premier prototype Marine (M01) est construit et prend l'air à Istres le 12 décembre 1991 avec Y. Kerhervé aux commandes. Au cours de ce vol, il atteint déjà la vitesse de Mach 1,4 et une altitude de 42 000 ft (12 800 m).

Le Rafale C01 effectue sa sortie d'usine le 29 octobre 1990 à Saint-Cloud et vole pour la première fois le 19 mai 1991 à Istres entre les mains de Guy Mitaux-Maurouard. Le 1er vol était alors prévu au mois de mars, mais divers facteurs dont météorologiques ont retardé ce vol inaugural. Pendant ce vol d'une heure, il franchit Mach 1,2 sans PC et 11000 mètres d'altitude.

JulietBravo a écrit :

jojo a écrit :Les Mirage 2000 et Rafale faisaient leur premier vol supersoniques dans les 3 premiers vols, non ?

Il me semblait aussi, mais je n'ai pas trouvé de preuve formelle...

Premiers essais en vol

Sorti d’usine le 14 décembre 1985, le démonstrateur, désigné Rafale (F-ZJRE) accomplit son premier vol le 4 juillet 1986. Vol inaugural exceptionnel puisque le pilote Guy Mitaux-Maurouard atteignit une vitesse supersonique sans l’aide de la post-combustion, alla jusqu’à Mach 1,32 et « tira » 5g.

Le 9 mars 1979, Jean-Marie Saget, effectua le premier vol de l’appareil désigné Mirage 4000, vol au cours duquel l’appareil dépassa Mach 1, ce qui prouvait la confiance de l’équipe d’essai. Mach 2 fut atteint le 11 avril durant le sixième vol.

Warlordimi a écrit :2 pays utilisateurs, comme le Rafale donc...

Le pays d'origine et un autre qui se l'est fait refourguer... Par contre personne ne loue de Rafale à ma connaissance, comme les tchèques?

jojo a écrit :
Egypte, Qatar, Inde...chez moi ça fait 3 et donc 4 avec la France.

On parle du Gripen E, les autres clients ont du Gripen C.

Warlordimi a écrit :

jojo a écrit :
Egypte, Qatar, Inde...chez moi ça fait 3 et donc 4 avec la France.

On parle du Gripen E, les autres clients ont du Gripen C.

L'Égypte n'a pas encore la moitié de sa commande. Le Qatar et l'Inde n'ont que la brochure pour le moment.

warbird2000 a écrit :Au moins trois rafale ont été fabriqués pour le Qatar
Mais de nombreuses modifications par rapport aux avions français retardent la livraison

http://www.aviationanalysis.net/2017/04 ... s-off.html

RAMIUS1983 a écrit :Je sens que les chinois vont rafler les marchés africains.