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La Roumanie achète le patriot + 36 F-16 d'occasion supplémentaires

Elle avait déjà acheté des F-16 d'occasion

http://www.defense-aerospace.com/articl ... r_end.html

La Roumanie, elle était pas entrée dans l'Union Européenne ?
(ah oui, en 2007)

Et dans l'OTAN ?

Patiot + F-16 pour la Roumanie enterre encore un peu plus l'Europe de la défense...

Avec le F-22 et l'entrée du F-35, vas y avoir du F-16 d'occaz sur le marché dans les prochains mois.

F-16 d'occasion ?

J'ai bien peur que pour nombres d'entre eux les cellules soient rincées...

rincées oui.

Mais c'est mal connaître l'oncle sam qui a décidé de prolonger de 4000 heures la durée de vie du viper avec son "Service Life Extension Program (SLEP)" passant donc de 8000 à 12000 h.

12000h... c'est chaud qu'en même.

Frenchy a écrit :rincées oui.

Mais c'est mal connaître l'oncle sam qui a décidé de prolonger de 4000 heures la durée de vie du viper avec son "Service Life Extension Program (SLEP)" passant donc de 8000 à 12000 h.

12000h... c'est chaud qu'en même.

J'ai cru comprendre qu'ils envisageaient de porter les F-15 bien au-delà ...

Faut bien, puisqu'ils ont arrêté la production de son successeur...

En reconstruisant/renforçant l'avion autour de ce qui a supporté le poids des ans, on peut repousser la durée de vie quasi-indéfiniment. La seule limite est le rapport coût/efficacité de l'opération.

OPIT a écrit :En reconstruisant/renforçant l'avion autour de ce qui a supporté le poids des ans, on peut repousser la durée de vie quasi-indéfiniment. La seule limite est le rapport coût/efficacité de l'opération.

A force de changer des pièces, qu'est-ce qu'il reste d'origine ? Les plaques constructeur ? (cf. le même débat pour les avions de collection "reconstruits" à partir de miettes).

Un peu de philosophie en passant : Bateau de Thésée

c'est vrai pour n'importe quel avion.. quand on fait la grande visite (2000hdv ou 12 ans) on démonte entièrement le zinc et on le remonte "à neuf"... dans l'absolu, on peut faire voler "un avion" pendant 50000 hdv... mais bon, il n'y aura plus un rivet d'origine, même si, en évoluant bout par bout, l'immat reste

Un peu comme pour les Tours Romaines qu'il y a dans ma bonne ville... il doit bien rester quelques pierres qui ont vraiment vu les Romains...

jojo a écrit :F-16 d'occasion ?

J'ai bien peur que pour nombres d'entre eux les cellules soient rincées...

Pourtant je crois que le désert de Mojave en est plein

le paradis des piteurs!

Kamov a écrit :

jojo a écrit :F-16 d'occasion ?

J'ai bien peur que pour nombres d'entre eux les cellules soient rincées...

Pourtant je crois que le désert de Mojave en est plein

Pour info ils en convertissent en QF-16, pour ça pas besoin d'un gros potentiel d'heures de vol

TOMPCAT a écrit :le paradis des piteurs!

attention aux rattlesnakes...

TooCool_12f a écrit :c'est vrai pour n'importe quel avion.. quand on fait la grande visite (2000hdv ou 12 ans) on démonte entièrement le zinc et on le remonte "à neuf"... dans l'absolu, on peut faire voler "un avion" pendant 50000 hdv... mais bon, il n'y aura plus un rivet d'origine, même si, en évoluant bout par bout, l'immat reste

C'est pareil pour le vivant, notamment l'humain.*
Et on change pas de nom pour autant

* bon sauf pour quelques organes/neuronnes ou ca met trop de temps

ironclaude a écrit :

TOMPCAT a écrit :le paradis des piteurs!

attention aux rattlesnakes...

sorry , je ne comprend pas , qu'est un rattlesnake?

hé oui, moi aussi j'utilise des mots Anglais

...

c'est bien sur! un serpent à sornettes

alias Crotale