Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 10:05 am
Un Mirage 2000N s'est écrasé lors de son convoyage retour de Barkhane. Apparemment, équipage éjecté et sauf.
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Re: Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 10:13 am
Tant que c'est de la taule froissée...
Re: Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 10:26 am
Effectivement, après, un si beau jouet...On connait les causes du crash ?
Re: Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 10:30 am
pas encore. un des 2 est blessé à la jambe.
Re: Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 10:36 am
J’espère sans conséquence pour sa carrière :s
Re: Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 10:47 am
L'équipage de ce 2000N de l'escadron 2/4 La Fayette d'Istres s'est éjecté alors que l'appareil quittait la BA173 de N'Djamena.
L'avion rentrait en France après deux mois passés dans la BSS dans le cadre d'une relève prévue.
Si le pilote est indemne, le navigateur aurait été, lui, très légèrement blessé à la jambe.
Re: Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 12:08 pm
un peu court pour arriver à revenir sans doute.
Re: Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 12:22 pm
La vache !
Il a manger un truc dans la dérive !
Convoyage ... peut être un soucis lors du refuel.
Il a manger un truc dans la dérive !
Convoyage ... peut être un soucis lors du refuel.
Re: Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 12:30 pm
on dirait qu'il est dans l'enceinte de l'aéroport !
feu réacteur au décollage
feu réacteur au décollage
Re: Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 12:31 pm
problème au décollage si on en croit les commentairesConvoyage ... peut être un soucis lors du refuel.
Re: Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 12:36 pm
Collision volatile ?
Re: Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 12:54 pm
L'un n'empêche pas l'autre, voir peut en être la cause!
Re: Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 1:09 pm
J'avais pas cette infos, merchiFranck66 a écrit : problème au décollage si on en croit les commentaires
Re: Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 1:14 pm
Quand on voit les épaves de différents crash de 2000, on remarque que le bestiau doit être sacrément solide.
Re: Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 1:33 pm
Fort probable.Milos a écrit :Collision volatile ?
Re: Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 1:35 pm
Comme Ergo l'impacte sur la dérive me laisse dubitatif :o
Tant mieux pour l'équipage, tant pis pour l'avion, blessure légère ça devrait aller normalement.
Tant mieux pour l'équipage, tant pis pour l'avion, blessure légère ça devrait aller normalement.
Re: Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 1:39 pm
Il a peut-être pris un câble HT en tombant ?
Re: Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 1:41 pm
La photo est impressionnante !
Le pète sur la dérive ne peut pas venir d'un élément du cockpit après l’éjection ? (ca à l'air bien cramé pour un impact volatile...enfin je dit ca...Si ya eu un feu après qui à atteint cette zone...ce qui est donc très plausible, mais de l’intérieur alors, car le cramé n'est pas très présent autour de l'impact...Aller on se prend pour le NTSB c'est partie !
) ?
Le pète sur la dérive ne peut pas venir d'un élément du cockpit après l’éjection ? (ca à l'air bien cramé pour un impact volatile...enfin je dit ca...Si ya eu un feu après qui à atteint cette zone...ce qui est donc très plausible, mais de l’intérieur alors, car le cramé n'est pas très présent autour de l'impact...Aller on se prend pour le NTSB c'est partie !
) ?Re: Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 2:04 pm
Ben non, en France c'est le BEAD 
Ensuite l'hypothèse du cable HT a déjà été posée et semble pertinente.
http://www.opex360.com/2017/09/28/barkh ... -ndjamena/
Ensuite l'hypothèse du cable HT a déjà été posée et semble pertinente.
http://www.opex360.com/2017/09/28/barkh ... -ndjamena/
Re: Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 2:43 pm
Ouai nan NSTB ça sonne mieux 
Ouaip, cable HT pertinent. Mais ça aurait pas coupé la dérive plus que ca ?
Ouaip, cable HT pertinent. Mais ça aurait pas coupé la dérive plus que ca ?
Re: Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 2:52 pm
Non c'est ridicule dans ce contexte:
National Transportation Safety Board
National Transportation Safety Board
Re: Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 2:56 pm
Mav783 a écrit : Ouaip, cable HT pertinent. Mais ça aurait pas coupé la dérive plus que ca ?
Sachant que l'avion était en phase de décollage, qu'il n'est pas aller plus loin que l'enceinte de la base .... qu'elle est le con qui a posé un cable HT dans l'axe ?
Re: Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 3:02 pm
Ce serait un feu réacteur en phase de décollage
l'avion semble s'être vautré non loin du parking de l'aérogare si on en croit la photo ce qui tendrait à montrer qu'il a parcouru un chemin assez bref ...
l'avion semble s'être vautré non loin du parking de l'aérogare si on en croit la photo ce qui tendrait à montrer qu'il a parcouru un chemin assez bref ...
Re: Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 3:10 pm
Bon ok Ergo
Aller on prend les paris, 1 bière à gagner !
Le pète sur la dérive :
- Un arbre/grosse branche ou un câble basse tension entre des bâtiments de la base
ou
- Un élément éjecté du cockpit
A vous
Aller on prend les paris, 1 bière à gagner !
Le pète sur la dérive :
- Un arbre/grosse branche ou un câble basse tension entre des bâtiments de la base
ou
- Un élément éjecté du cockpit
A vous
Re: Crash M2000N
Publié : jeu. sept. 28, 2017 3:32 pm
Tout doux, pas de raison de penser à la taule tout de go.tanguy1991 a écrit :Tant que c'est de la taule froissée...
La tôle suffira dans un premier temps.